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イタリア街と

横浜へ写真を撮りに行ってきました！
そして今週末もオフで横浜に(^^)

最後に

コンパクトアピール笑

オフ会の際に時々話題になってて気になったので、サス交換の際に寸法図をいただきました。

前ドアまでの寸法は全く一緒。
プレスラインが違うので外側は流用出来ませんが、内装等は一緒ですね。
ここまで合わせてるなら流用できるようにしてほしかった…
因みにBKはヘッドライト、バンパーからボンネット、テールレンズまで全てセダン↔ハッチ流用不可です。

先日行われたオプミに参加予定でしたが、季節の変わり目のせいか体調を崩してしまい（下痢がはんぱなかったです）シートがアレまみれになりそうだったので泣く泣く参加を断念しました(*_*)
大規模イベントとのことで楽しみにしていただけに非常に悔しいです(T_T)
次回の11月定例こそは参加します！

またそれに向けて(？)先日いただいたショック一式とそれに合わせて購入したダウンサスに交換しました！
また気になったので調べてもらいましたが、純正ショックは1.5 BK5P〜2.3 BK3Pまで同じ品番だそうで、そう考えると1.5にしてはいい足回りですよね。


代車はソウルレッドでした
最近の車は最初からシートヒーターとか色々ついてて便利ですねー


ソウルレッドの如く次回こそはと意気込んでおりますので、またよろしくお願いします！

遅ればせながら先週は箱根オフに続き今回は東日本オフに参加しました。


両サイドターボの威圧感
)^o^(←こんな感じ

写真ではすっかりアクセラの秋と言った感じですが、実際は猛暑で
さすがに大丈夫だろうと思ったのに結局今回も日焼けしました笑

オフ会に行く度にじわじわ毒を盛られてきましたが、今回はスカランさんの2.3に乗せていただき2.3の余裕を感じ、更にミストルさんにターボ試乗運転と言う猛毒を注入され、その後カーセンサーやgooを毎日見るようになってしまいました笑
ありがとうございました！

また先日Axeloidさんにお願いをしてしまい、過日のオフの画像データをいただくことに。
ありがとうございました！
とにかくエンジンルームが綺麗すぎてびっくり、写真を撮り忘れるレベルでした笑

またよろしくお願いします！
(次回はさすがに日焼けしないだろう)

90台規模の大型オフは初参加！
そしてターンパイクも初通行であり、走りやすい道を楽しんでいざ会場へ

景色はもちろん、沢山のアクセラ達も絶景でした。
が、全くと言っていい程撮っておらず、写真がこれだけでした^^;


と言う事で主催やスタッフの皆さん、運営お疲れ様でした(^o^)
参加させていただきありがとうございました！

そしてその際にスカランさんより

ショック一式をいただきました。
自分の1/3程の距離の物なので結構若返ります！

早速翌日ディーラーに行って相談し、代車の都合で10月末にダウンサスと一緒に交換する事にしました(^o^)

10月のオフは厳しいですが11月の横浜定例には間に合いそうです。
ありがとうございました！
今度は自分がお返しさせていただきます！