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毎年言ってますが、今年はホントにあっという間に過ぎた一年でした。
今年もあとちょっとですが、みんカラで交流させて頂いた方々に御礼申し上げると共に、来年もよろしくお願い致します。
個人的には、来年はAPメインをしっかり走り込みたいと思います。きっちり車つくって、腕磨きます。

今年も連休はけっこう休みが出来そうで、FCのﾊﾟｰﾂもなかなか処分出来ない中、着々と部品集めてます。
後は15のﾅｯｸﾙと、32ﾛｱｱｰﾑで作業に入れます。
APはとうとう冬を迎えたようですね～。ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝはやはりﾓﾋﾞﾀかな～、どんな車になるか楽しみです。

くたくたになったゴルフのブローバイホースがとうとう裂けてしまい、オイルの漏れがひどくなってたので、新品に交換しました。
ゴルフのブローバイホースは弱いですね～。
これでしばらくは大丈夫・・・、なはず。

今日は通勤快速ESSEとFCのエンジンオイル替えて、先日購入したプラグも交換しました。
今回はFDのプラチナプラグを使用。8番と9番の通称「ヒエガタ」です。
サーキットなんかにゃこれがいいとの事。
S13は部品集めてます。まずは5穴化、BNR32ブレーキ、足は中古ですがアラゴスタをチョイス。後はワイドフェンダー化でワイドトレッド化です。
FCのパーツをせっせと処分してます。前期のべた付けリアスポ高く売れるかな？

決めました・・・。
やはりFCはこの状態を維持し、オリジナルを保ちつつ、楽しめる仕様でいこうと思います。
やっぱり最後のｱﾝﾌｨﾆをﾄﾞﾝｶﾞﾗにする勇気はありませんでした。
そして・・・、S13ですが、これをAPメイン仕様に仕上げます。基本は軽く、ﾋﾗﾘﾋﾗﾘと動く車にしようと思います。
ひとまず、足とブレーキに手を入れます。あとはひたすら軽い部品と交換。基本的にすぐケツが出るイメージなんでﾜｲﾄﾚ化もせんといかんでしょう。
目標はブーストアップで12～13秒くらいでしょうか(汗)？
ま、イニシャルが掛かってない分、思い切って、いきます！
と、言うわけで、今度のインパクトは狙ってたクラスがなくなって、出るとしたらTSｸﾗｽか、ﾗｼﾞｱﾙｸﾗｽかってとこですが、前者はロールバー取付がマスト、後者はまともなﾀｲﾔなしって事で断念しようと思います。
来年はしっかりつくって走るぞ～。