<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コドライバー / 私をラリーに連れてって</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/</link><description>８歳の時にラリーに目覚め、以来52年。競技に初参戦してからもうすぐ４2年。ラリー一筋です。ラリー参戦は三ケタ、ダートラ参戦は二ケタ。でもジムカーナは1度だけ出場して完走１本の徘徊老人の仲間入りしたオジサンです。
クルマのキズ？気にしません。凹んだ？手板金しましょう。自分で色を塗ったら変になった？走るのに不都合ないでしょう。それを付けたらキロ何秒速くなるんだ？...という典型的な土系競技参加者の特性をそなえています。生まれはイニシャルＤで有名な山のふもとで、藤原拓海君は高校の後輩にあたります。溝走りを真剣に考えて実行しなかった30数年前、だって有料道路なんだもん。公団のクルマが、、、、

コドラのご用命はお早めに。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 08:17:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コドライバー / 私をラリーに連れてって</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/48523192/</link><description><![CDATA[Q1.装着車種と年式を教えてください。
回答：VAB　2014年式

Q2.接続するスマートフォンの機種を教えてください。
回答：iPhoneSE2

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【KENWOODディスプレイオーディオ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2025 17:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>最高の下駄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/48193311/</link><description><![CDATA[馬車馬のように過酷に使えるまさに下駄です。交通の流れに乗って走れることがありがたい。]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2025 16:52:51 +0900</pubDate></item><item><title>速いファミリーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/48193306/</link><description><![CDATA[家族四人がゆったりと乗れます。ちょっとそこまでの買い物からロングドライブまでOK。
一方で、私の運転でも純正のまま富士スピードウェイレーシングコースを2分5秒を切って走れます。300万円台で買えるクルマの中にこんなクルマは存在しません。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jan 2025 16:45:21 +0900</pubDate></item><item><title>今では存在しない軽いクルマです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/48191695/</link><description><![CDATA[あの頃はよかった。]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2025 13:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットで全開走行するならオススメです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/48191691/</link><description><![CDATA[完全に嗜好品なので各自の好みにハマれば100点ですし、そうでなければ0点です。]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2025 13:40:05 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/46704793/</link><description><![CDATA[Q1. ドライブレコーダーは装着していますか？
回答：未装着です
Q2. カーナビは何をお使いですか？（純正カーナビやGoogleマップなど）
回答：カロッツェリアAVIC-CZ901
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【パイオニア NP1】 について書いています。

※質問項目 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2023 17:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの減り方に疑問があります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/42413843/</link><description><![CDATA[タイヤ交換について書きましたが、あのタイヤの減り方って正常なのかな？

均一な摩耗ではなくて、イン側がショルダーまで減っているように見えます。
コーナーリング中に対地キャンバーがネガティブになっている？
245幅のトレッド面を均一に仕えていないのは確かなようです。運転手が下手くそなのでああな ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2019 20:26:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/42405649/</link><description><![CDATA[28,448キロ使った純正DUNLOP SportsMAXXをADVAN V105に交換しました。３分山まで使いました。
写真はタイヤ屋さんでリフトに載る前に撮影した右リアタイヤです。昨年10月にFSWレーシングコースを走って以来約2000キロ一般道で使いました。
ネオバだと溶けるんですけど、S ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2019 21:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>2分3秒台に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/41320669/</link><description><![CDATA[久々のFSWでラップタイムは安定して2分3秒台に。

セクター3では「ななめ前に進めるドリフト」がどんなものか分かったような。最終コーナーの脱出速度が速くなったためか、アドバンのブリッジあたりで180km/hに到達するようになりました。
100Rはまだまだビビリが入ってます。。。恐くて限界がど ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 11:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>所有した中で最良・最高のクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/40855785/</link><description><![CDATA[サーキットを気持ちよく走れて、しかも普通以上のラップタイムをきざみつつ、日常使用でなんの不満もありません。気持ちよく走れることを重視する方にはお勧めできます。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 15:42:14 +0900</pubDate></item><item><title>S207の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/36963700/</link><description><![CDATA[Web CGにS207の試乗記が掲載されていますね。
　http://www.webcg.net/articles/-/33690

燃費について記述があります。
---引用開始----
走行状態：市街地（2）／高速道路（7）／山岳路（1）
テスト距離：382.7km
使用燃料：50. ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 23:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>うかつに弄れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/36288987/</link><description><![CDATA[ブレーキが奥で効くようにしたくて、ブレーキペダルのストロークをちょいといじったらVDCの作動がおかしくなっちゃいました。元に戻さなくちゃ。暑い中やったのに。また暑い中やるのはヤダなあ。最近のクルマってホントにうかつに弄れない。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2015 14:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>15.2km/L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/35873913/</link><description><![CDATA[あさま隠山岳ラリー2015に出場するため群馬まで行ってきました。
高速道路での燃費はどんなもんかと.....お試し。
結果、
　　鎌倉（一般道）→藤沢（新湘南バイパス）→圏央道→関越（高坂SA）で、車載燃費計 15.7km/L、満タン法では15.2km/Lでした。　車速は90から100km/h ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 22:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>燃費Good</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/35682375/</link><description><![CDATA[先週末、南信州ラリー出場のため、中央道と新東名を使って、鎌倉→川崎→東京→阿南町→厚木→鎌倉というルートで650キロあまりを走りました。
いつものように私の基準は2004年型GDBEなのですが、燃費Goodです。満タン法で14km/l台の燃費でした。
往路の中央道飯田山本IC通過時の車載燃費は1 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2015 09:52:16 +0900</pubDate></item><item><title>サイテー　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34873471/</link><description><![CDATA[ブレーキアシストは平成24年10月１日以降新型車では装着が義務化されていることを知りました。

　　サイテー

どうしたらギリギリのブレーキコントロールを出来るようになるのやら。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 23:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>ダメですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34825646/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドを交換しましたがダメですね。
私にはコントロールできません。
どうしてもブレーキアシストが介入してしまいます。ABSが介入する寸前のところでのコントロールができません。運転手が下手くそなんだろうなあ〜〜。
ネットや雑誌を見てもコントロール性の悪さを問題点として挙げた記事はほとんど ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 14:02:39 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドを替えようか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34640020/</link><description><![CDATA[ブレーキのコントロールが上手くできないのですが、「効かないブレーキパッドに交換」すればいいかも！？
特注できないか相談してみよう。
一番安上がりかもしれません、うん、BRIGさんなら応じてくれるかも。
石のように硬くて効かないパッドを。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 12:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>マスターバックレスしかない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34630010/</link><description><![CDATA[ブレーキのコントロール性が悪い件について、とある人に相談しました。
　　「マスターバックレスにすればいいんだよ。」

そうきたか。。。　競技車がマスターバックレスなのは当たり前ですが、我が家の場合運転手は他にもいるので大きな決断が必要。。。。。
はるか昔にラリーでドライバーをやっていたとは言 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 22:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>WRXに初めて出会った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34577318/</link><description><![CDATA[9月27日の納車以来、同型のWRXに出会うことがありませんでした。
今朝、初めてWRX S4を見かけました。
気づかなかっただけかもしれませんが、レヴォーグは何度も見かけているのでおそらく本当に初めて見かけたのだと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2014 11:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>予想以上の好燃費　　プチ嬉しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34537862/</link><description><![CDATA[用事があって実家まで往復してきました。
357.7km走って26.13リッターの給油。距離はトリップメーターの数値です。燃費13.69km/リッター。（車載燃費計は14.3km/リッターの表示でした。）
300km弱は圏央道と関越道ですから“追い風参考”みたいなものですが。
（下道はアベレージ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2014 15:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>それは仕様です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34482178/</link><description><![CDATA[先週、FSWを走った時、ハザードが勝手に点灯することがありました。
今日ディーラーへ行ってその旨を話すと、急ブレーキをかけるとハザードが点滅する仕様とのこと。
はぁ、そうなんですか、と帰ってきました。
ちなみにFSWを走ったとは告げてません。

取説を探してみると5-30ページに記載があり ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2014 18:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>油温計を付けたいが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34474216/</link><description><![CDATA[油温計を付けたくて思案思案思案....。
二輪用のデジタル表示の油温計が良さそう、という結論になりました。
デイトナの油温計に目が向いていますが、付属のセンサーケーブルはエンジンルームを通して平気だろうか？、そもそもどこに設置しようか？などなど楽しい悩みが続きます。

うーーーん...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2014 18:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>気晴らしをかねて、半開走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34436719/</link><description><![CDATA[FSWのツーリングクラスで走らせてきました。
『レブ5000rpmしばり＋最高速度160km/hしばり、コーナー攻めない。ラップ3分を切ってはいけない。』が今回の方針。

ブレーキはパッドを換え、ブレーキフルードを換えてフィーリングは大きく改善されましｔが、根本的にブレーキが効き始めるペダル位 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2014 20:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>驚きのブレーキエア抜き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34395826/</link><description><![CDATA[とても真似をできない驚きのエア抜きを見せてもらいました。

キムワイプにパーツクリーナーを吸わせて、
キャリパーのブリーダーにあてがい、
ペダルを踏んで、
ブリーダープラグを緩める

エア抜きツールは使いません。
道具を用意しない／使わない、そしてエアの抜け具合を見る必要が無いので作 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2014 20:23:15 +0900</pubDate></item><item><title>コントロール性が悪いのは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34387397/</link><description><![CDATA[ブレーキフルードを交換しました。
一人じゃ出来ないので某インプレッサ専門店で。
ワタシ「踏み込んだところで、コントロールが上手くできないんですよ。。。」
　　　「唐突にABSが効く感じなんですよねえ。」
Ｋ氏　「う〜ん、ブレーキアシストのせいじゃないかなあ〜？」
ワタシ「？」
Ｋ氏　「急 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 22:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりブレーキフルード替えないと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34383509/</link><description><![CDATA[純正新品のブレーキフルードですが、交換必須と証明されました。
「あとで」なんて言ってられません。
これから交換です。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2014 16:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキの剛性感が足りない理由はこれか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34378879/</link><description><![CDATA[外したリアブレーキの純正パッドです。
bremboの文字がしるされた樹脂製のプレートが貼り付けてあります。
さらにこの上にシムがついているわけで。

ブレーキタッチがイマイチなのは、この樹脂製プレートのせい？？？

...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2014 22:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34376345/</link><description><![CDATA[雨の中、パッドを交換。
純正からプロジェクトμHC-CSへ。
試運転レベルながらタッチの改善とコントロール性の改善を確認できました。交換正解！
あとでフルードを交換します。前車の時、純正DOT3でベーパーロックの経験があるので交換は必須です。
IDIのBF338に交換予定です。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2014 17:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>VABに乗り換えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34249013/</link><description><![CDATA[やっと600kmほどになりました。
この週末は体調の不安を抱えつつ距離をのばしてみました。
7月にGDBで走ったのと同じ時間帯・同じコースにトライ。ある程度長く走ってわかったことなどをアップします。

・燃費良い
　12km/Lを越えてくれました。
　満タン法ですがGDBよりも約1km/ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2014 19:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>VABに乗り換えたのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34178508/</link><description><![CDATA[９月２７日、１０年間連れ添ったGDBに代わってVABが我が家にやってきました。
納車前は、一日で大阪まで往復して２８日には1000km点検持ち込み、などと計画していましたがドライバーであるワタシが病気でダウン。
あろうことか入院までするハメになってしまい、大阪どころかスタンドでガソリン満タンが精 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 17:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>愛車紹介を追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/34171363/</link><description><![CDATA[みんからは久しぶりです。

愛車紹介を更新。]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2014 15:48:55 +0900</pubDate></item><item><title>ひさびさの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/30430698/</link><description><![CDATA[超久しぶりに覗きました。

最近はFacebookばかりなので。
何と言っても手軽ですから。

みんからは放置することになるでしょう。

おしまい...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2013 22:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>TRDラリーチャレンジ　最終戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27960937/</link><description><![CDATA[クラブのＵ太くんと出場します。
県戦仕様をTRDラリーチャレンジ仕様に変更するそうです。

まだ先だけど、楽しんできます。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 19:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ処分２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27960912/</link><description><![CDATA[残っている不要物を処分。

ハチロク用ロールバー（6点）シロクマ製（…だったと思う）　　鉄くずへ
　　メインフープを積み込むのがタイヘンだった。。。。
ハチロク用デフガード　オクヤマ製（…だったと思う）　鉄くずへ
油脂類多量　　　ポリ袋に破いた新聞紙を詰めて吸収させ、燃やすゴミへ
油脂類 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 19:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>小田原往復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27960811/</link><description><![CDATA[今日6日は小田原まで往復。92km。
出発が遅くなったこと、午後からにわか雨とのこと、二つの理由から小田原往復でがまんした次第。
9時前に家を出て13時には帰着。
補給食は無しだけど、水分はとりましたなあ〜。

134号平塚で追突事故、1号大磯先で原付とクルマの事故、小田原でも！というわけ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2012 19:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ処分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27884253/</link><description><![CDATA[家の中で眠っていた、又は、発掘された色々なモノを処分しました。
ゴミばかりです。

その１：カヤバシザースジャッキ　（旧型）→クラブ員のものとへ
その２：折畳みのウマ　→クラブ員のもとへ
その３：ハチロク用リアシュー　メーカー不明　→ショップの鉄くずへ
その４：ハチロク用フロントブレーキ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 23:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>栄光への5000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27685116/</link><description><![CDATA[見てきました。
そして、これから見に行きます。
記憶の中ではR381のレースから始まっていたのですが、実際はモンテの場面からでした。たぶん68年日本グランプリのインパクトが大きかったのでしょうね。
12時04分横須賀線上りに乗るのだ。　行ってきます。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Sep 2012 11:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>栄光への5000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27467991/</link><description><![CDATA[今朝17日の朝刊にて「黒部の太陽」と「栄光への5000キロ」の上映について知りました。
もちろん、「栄光への5000キロ」のチケットを買いましたよ。

やったーーーー！ついに見られる！！
既にラリーヲタクだった小学生の頃に見た映画です。　誰も一緒に行ってくれなくて一人で見に行った栄光への50 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Aug 2012 00:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>モントレー2012in渋川へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27261998/</link><description><![CDATA[行ってきました。
いやあ、暑かったです。サービスパークのテント下のテーブルの上は「45度」オーバー！！
写真は車載の外気温度計の表示。時刻は午後5時ころです。


YPPさんの応援が主目的でした。
本人は朝から緊張ぎみ。RightUpRallyTeamのごやっかいになっていました。
「 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 10:51:31 +0900</pubDate></item><item><title>来週はモントレー2012 in 渋川</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27201108/</link><description><![CDATA[今度の週末は全日本ラリー選手権第５戦「モントレー2012 in 渋川」です。里帰りを兼ねて行ってきます。
　　YPPさんが出場するしね。

スタート会場は小学校3年の遠足コースだったところ。成人式で植樹したところでもあるわけで。
コースはSS、リエゾン含めて全て知っている、いわゆる「オレんち ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 22:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>箱根</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/27200843/</link><description><![CDATA[登ったぜ、自転車で。
お玉が池が見えるところまでだけど。。。。。。
芦ノ湖まで行ったら帰りが上りだし、、、、と考えたら。。。。。。
でもピークまでは行ったんだからよしとしよう、うん。
帰りは三枚橋まで「あ」っと言う間だった。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 22:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>インホイールモーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/26580508/</link><description><![CDATA[「人とくるまのテクノロジー展２０１２」にて。

　　SIM-Driveのブースで開発者と会話することができました。清水先生が不在だったのは残念。　全般的に『やっぱり』マスコミ騒ぎすぎ。
開発者自身は地に足がついた開発をしていることが判ってある意味安心しました。

　　件のインホイールモータ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 12:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>行ってきました。2012南信州ラリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/26461840/</link><description><![CDATA[南信州ラリーに行ってきました。
オープンクラス4位で完走しました。　ドライバーは今回がラリーデビューの元全日本ダートラチャンピオン氏。
ラリーのお作法を知らないために、戸惑いがあったようですが、走り出せばさすがです。
おそらく、今まで一番長時間隣に座った人間が私でしょう。本気の走りを堪能させて ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 20:32:20 +0900</pubDate></item><item><title>南信州ラリー2012に行ってきます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/26396383/</link><description><![CDATA[今週末5月12日13日に開催される南信州ラリー2012に行ってきます。
ドライバーは紆余曲折あった末、2009年に全日本ダートラチャンピオンを獲得したあの人に決定。
ただ、ご本人は自信が無いようでオープンクラスでのエントリーとなります。
ラリーはまったくの初心者で、エントリーフォームの埋め方か ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 12:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>パワー復活……のきざし？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/26396319/</link><description><![CDATA[クルマネタじゃありません。

小田原往復87kmを走ってきました。風と風による砂埃にはマイッタ！
パワーは戻ってきたようで、3月初めには29km/hでの巡航しかできなかったいつものコースで33km/hを記録。
風の影響を考慮してもパワーは戻ってきたようです。去年の秋に比べると、まだ18%ほど ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 12:03:15 +0900</pubDate></item><item><title>自転車とクルマの事故を目撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/25905100/</link><description><![CDATA[センターライン無し、信号有りの交差点での事故でした。

青信号で直進するクルマの右前輪付近に、交差する道路の赤信号を無視して直進してきた自転車が衝突。
クルマは赤信号が青に変わってのろのろと交差点に進入してきたところでした。狭い道ですし、当然、ごくごく低速です。自転車はおばちゃん（６０代？）が ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2012 12:23:52 +0900</pubDate></item><item><title>BRZは年配に売れてる（らしい）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/25894326/</link><description><![CDATA[オイルフィルターエレメントを買うためにディーラーに行ってきました。
ショールームには黒のBRZが。
見たところ40代と50代の男性がBRZを見ていました。
お一人は具体的な商談中らしく、漏れ聞こえてくる会話には「オプションは…。」「納車は11月になります。」の言葉が。
さらに、私がディーラー ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 12:27:39 +0900</pubDate></item><item><title>車高を上げました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/25837318/</link><description><![CDATA[リアを７ｍｍほど上げました。

場所が無いので、コイン洗車場へ行って適当に洗車もして。
フロアジャッキで持ち上げて、ウマをかけて、ホイールを外して、、、、、、。

あと３ｍｍ上げればよかったかな？
ちなみに指２本ってとこです。
...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 12:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>栄光への5000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/25785882/</link><description><![CDATA[昨夜「栄光への5000キロ」を放送してたんですね。
くっそー！　くやしー！
もう一度放送してくれないかなー。
小学生のころ一人で映画を見にいきましたよ、ええ。
勿論映画ですから本物ではありませんが、ラリーの映像を見たのは初めてでした。それまで雑誌の写真でしか見たことがなかったサファリラリーで ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2012 08:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>deuter D32009を買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263046/blog/25759566/</link><description><![CDATA[容量１０リットルの自転車用バックパックです。
容量の割に重め（520グラム）ですが、走行中は背負っていることを忘れるほど体にフィットします。　円高のうちにと海外通販で入手しました。
ワタシの場合、
　　スペアチューブ
　　工具
　　タイヤレバー
　　エアゲージ
　　財布
　　携帯電話 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Mar 2012 12:19:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>