えいるのブログ一覧

1時間ちょっとで林道到着。
隊列の先頭に立たせてもらいました。
所々で雪が残っていますが、雰囲気はバッチリでそれほど荒れておらず、走りやすかったです。
そのまま、ＣＯＭＰＡＳＳさんが探検用にと残しておいてくれた未探索ルートへ突入。（打合せなしで勝手に突っ込んでいったのですが…汗）
そこには朽ちかけた橋がかかっており、その先は少し急勾配で雪が残るルートです。
ここで純正タイヤの３台はトラクションがかからないだろうということでチェーン装着作業を皆で行いました。
今から思えばチェーンを装着するという共同作業で、皆の結束を高めようというＣＯＭＰＡＳＳさんの策略だったのかもしれません（笑）。
チェーン装着後、ここでも先頭を切らせてもらいました。トランスファーは4Ｌでソロソロと登りはじめます。
結果、スタックすることも無く無事に、というよりは何事も無かったかのように全車登りきりました。
ＳＵＶといってもそこはエスクード。やるときはやります。
結局行き止まりだったのでＵターン。戻ってまた別ルートのへ向かいました。
何本かルートをこなした後、開けた場所で椅子とテーブルを持ち出しお昼ご飯です。
僕はおにぎりを買っていたのですがｔｏｒｏさんにカップラーメンを頂いちゃいました。
思いのほか寒かったので暖かいものはありがたかったです。ありがとうございました。
（当然、ＣＯＭＰＡＳＳさんがお湯を沸かしてくれたので暖かいものが食べられるわけでして、ありがとうございました）
その後はエスク談義とＣＯＭＰＡＳＳさんのエスク試乗をさせてもらいました。
試乗させて頂いて…。
まず、第一印象は車高もさることながら、デットニング効果なのでしょうか？すごく静かな車だなぁということでした。
Ｈ２７Ａはフラットな出力特性でパワフル。あ、これは給排気系が変わっているからかもしれません。（スイマセン。ノーマルを知らないので）
トラスティーさんのマフラーは車内ではマフラー交換してあることに気がつかない位の音量、外で聞くと控え目ですがノーマルと違ういい音です。
マスターピースさんのアップコイルはバネレートが高めということからオフでは車ごと跳ねる挙動を想像していたのですが、
これが実際はそんなことは全然なく、衝撃を良く吸収してノーマルショックのバタつきも緩和されているような印象。ますます欲しくなりました。
そんなこんなで、楽しい時間はあっという間にすぎて帰らなけらばいけない時間に（翌日仕事なので…）。
林道を後にした後、皆さんでお見送りしてくれました。

行きはそんなに感じなかったのですが帰りの遠いこと…
”荒行エクスプレス”とか”弾丸エクスプレス”とかされている方の凄さを改めて身をもって知りました。
幸いな事に渋滞もなく、睡魔に襲われる事も無く、何とか１時過ぎに帰宅。往復1103.9ｋｍの遠征がこうして終わりました。

企画をしてくださったCOMPASSさん、
朝、顔を出してくれた白エスクの方、岩太郎さん。
ご一緒させていただいた、ｗａｋａｓａｍａさん、連さん、きらめきさん、ｔｏｒｏさん。
ありがとうございました。すごく面白かったし、いろいろな情報も聞けた、試せたの有意義な一日でした。

今回に限らず、企画をしてくれる方がいて、それに参加できるという事は本当に幸せなことだと思います。
また次回お会いできることを楽しみにしています。

COMPASSさん主催のオフ会に参加させていただきました。

前日２０日の23：00頃出発。
予定より出発時間が遅くなリましたが、渋滞も無く多賀ＳＡに4：30頃到着。
ここで入浴（ここには休憩施設と銭湯があります）して仮眠。
寝ないと体が持たないと思い寝ようとしたのですが、
結局、一時間程ウトウトしたら完全に目が覚めてしまいました。
その後眠れないので、目的地へ向かう事に。
道中のパーキングエリアに立ち寄って時間調整をしながら集合場所へ。
それでも集合時間の１時間前には集合場所へ到着してしまいました。
ちょっと早かったかな？と思いながらコンピニで飲み物を購入して車に戻るとみんカラで見慣れたエスクが２台…

あの独特の仕様は間違えるはずもないＣＯＭＰＡＳＳさんと
ＪＡＯＳルックにブロンズのアルミが映えてます、wakasamaさんでした。
軽く挨拶をして雑談していると次に白いイカツイエスクと黒のコワイエスクが…
白いエスクの方は（スイマセン。お名前聞きませんでした(>_<)）ご近所なのでわざわざ顔をだして下さったとのこと。
白いボディにブラックのスズスポグリル、サイドステップ、レカロシートとブラック＆ホワイトの組み合わせが印象的な１台でした。
黒のコワイエスクは漣さんです。ＪＡＯＳのビレットグリルが迫力ありすぎです。黒光りの輝くボディで登場されました。
そうこうしているうちにｔｏｒｏさんも登場。
ｔｏｒｏさんのエスクは外見ノーマルですが、ノーマルのプレーンな感じが良かったです。
その後、ご近所の岩太郎さんが顔を出してくれました。
岩太郎さんはJB23にお乗りなのですが、以前はエスクに乗っていらしたそうです。今日はご一緒していただけるのかと思ったら、
わざわざお見送りに来てくださったとのこと。ありがとうございますm(__)m
そして最後にきらめきさん登場。
今日は林道なのでノーマルホイールでしたが、ローダウンコイルをインストールされ、サイドステップとビレットグリルを装着したルックスは迫力ありました。18インチホイールも見てみたかったです。
全員そろったところで軽くミーティング。雪も若干路肩に残る程度で、チェーンも必要ないでしょうとのこと。
いざ隊列を組んで林道へ～！！

つづく。

何日か前の話なんですが、

ブリジストンのＤＵＥＬＥＲ　Ｍ／Ｔ６７３　ＬＴ２２５／７５Ｒ１６　が５本セットで出品されていたんです。

バリ山なのに￥100-スタートだったので狙っていたのですが、
結局￥35,000-で他の方が落札されました。

もうチョット粘っても良かったかなぁ・・・。

今日はエスクからちょっと離れて(^_^;)

取引先さんのＷｅｂサイトのプレゼント企画に当選して、
今日届けていただきました。

まだ読んでいないのですが、
児童書なのですが第二次世界大戦のイギリス爆撃機部隊の話らしいです。
なぜか宮崎駿さんの書き下ろしも収録されています。

なんか久しぶりに活字を読むような・・・。
楽しみです(^-^)

サスのことです。

バネレートは上げる？下げる？
コイルだけ？ショックも？
カラーは？

３代目でも選ぶ楽しみが出来るようになりました(^-^)

もうチョット悩んでみま～す。