TM-WORKS イグナイトＶＳＤ　Ｖｅｒ.Ⅱ（生産終了品）  

ヤフオクにて長期在庫品の新品がありましたので落札してみました。

●商品説明
ＩｇｎｉｔｅＶＳＤ-Ⅱはコイル入力電圧を１６ボルトまでブースとし、更に電気負荷時においても１６ボルトから下げることなく、安定した電圧をコイルに供給する今までに見ない新製品です。
点火コイル保護機能を内蔵しておりますので、シングルコイル仕様から最新のダイレクトイグニション仕様の車両まで安心してご使用いただけます。
また、点火方式、点火コイルの種類、車両の仕様によりＶＳＤ-Ⅱ・ＶＳＤ-ＫⅡ・ＶＳＤ-ＨⅡ・ＶＳＤ-ＲⅡからお選びいただけます。
電圧を安定させるだけや電圧を昇圧するだけの他社製品とは違う本物のスパークチューニングをご堪能ください。

●装着効果
・燃費を大幅に節約（平均１９％の向上：当社テストによる）
・電装品使用時のパワーダウンを防ぐ
・高ブースト仕様のターボ車に多く見られる高回転時の失火を防ぐ
・ＣＯ、ＨＣの軽減

～パッケージから抜粋～


●インプレ
ＡＴのクリーブが力強くなり、低中速のトルクが増えました。
燃費もいいみたいです。

パワトラやコイルの負担が心配でしたが大丈夫そうです。
以前のＨＰＩニューボルト（１８ｏｒ２０ボルト）の時にはパワトラの加熱でエンストした事もありましたがイグナイトＶＳＤは１６ボルトで点火コイル保護機能がありますので安心出来そうです。
※社外イグニションコイル導入によりましてパワトラに負担がかかりＧＲＩＤ製パワトラに交換しています。

商品のパッケージに「軽自動車を除くダイレクトイグニション車専用」と記載されていました。
私のプリメーラはデスビタイプになりますので自己責任で装着しています。
今後、何かの問題が発生する可能性もあります。

プラズマブースター、イグニションキャパシタとの併用使用中です。



関連情報URL：http://www.tmworks-web.jp/index_jpn.htm