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REMUSマフラーに変えましたが…
何やら純正側(助手側)のフラップが動作していない様子😕

右側(運転席側)は先日、走行中に動いてる様子を確認できました。
(夜間、知人とクルマ交換してヘッドライトで照らしながらM2の後ろを走ってました)

ちなみに冒頭の写真はF80,82のシステム図らしいので参考になりませんが…（笑）

左側は、全く動いてなかった…

某ショップさん曰く、フラップが動作するのは両方同時？とのこと。

以前も同じ事がアクラポビッチ交換時にもあって、結局原因は純正側のアクチュエータが死んでしまってました。

死んでる時は、明らかにパワーダウンがわかりました。

たまたまショップにアクチュエータがあって交換して直りましたが…

原因はマフラー交換によるものなのか？
まあ、触る事が無いのでそれ以外考えられないんですが💦

何故、社外マフラーに交換する度にアクチュエータが死ぬのでしょう？

でも、某ショップでレムスやアクラポビッチ に交換してるのは私のM2だけでは無いはず…

皆さまの車両は大丈夫なのだろうか？💦
こういう時ばかりで恐縮なんですが、
詳しい方、いないかな（笑）

とりあえず、29日に名古屋店(言っちゃった)にて、
BREXのシステムを利用して
アクチュエータが逝ってるか否か、診てもらう予定です。

〜追記〜
気になるので凍えながら撮影してきました。


↑運転席側のフラップ。
走行中動作しているのも確認済み。
フラップの向きも正しい状態と思われる。


↑問題の助手席側。
フラップが嫌に斜め向いてます。
走行中、後ろから確認していたが全く動いていなかった。

これってどうなんでしょうかw

お気に入りの1枚。
アイフォーンです（笑）

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：撮影（笑）

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：アイフォーン7+（笑）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

すっかりみんカラを放置してました（笑）

とりあえず、備忘録的ですが、今日現在のM2の仕様が下記の通りですっ。 (外装)













まあ、色々変わりましたね(爆)


ちょっと前までこんな感じでツルッとしてたのになぁ。

まあ一番の変化と言えばやはり、、、


これ、でしょうね〜。
3d design レーシングウイング。

（敢えて同色に塗ってもらったけど、主翼裏面くらいカーボン残せばよｋ・・・）

？！
誰ですか私の心を覗いたのは？！

まあまあ、こんな感じです。

ローマウントが良いねと皆様の声。


(↑Photo by ひさまつ氏🙇‍♂️)



(↑Photo by こうた氏🙇‍♂️)

まあ、気持ちはわかりますよ。
ローマウントでもまあ派手だけど、ハイマウントに比べたらまだ控えめですしね。

でも・・・
それでもぼかぁ・・・




どーん・・・！
ハイマウントで乗りたい🤗

というかエクステンションステーも買ってしまった訳ですし
空力も本当によく体感できるし
こっちの方が男らしい(？)し
静岡の田舎道走るには別に構わないでしょお！！

ということで、エアロや外装モディは終わってません。。。お、お金がが。。。(仕方ないね、自分で決めたから…)
gtウイング に負けないようなエアロ、外装を。




(当たってません)


（笑）

PS.
どなたか、おススメのホイールスペーサご存知でしたら
ご教示ください🙇‍♂️
(ツラを出したいのです🐥)

5月17日でみんカラを始めて2年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞



(黒大好き前愛車)


(長濱青な現愛車)


(iなBMW)

この2年で数多くの仲間に出会えました。
出会いと、皆様に感謝！

これからも、よろしくお願いします！