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11月3日はヒストリックカーフェスティヴァルですね・・・。
残念ながら仕事です・・・。
師匠の後ろでテク盗みたかった・・・。

先日の結婚式で、過去を振り返ったついでに、私の車人生について書いてみようかと思います。


スタートは高校生時代、鹿児島に住んでた頃、お世話になった塾の先生は初代ソアラ、またそこに遊びに来る先輩は240Z、鉄仮面のターボＣと、劣悪な環境で、勉学そっちのけで洗脳されてしまいました。
当時は峠よりもゼロヨンでフルチューンの７Ｍのソアラやスープラが幅を効かせていた時代。
そこに32GTRが現れて、あっけなく政権交代するわけなんですが、その時の衝撃は今でも覚えてます。
後から只のブーストアップと聞かされ更に驚きました。

高校生時代はそんなこんなで余計な知識ばかり増えていき、中古車雑誌片手に大学へ進学するのでした・・・。

や～、APメインの余韻がなかなかさめないおっさんです。
今回走って、やはり課題がまだまだあると感じてマス。
車格から言っても15秒は出るだろ～、と、一応今の目標にしてます。
アクセルを踏んでない割合もまだ多いし、ガマンのコーナーもある・・・。積極的に踏める姿勢づくりが必要で、とにかく精進するしかナイッス・・・。
車は今のところ不満はありません、強いて言えば、エアコン取ろうかなという感じです。
とにかく車のパワーを上げずタイムを摘めて行こうと思います。

いや～、疲れた。
APメイン、FCで今回3回目になりますが、今回はベストが19秒4でした。
とにかくフリーの台数多すぎ！44台コースインしとったらしい。
クリアもろくに取れず、準備不足から2回共に最後尾スタート。
その中でもラップは3番手でした。レベル低・・・。
ま、ゲーゲー言いながら走るチューニング車両や、ターボ４駆に少々悩まされました(直線番長)が、けっこう楽しめました。
今回の収穫は、タイヤサイズのトライがいい感じでした。
今まで100Rの途中で4速に入れてたのが、手前で入る様になり、コーナースピードが上がってる(気がする)。
タイヤの食付きがいまいちでしたが、その分、旋回ぎみ走ったので、個人的には気持ち良く走れた走行会でした。
今度参加する時はレースで参戦します・・・。
クリアを取るにはやっぱしライセンス・・・。欲しい。

疲れた。今から帰ります。

台風の影響で急に会社は休みとなりましたが、そうは言ってもボリュームが減る訳でもなく、午前中は出社してました。
午後は娘が昼寝してる間に、とりあえずタイヤを転がし用からサーキット用に付け替えました。
あ～、疲れた。