daichi_02のブログ一覧

なんだかモッサリするなぁ〜…

アクセル踏み込んでグッと進んでたクルマが、なんか弱々しい進み方……

セカンダリータービン止まっ(ry

じゃなくて(*⁰▿⁰*)

理由が、本日のM2オフの帰り道に分かりました(*⁰▿⁰*)

なんと…その原因は……





燃料だった！（）




〜ステマのお時間です〜

皆さん、燃料なんてどこのスタンドでも同じだと思ってませんか？

実際、私もそうでした。
ハイオクなんて、どこのスタンドの銘柄を入れようと
同じだろう、と。

安いスタンドでハイオク見つければ、そこで給油する！
みたいな。





そこで、上記の写真です。

【BMW M recommends shell V-power 】

ン？！ ン？！？

なんだ、この落書きはw

直訳すると
「BMW M社はシェルV-powerを給油する事をお勧めします」

ほう……(*⁰▿⁰*)

じゃ、V-power入れてみっか(^O^)

そんな感じで、V-powerを入れたり、
今まで通りエネオスのハイオクを入れたり、
(家から近いからw)
そんな繰り返しw

たしかに、V-powerを入れた時は
エンジンの吹けあがりとアクセル踏み込んだ時の
レスポンスが良くなった「気がしていた」。

結局、プラセーボ的なものだろうと心の何処かで思ってたんだろうね。

だから、シェルを入れ続けたり、
安ければ家から近いしエネオスだったりマチマチだった。

んで、ここ最近のエンジンの調子が「悪くなった様な気がする」という感覚。。

原因はエンジンオイルか、どっか故障かな…
とかここ数週間ほど思ってたけど。

さっき帰り道でシェルが安かったので給油する。

すると…

これだっ！！！！

間違いない、やっぱりプラセーボなんかじゃない。

シェルのV-powerを入れるとエンジンの調子が最高に良い！！！

まとまりのない話だったけど（笑）

間違いなく、今後はV-powerしか入れないでしょう（笑）

ほんと、一回気になる方はV-power入れてみて。
初めはなんだこんなもんか、って思うかも。

でも給油し続けると間違いない。
V-power以外あり得ない(@￣ρ￣@)
ってなるからw

まあ好き嫌いあるだろうけどね（笑）

やっちゃいました（笑）

先にご挨拶！
東京店の吉沢さんありがとうございました😸
ヘルプで本日は横浜店との事でした！



まずは持ち上げて〜



ハイ完成！！

あ、色々端折りました(p_-)




全部端折りました（笑）




2時間ほど走り続けての感想。

全域でパワー、トルクの向上を感じます。
ハッキリと。

ノーマルM2をもう一段階パワーアップさせたような感じです。

あと抜けが良くなったせいか、エンブレの効きが弱くなった気がします。

そして肝心の音は…
高音が減り低音が大きくなりました。

個人的には2速4000rpm以上の音が好きで
よく使っていましたが、
高音が聴こえにくくなったのは残念。

ポップコーン音は、今までは何というかフワフワ聴こえていた音が、粒になってハッキリと聴こえてくるような感じ。(^｡^)

この点はgood!

全体的な音のボリュームは、純正マフラーとさほど変わらない感じです。
(あくまで私自身の感想、もちろんダウンパイプは無し)

音の大きさは、今後変わるかもですね_(:3 」∠)_

見た目は、最高に良いですね！

この見た目だけでも価値ありです（笑）

高音が〜の所に目を瞑れば、総じて最高！
また楽しい車になりました(^○^)

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：ありません

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：駐車時機能・wifi接続できるか等


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

付けちゃいました♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪






フロントブレースのみの予定でしたが、リアも付けちゃいました。

フロントブレースの効果は、今までＦＦベースの四駆に乗っていたせいか、FR特有のフロントタイヤの接地感の無さ、フワフワ感を払拭してくれました。

とは言っても、ハンドルの変な遊びが少し無くなったくらいで、今の感覚の2倍以上はさらに接地感、欲しいですけどね！

あとはフロントがロードインフォメーションを掴み取ってくれるようになりました^ ^

やっぱり四駆に慣れてるとFR特有のフロントの感覚は慣れずw

リアタワーバーはトラクションのかかりが少し良くなったくらいかな？
フロントブレースメインだったからあまり意識してなくわからずw

ボディ剛性アップ系は今後も手を入れて行きます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

RAIKOさんでコーディングを施工してもらいました(o^^o)

Code Phantom高いんじゃ〜！

って事で、コロナリングのデイライト化ぐらいで良いやって思ってましたので、格安で済みました(^.^)




分かりづらいんですが、デイライト時はマユ毛の部分を消灯させてます。
またスモールよりも輝度が高いです。

いやー、満足です。
車って完全に自己満足の世界ですよね（笑）

まだまだ色々とやりたいことだらけ（╹◡╹）



とりあえず琵琶湖（笑）


むっちりとしたお尻(葛籠尾崎展望台)


道の駅・伊吹の里


（あ…れ…？？走行距離数が、もう10000km近い…！？）