<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>COSMOS / 雲南未来研究所</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/</link><description>トヨタ、日産、ホンダ、ダイハツも乗ってきましたが、車歴を振り返ってみると、どうやら自分はスズ菌とスバリストの傾向があるようです。

■現在所有している車
・HA36Sアルトワークス4WD-MT（最終型）
・SKフォレスター X-BREAK（D型）

■スバル歴　　
・アルシオーネVRターボ
・GDA-Bインプレッサ4ドアセダンWRX
・GDB-FインプレッサWRX STI
・SG5フォレスターCROSS SPORTS2.0i
・SJ5フォレスター2.0i-s Eye Sight 
・SKEフォレスターX-BREAK（D型）

■スズキ歴
・GSX750S刀（82）
・GSX1100S刀(90）
・RGV250γ（88）
・GSX-R750（88）
・アルトワークス4WD-5AGS（初期型）
・アルトワークス4WD-5MT （最終型）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 22:35:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>COSMOS / 雲南未来研究所</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/</link></image><item><title>ワークスの入替</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/45751396/</link><description><![CDATA[弐号機（白）と初号機（銀）のツーショット。
まさか同じ型式の車両に乗り換えるとは思ってもみなかった。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 07:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>信頼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/45751181/</link><description><![CDATA[フォレスターは３台乗り継ぎになります。
一番の特徴は、気象条件が最悪でも必ず帰ってこれる高い信頼性と安心感です。
スバルが長年培ってきた技術の賜物です。...]]></description><pubDate>Fri, 31 Dec 2021 03:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>HMI　ヒューマンマシーンインターフェース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/45750054/</link><description><![CDATA[ワークス２台目ですが、他に欲しい車が出て来ません。いつか同じ志を持つ車が開発されることを望んでいます。...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 20:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>こんにちは　フォレスター　アルトワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/45749554/</link><description><![CDATA[令和生まれの新しい家族がやってきました。

フォレスターX-BREAK  SK5　D型　R3.11.27納車
アルトワークス4WD  5 MT　  最終型  R3.11.30納車

...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 18:36:33 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら　フォレスター　アルトワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/45749325/</link><description><![CDATA[お別れの時が訪れました。

SJ5 フォレスター2.0Si EyeSight 17万キロ
アルトワークス4WD AGS  初期型 13万キロ

今までたくさんの思い出をありがとう
...]]></description><pubDate>Thu, 30 Dec 2021 17:49:40 +0900</pubDate></item><item><title>チョロQ ZEROです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/42611541/</link><description><![CDATA[職場の「そうじろう」さんに、東京みやげをいただいたのですが、開けてみると「チョロQ」が。それもガンメタ、レッド　2台のワークスではないですか。　職場の人に見せたところ、それはZEROと言って高いチョロQだと言われ、ネットで調べてみると確かに高い。パッケージ裏面には「大人向けのチョロQ」と書かれていま ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2019 17:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：春のモニター募集【スーパーゼウス】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/41149736/</link><description><![CDATA[Q1. コーティングを選ぶときに重視するポイントは何ですか？
回答：耐久性

Q2. カーケアや車について悩んでいることはありますか？
回答：融雪剤によるダメージ

この記事は みんカラ：春のモニター募集【スーパーゼウス】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 16:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>#超ツルッとコーティングゲット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/40481442/</link><description><![CDATA[
帰宅したところ、エーモン工業のコーティング剤のモニターに当選していました。






普段は、パーフェクトボディーという商品を愛用しています。

とりあえず、おととい洗車したばかりなので、次の洗車時に試したいと思います。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 20:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>昔の相棒が遊びにきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/40379060/</link><description><![CDATA[ワークスを購入する前に乗っていたソニカが、自宅へ遊びに来ました。

今でもこうして出会えるのはうれしいですね。元気そうでなによりです。

それにしても、久々に座ったソニカのシートの出来の良さに、あらためて感心しました。

...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 16:39:58 +0900</pubDate></item><item><title>後輪駆動ワークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/40378580/</link><description><![CDATA[白ワークス乗りの「そうじろう」さんが、白と銀の２台を入手され、銀をプレゼントしてくれました。

エンブレム等細かなところまで精密に再現されており、ヘッドライトとブレーキランプも点灯します。

ボディーの塗装が艶消しシルバーなので、いずれクリアを吹いてもう少しリアルにしようと思います。



ただし、 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 14:15:08 +0900</pubDate></item><item><title>バイザーを付けてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/40378395/</link><description><![CDATA[ビッグワイドバイザー（マッドファクトリー社製）を付けてみました。

シートのローポジ化により、日差しやサイドガラスが広すぎるように感じていたので、ワイドな商品を選択しました。

取り付けたばかりなのでまだ走行はしていません。両面テープの固定が安定するまで２４時間はこのままです。

室内から見た感じで ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Sep 2017 13:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>マクロス要塞艦　竣工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/40090125/</link><description><![CDATA[1/4000　マクロス要塞艦 プロメテウス＆ダイダロス（限定品）であります。

■建造期間：約1年半（一気に作業をすすめる気力も体力も無いため）
■塗装：エアブラシ　半光沢仕上げ
■全長：30センチ

ガンプラと違ってハセガワ製のため、組み立てと塗り分け工程に手間がかかりますが、モールドやパーツの精 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2017 16:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>スマートループの設定をしてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/37377776/</link><description><![CDATA[カロッツェリアのAVIC-RZ77 を取り付けてみたところ、「スマートループ」という機能がついていました。これは通信回線を利用して情報を取得したり提供したりする双方向通信機能のようです。
せっかくついている機能なので、接続の設定をしてみました。

自分の接続形態は、
①スマホ（au　LGV3 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2016 20:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>スズキの軽量化技術に思ったこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/37296738/</link><description><![CDATA[GSX-R400というバイクが私の高校時代（1984)にデビューしました。

当時、ヤマハにはFZ400Rというライバルがおりまして、お互いフルカウル２灯の良く似たマシンでしたが、スズキのGSX-Rはとにかく軽量だったことを覚えています。

GSXは乾燥で152kg、FZは165kg。当時4 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2016 23:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>ありがとう　さようなら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/37260254/</link><description><![CDATA[新しい相棒との車両入れ替えに向かいます。
9年間　149,601 ｋｍ 



良き相棒でした。

本当にありがとう。　さようなら。

...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2016 22:54:44 +0900</pubDate></item><item><title>新しい相棒</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/37143678/</link><description><![CDATA[9年間、15万キロを共に過ごしてきたソニカでしたが、2月の車検を控え、買い替えることになりました。

次期愛車は1月6日に購入店へ到着。
12/24発表の新型でしたが、スズキ自販島根さんのご配慮により超速で届けられました。
現在、購入店にて電装系や錆止め等の作業中です。
ソニカは信頼できる ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 18:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>スキー日和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/34730836/</link><description><![CDATA[今日は娘と琴引フォレストパークへ。

スキー場や温泉、ゲートボール場、ケビン等の施設が整っています。

家から10分少々のところにあるので、温泉（サウナ）を愛用しています。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2014 20:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>ビフォーアフター画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/34712694/</link><description><![CDATA[フロントバンパーを交換する機会がありまして、

せっかくの機会だったので、ターボ用を装着しました。

バンパー本体は、SJG(ターボ)  、SJ5(NA )どちらも同じ価格でしたが、ライトウォッシャーやフォグ等の一部バーツが別途必要でした。

嫁さんは、腹話術の人形みたいになったと言って ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 12:19:15 +0900</pubDate></item><item><title>ソニカのエンジンヘッド内部</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/34712375/</link><description><![CDATA[ソニカのエンジンヘッドからオイル漏れが見つかり、ガスケット交換の為にヘッドを開けました。
これは126,000km 走行の内部です。滅多に見る機会がないので、作業時に写真をお願いしました。
かなり綺麗な状態だったそうです。





...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2014 11:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>本日の珍事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/34347120/</link><description><![CDATA[本日、通勤途中にソニカの走行距離が
123,456km に到達しました。
軽ターボの耐久性がどの程度なのか判りませんが、オイル管理には気をつけて行きたいと思います。

そして・・・なんと




職場にE-girls がやってきました(*_*)
これは驚きました。

上司はCC ガール ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2014 20:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>12万キロ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/33903570/</link><description><![CDATA[本日、通勤車両のソニカが12万キロになりました。

今のところエンジンはすこぶる快調で異音や不快な振動は皆無です。

ブーストも気持ち良くかかり、タービンの異常も感じられず、車の流れをリードする気持ち良い走りは健在です。

ボディーは、タワーバーとピラーバーで補強をしていた甲斐もあり、特 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 22:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>ソニカのメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/33821447/</link><description><![CDATA[ソニカのオイル交換時期が来たのですが、お盆で近所のディーラーは休業日。40分かけて、オートバックス出雲店まで足を伸ばして来ました。

走行距離　：　１１９，０７３ｋｍ



＜交換内容＞
■エンジンオイル　：　モービル1  （5W-30）
　純正オイルかモービル１のどちらかを多用して ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 14:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>純正ステアリングに戻してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/33503653/</link><description><![CDATA[昨日、仕事から帰宅後、ソニカに付けていたモモステ（JET　32φ）を、純正に戻してみました。
 
小径ステアリングの敏感な反応がなくなり、荒れた路面（国道54号）の情報が和らぐので運転が楽になりました。

手元でオーディオやエアコン操作もできるので、パネルまで手を伸ばさなくて済むのは思った以 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2014 21:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのオーバーホール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/33406171/</link><description><![CDATA[
ソニカの足回りから、ゴトゴトと異音が出るようになり、最近は耳障りなくらい音が大きくなってきました。

どうやら
①ステアリングギヤボックスのガタ
②フロントロワアームボールジョイントの摩耗
③ブレーキキャリパースライドピンのガタ

が音の発生源のようです。
まだまだ手放す気にはな ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2014 17:43:08 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー脱着作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/33024168/</link><description><![CDATA[R2のヘッドライトバルブを交換するため、バンパーとヘッドライトユニットの脱着作業中です。
HIDを取り付けるならまだしも、ただバルブ交換をしたいだけなのですが・・・・

せっかくなので、フォグとポジションのバルブも交換しました。
...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 20:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>M-21991式宇宙戦艦　竣工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/33023926/</link><description><![CDATA[1/500　宇宙戦艦ヤマトです。

約3年前に、映画館で宇宙戦艦ヤマト実写版に感動し、2年前に着工。
時間がなかったのと、モチベーションの問題で竣工まで2年間もかかってしまいました。

二十数年ぶりに、本格的に模型に手を出したのですが、作業をしていて遠視（老眼）に気づきました。模型製作に火 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 20:01:53 +0900</pubDate></item><item><title>昔の仕様に戻してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/32701050/</link><description><![CDATA[気分転換に、スイッチの付いた快適な純正ステアリングから、再び32φに戻してみました。ついでにシフトノブも。やっぱりこれだ！って感じです。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 17:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>夜間視力の低下</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/32595838/</link><description><![CDATA[加齢により、夜間視力が低下してきました(;&#180;д｀)

対策としては、明るくする以外に方法がないので、フォグのHID化　（35W）を行ないました。

55Wにすれば、更に明るくなるとは思いますが、対向車や前方の車の「目潰し光線」になるので、35Wにしています。それでもかなりの明るさで ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 19:58:26 +0900</pubDate></item><item><title>通勤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/32477272/</link><description><![CDATA[一月前から、再びソニカに乗ってます。

フォレスターでの通勤は、アイサイトで非常に楽なのですが、往復約70ｋｍもあるため、燃費やタイヤの消耗等を考えて、1年ぶりにソニカを通勤車両に切り替えました。

シートをレカロにしていることもありますが、通勤疲労もなく、運転がおもしろい。

今日は、 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Mar 2014 19:36:11 +0900</pubDate></item><item><title>ウルトラマンの舞台裏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/29874376/</link><description><![CDATA[たまたま、ふくやま美術館で開催されていた「ウルトラマン創世記展」に遭遇しました。
内部撮影ができなかったのですが、ウルトラＱからウルトラマン80まで当時の撮影で使われていたマスク、模型、隊員ユニフォーム等様々な資料を見る事ができました。
ウルトラホーク2号、マットアロー、タックファルコン、コンド ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2013 21:02:02 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/29799680/</link><description><![CDATA[毎度のことですが純正フォグは暗いです。ソニカもそうでしたが、フォレスターも・・・
おまけにレンズがプラスチック。HID入れたら熱で歪みそうです。

オプションにガラスレンズのフォグがあることから、純正装着フォグは、見た目重視の低コストパーツだと思われます。

そうは言っても、明るくしたいの ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2013 22:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>フレキシブルなタワーバーを付けてみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/29720612/</link><description><![CDATA[

2.0i-Sはコンフォートで乗り心地が良いのですが、もう少しスポーティーなハンドリングにしたかったので、以前から気になっていたSTIフレキシブルタワーバーをつけてみました。

このタワーバーは真ん中がリンクボールでつながっていて、曲がり（折れる？）ます。

その効果は、ここで説明され ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2013 19:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスター納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/28880546/</link><description><![CDATA[冬場の納車ということで、スタッドレスを履かせて納車されました。
履いているホイールは、かつての愛車からの流用です。コンパクト・TNP志向の時代に、８Ｊの極太ホイールを再び使う事になるとは思ってもいませんでした。感無量です。

それにしても、アイサイトⅡの追従システムには驚きました。
今までの ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2013 23:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>フィルムはがし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/28615768/</link><description><![CDATA[ソニカを嫁さん仕様にするため、リヤガラスのスモークフィルムをはがしました。

作業前に、ネットではがし方を調べてみたところ、のりが残ったり破れたり・・・と難易度が高そうだったので、覚悟して開始。

結果的には、のりも残らず、案外すんなりとはがれました。
フィルムの材質等によるところが大きい ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 17:02:11 +0900</pubDate></item><item><title>フォレスター契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/28609634/</link><description><![CDATA[3月に迎える車検や、消耗部品、下取りタイミング等の理由で、車を買い替えることになりました。
←これです

ですが・・・、ソニカを手放すのではなく、下取りは、7年頑張ったフォレスタークロススポーツです。
この車も良かったのですが、新型の進化には目を見張るものがありました。

試乗を2回（T ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 01:00:45 +0900</pubDate></item><item><title>珍しかったので・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/28428593/</link><description><![CDATA[タイヤ館にてオイル交換。

珍しい光景なのでパチリ。

このような光景は今後ますます少なくなるでしょうね。
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2012 19:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>エルゴメド取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/27879142/</link><description><![CDATA[レカロSR3をノーマルシートに戻し、通勤時の疲労対策を試みてみましたが、やはり疲れと持病の腰痛で職場につく頃にはぐったり(-&quot;-;A 

レカロのエルゴメドというシートは、腰痛と疲労軽減を重視しているらしく、治療費だと思って中古の程度が良いエルゴメドを入手しました。

以下ＨＰから ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 17:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>９０，０００ｋｍ到達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/27636281/</link><description><![CDATA[本日９０，０００ｋｍ到達。いよいよ１０万ｋｍが見えてきましたよ。

軽自動車なのに車にヤレというか、くたびれ感が出てこないのは正直なところ意外！？

これは新車購入後、補強のためにタワーバーとピラーバーをつけた効果か、元々しっかりと作られていたのか。もしかするとこの車はアタリ車なのか？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2012 21:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>暑い8月の終わりを迎えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/27593436/</link><description><![CDATA[ソニカ　　走行距離　８９８００ｋｍ

オートバックス出雲店にて

・スラッジナイザーによるエンジン内部洗浄
・エンジンオイル交換　モービル１　5W-30
・オイルエレメント交換
・CVTフルード交換

アイドリング時の振動がなくなり、外で聞いていてもノイズが非常に小さく、軽やかに回 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 21:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>転ばぬ先の杖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/27325872/</link><description><![CDATA[気がつけば、ソニカの走行距離は88,000km。

特にトラブルがあった訳ではなかったのですが、フォレスターは10万ｋｍで交換したときに電極がかなり摩耗していたので、NGK イリジウムMAXプラグに交換しました。





...]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 18:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>純正シートの感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/27105353/</link><description><![CDATA[レカロSRから純正シートに戻して2日目。

とにかく「快適」という言葉につきます。

今までの疲労は何だったのか不思議になるくらい体が楽になりました。
明日は、ｍｏｍｏのステアリング32φをノーマルに戻してみる予定です。ゴーカート感覚がなくなってしまいますが、あくまでも長い通勤を楽に過ごす ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jul 2012 22:41:25 +0900</pubDate></item><item><title>爽快ツアラーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/27088251/</link><description><![CDATA[シートをレカロSRに変更してから2年。
低いアイポイント、路面から伝わる設置感、快適なホールド性、レーシーなポジション等、非常に満足をしていました。

・・・が、

春の異動により通勤距離が伸び、冬季除雪による荒れた路面のせいで体がゆさぶられ、職場に着くと朝から疲労が・・・。（歳かもしれま ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2012 22:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストのセッティングは難しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/27025854/</link><description><![CDATA[Profec　Easyのセッティングを再調整しました。
このソニカは、吸排気ノーマル、前期の中高速型タービンです。

おとといから　SET 82% STARTBOOST 0.40  WARNING 0.95  LIMIT 10%　にして試していましたが、
走行の状況によっては、ワーニング値に ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jul 2012 22:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストのセッティングをしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/27006615/</link><description><![CDATA[毒キノコからノーマルエアクリに戻してから、エンジンルームの熱気を吸い込まなくなったので、熱ダレには強くなりましたが、いまひとつソニカに元気がないので久しぶりにセッティングです。

LOは、いままでHIモードで使用してきた信頼のある数値ですが、ソニカの潜在能力をさらに引き出すため、もう少し詰めてみ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2012 20:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー純正戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/26824038/</link><description><![CDATA[通勤距離が伸びて、１ヶ月平均で２千キロ・・・(・∀・i)

 社外品のエアクリーナーはフィルター交換サイクルが早いので、さ​っき取っ払って純正に戻しました。

ノーマル化により、レスポンスと高回転の気持ちよさと、レーシーなサウンドが失われました。
静かになったことは、自分の評価ではマイナス ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jun 2012 13:01:15 +0900</pubDate></item><item><title>窓の外に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/26593079/</link><description><![CDATA[仕事中、窓の外にとんでもない車が停車しました。
会議のために乗ってきたようですが、なぜ装甲車で？
気になって仕方なかったのでパチリ。

軽装甲機動車という名前のようです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%A3%85%E7%94%B2%E6 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 May 2012 20:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>リアサスを交換してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/26457855/</link><description><![CDATA[ソニカのリアサスの突き上げ。
これは、ソニカの弱点のひとつだと思います。

最近、職場異動で通勤時間が長くなり（片道20分から40分程度ですが・・・）、冬季除雪車による路面の荒れ具合から、リアの突き上げに少々くたびれてきました。（年のせいかも・・・）

フロントは2月車検時に新品に替えてい ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 15:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>パワーフローフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/26039684/</link><description><![CDATA[【管理記録】
HKSスーパーパワーフローフィルター乾式3層

80,144km(2012/4/ 8) 　使用期間 9,893km
70,251km(2011/8/11) 　使用期間 9,648km
60,603km(2011/1/22) 　使用期間 9,709km
50,894km(20 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 10:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>再び異音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/24755434/</link><description><![CDATA[一週間入院していたソニカが本日、完治して帰ってきました。
落ちついたと思われていたゴトゴト音が再発し、今度は走行時だけでなく、停車中でも聞こえるようになっていたからです。

原因究明にかなり時間を要しましたが、一番の原因は、エンジンマウントの劣化でした。あと、フロントショックのアッパーマウント ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 00:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>異音が治りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/263084/blog/24447281/</link><description><![CDATA[これまで段差のある道を走ると、ソニカの右フロントから「コトコト・・・・・」という音が聞こえていてとても耳障りでした。

これは、購入した頃から聞こえており、一度診てもらったことがありますが原因不明。

それ以降はほったらかしでしたが、最近、コトコトからガタガタに変わり、さすがにこれはないだろ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Nov 2011 22:14:10 +0900</pubDate></item></channel></rss>