一本クヌギでジムカーナ

してきました。

アンフィニ４では、初走行。
とりあえず、１号機の足を組み替えてどうかな～、くらいの意気込みです。

パワーは給排気はもちろんブーストもノーマルのままなんだけど、今のところ圧縮が9以上あるので、「まぁこんなもんか」という感じだった。

やはりファイナルの4.3が効いてるのか、2速ホールドでルーズ走行も、
「まぁそこそこ、いけるかな」くらいです。
もう少しタイヤ径を落とすと走りやすくなるんだろうな。

足はやっぱりドリフトよりなのかな～。
三井で走った方がスピードレンジも高くて扱いやすかったけど、
クヌギのような1速2速をセコセコ使うようなコースは減衰いくらいじっても
「？」という感じで、最後までしっくりこなかった。

結論として、ＦＣはやっぱり車速乗せてサーキットかドリフトでしょ～、と思いました。
やっぱり乗った感じはパワーのある８６ってノリなんだよね～。

今日は上司のＦＤも一緒だったので、乗り比べてみた。
仕様はジムカーナ(ほぼ全日本仕様)なんだけど、これがやっぱりいい。
ファイナルがさらに低いので、どこからでもぐいぐい加速するし、
なにより動きと挙動がいい。特に滑り出しのコントロール性が絶妙。
まぁ、ＦＤについては、ノーマルでもいい感じだもんな。
あ～、きちんと造られた車はきちんとしてるな～とつくづく感動しました。

２台を乗り比べるとまったく異なる世界を持った車で、とても面白い。
ＦＣはＦＤに到るまでの未完成な部分が見せる、荒削りでダイレクトな感覚が、以前乗っていたＡＷ１１を思い出させるのです。