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今回のAPﾒｲﾝ走行で感じたことと言えば、今回選択したﾀｲﾔｻｲｽﾞ（ﾌﾛﾝﾄ225/45-17、ﾘｱ245/40-17)が、ちょうどﾊﾞﾗﾝｽ的にいいのかな？ってことでした。
30Rの3速進入で、いつもより車速を落とさず大回りにﾗｲﾝを取ったり、100Rでは外からクリップを奥に取ったりといろいろと試しましたが、今のﾌｧｲﾅﾙとﾀｲﾔｻｲｽﾞで、速めにｼﾌﾄｱｯﾌﾟできるような気がします。
来年はﾀｰﾋﾞﾝに行く前に、やはり今の仕様で15秒を切りたい！
車の出来はそこそこ良いと思うので、あとは乗り手の問題です。
とにかくﾁｬﾚﾝｼﾞあるのみ！

九州男児走行会に参加してきました。

や～、天候には恵まれず、ベストどころではありませんでしたが、得るものもありました。

１ヒート目、空気圧悩みに悩み、そのまま2キロでｺｰｽｲﾝ。雨降ってるし、路面温度も低かったし・・・・、ただこれが裏目にでた・・・・・。
走行して間もなく・・・・、やばい、まじでｸﾞﾘｯﾌﾟせん・・・・・・。
もう、ほとんど終わりまで氷の上を走っている感覚。100Rもｱｸｾﾙ踏むことも緩めることも出来ず、ただただ恐怖恐怖の一点張り。
心が折れたまま、終了。

気を取り直して2ヒート目、今度は圧も下げて、そこそこｸﾞﾘｯﾌﾟ回復したが、なかなかｽﾋﾟｰﾄﾞが乗せられず、常に右足の指先に全神経を集中させてガマンガマンの走り・・・・。
ただ、ﾀｲﾑ的に似たり寄ったりのｸﾞﾙｰﾌﾟというのが功を奏して、結構自分のﾍﾟｰｽで走行できました。(←そもそもこれが狙いの走行会ですもんね。)

途中、いったん雨がやんで、ちょっとｸﾞﾘｯﾌﾟしてきたかなってところでｱﾀｯｸ開始！前方の車両と距離をとり、後半の登りで気合入れなおして、最終立ち上がり、よっしゃぁぁ～、と意気込んだのもつかの間、1ｺｰﾅｰ手前の200mくらいでﾊﾞｻﾊﾞｻっと雨が・・・・。
そこで、気の弱い私は一気に減速・・・・。あぁ～やっぱり、終了。
途中はもうどうでもいいやって、後ろがいないのをいいことに登りでﾄﾞﾘﾌﾄでつないだりしてました。(トンネル手前までつながったらちょっときもちよかった。）

ん～、昔からだけど、とにかくウェットに弱いね～。と再認識。
結果は16台中10位と微妙なﾗｲﾝ。せめて30秒は切りたかった。
あぁ、はずかし・・・・。

今回の収穫は、6ｺｰﾅｰ目(30R)の進入と、100Rのﾗｲﾝﾄﾞﾘです。
次のメインで絶対生かす！で、目指すは15秒切りです！

結局自走で上がります。

田舎なもんで、農繁期とやらでことごとく積載車が出払って借りれませんでした。近隣ではめちゃめちゃすれ違うんですけど・・・・。
隙を狙って借りられないか交渉もしましたが、結局NG。
あ～、やっぱりちゃんと予約しておくべきだった・・・・。

タイヤは現地で交換予定。

なんか天気がいやな予感なんですけど・・・・。

23日のスーパーラップまであとわずか。

とりあえずぶかぶかだったクラッチのエア抜きと、ブレーキのエア抜きを実施。
クラッチは案の定グズグズでエアが大量に出てきた。フィーリングが良くなったので、これでよし。

あとはそれなりにチェックして、近所のタイヤ屋（お店の名前も「タイヤ屋」という。）でタイヤ組み換え。新品とはいえ、組み付けにかなり苦戦していた・・・。さすがに硬くなってるのかな？とりあえずグリップしてくれることを祈る・・・・。

天気微妙な感じですね。祈るしかありません。

あ～、めっちゃ楽しみ～。