PEEL@Mのブログ一覧

車検時に一旦マフラーを純正に変更。 改めて思ったのは純正マフラーの方が抜けがなく乗りやすい。 アクセルを踏めばそれなりに加速するが、抜けの酷さがここ迄とは…。 おかげで買ったばかりのマフラーは早々車庫に閉まい、元の純正マフラーを使用中。 純正マフラーをベースにリアを4本出しのワンオフに ...
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気がついたら愛車紹介の「イイね！」が100を超えていました。 自分の車に少しでも興味・共感を持ってくれる人がいるのは、素直に嬉しいものですね。 「イイね！」を押して下さった方々、本当に有難う御座います。 まだまだ載せきれていないパーツ等もありますが、マイペースにUP出来たらいいなぁ…。 ...
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カブリオーレの修理が無事終了。 ※プレッシャーセンサーを交換するには、ホイール•キャリパー等を外すのかと思っていましたが、ボンネットの中に交換箇所が合ったんですね。 部品交換後、テスター検査で異常無し。 此れで足廻りを気にせず普通に走る事が出来ます。ギリギリ紅葉シーズンに間に合ったのか ...
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以前ブレンボ装着の為、ワンオフでブラケットを製作したのが原因か分かりませんが、警告灯がついていたカブリオーレ。 ※何個か前のブログ参照 ワールドさんでテスターを掛けた結果、リア左右の「ABS-DSCプレッシャーセンサー」異常と判明。 心当たりがあるとしたらワンオフブラケット。。。要因としては充 ...
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Mustangを弄ろうと思いつつも方向性が決まらない為、永い事ノーマルを堪能…。 とりあえず変化が分かりやすいマフラーを交換。 シェルビーやエレノア仕様のサイド4本出しと悩みましたが、そうなるとエアロを付け無いとバランスが悪くなります。 かといって、方向性がハッキリ決まって無い上にフルエアロは ...
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今年の2月頃にディーラーから案内が来ていた、E46エアバックのリコール修理がようやく終了。 元々運転席はやる予定はなかったようですが、助手席のリコール時に「運転席は何故やらないのか？」と、いったユーザーの声が多かった為、予防策としてBMWJAPANが実施する事にしたみたいです。 案内もあく ...
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幕張メッセで行われたイベントに少しだけ参加してきました。 歴代コロナや初代セルシオ始め、ソアラ等数多くの車が展示してありました。 ※父親や叔父が乗っていたので、個人的にはこの辺りが想い出深かったです。 それ以外で、1番印象的だったのは 「LFA」マットブラック 写真だと ...
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ここ最近の悩みであったフロントスポイラーの取付を決断。 いつもお世話になってるARTBODYの社長と入念な打ち合わせ。 発売当初、MスポーツにCSLタイプを付けたくてもつけれない、といった話は割とあったそうです。 時間が経てばサードメーカーが出すと思いきや…。 そのまま時間は経ち、E46の需 ...
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Mスポーツバンパーに変えてからフロントが物寂く感じて思案中。 ブランドも多く中々絞るのが大変ですが、形状はどれも同じ…。 HAMANN（ハーマン） AC Schnitzer（エーシー・シュニッツァー） 3DDesign（スリーディーデザイン） end.cc（エンドシーシー） ...
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千葉茂原サーキット近くのWorld internationalさんでテスター検査。 ブレーキ系統の異常を示す△とサイドブレーキマークの点灯。取説を見る限りだと、速度超過注意との事みたいです。 着いてからエンジンを掛けたら点灯が消えてましたが、テスターで結果が出るかまで気を抜けません。 サーキ ...
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