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2018年12月28日 イイね!

バッテリー交換時に持っておきたいメモリーバックアップ

バッテリー交換時に持っておきたいメモリーバックアップ
こんにちは、fcl.のナガシマです!

早いもので2018年のブログは本日が最後!ということで、今日はお正月休みに備えて覚えておきたい車メンテナンス豆知識をお送りして今年を終えようと思います。

今回のテーマは、バッテリー交換時のメモリーバックアップについて。量販店が混んでいるから自分でバッテリーを替えてしまおうという方は作業前に取扱説明書をチェック。もしかしたらメモリーバックアップが必要かもしれません!







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バッテリー交換の作業自体はとても簡単なので、はじめての方でもネットでやり方を調べながらやればすぐに交換できてしまうと思います。しかし、注意したいのがメモリーバックアップ。

車には時計、オーディオ、ナビ、セキュリティ装置、ECU(車載コンピューター)など多くの電子機器があるため、不意にバッテリーを外してしまうとコンピューター内のデータがリセットされてしまう場合があるんです!※自分の車がバッテリー交換時にメモリーバックアップが必要かどうかは取扱説明書に記載があります

ではこのメモリーバックアップとは何なのか。パソコンなどでいうとデータを別機器に保存しておきますが、車のバッテリー交換時のメモリーバックアップはバッテリー代わりに電気を供給してあげるという役割を指します。

使い方はとても簡単。バッテリー端子からケーブルを外す前に電源ケーブル側の金属部分に、メモリーバックアップのクリップを挟むだけ。電子機器の動作チェックをして問題なければ、そのままバッテリーを交換してしまってOKです!

メモリーバックアップはカー用品量販店にも置いてありますし、インターネットで検索すれば通販サイトもたくさん出てきます!バッテリーを自分で交換する前には必ず取扱説明書を見て、メモリーバックアップが必要かどうか調べてから行うようにしましょう!

ーーー

今年もみんカラユーザーのみなさまには、大変お世話になりました!fcl.は来年もみなさまにカーライフを楽しんでいただけるような商品をお届けすべく精進して参りますので、今後ともfcl.をよろしくお願いいたします。それでは!良いお年をお迎えください!


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Posted at 2018/12/28 12:03:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | HID・LEDの豆知識 | 日記
2018年11月14日 イイね!

LEDヘッドライトの雪対策なら早めの◯◯

LEDヘッドライトの雪対策なら早めの◯◯
お久しぶりです、fcl.のツチダです!

毎年冬が近くとこの記事のPVが伸びてくるのですが、今年も例によって「LEDヘッドライトと雪」のお話が調べられているようなので、本日はLEDヘッドライトの雪対策についてお話してみようと思います!

雪国にお住いの方はもちろん、「LEDヘッドライトは雪が溶けない…」と聞いて購入を迷っていた方、ぜひ参考にしてみてください!





なぜLEDヘッドライトでは雪が溶けにくいのか

LEDヘッドライトで雪が溶けにくい理由、それは消費電力が少ないからです。LEDはハロゲン、HIDよりも省エネ・長持ちというのが長所ですが、裏を返せばその分発熱量も少ないということ。ゆえに雪も溶けにくいというわけですね。

都心部でうっすら積もる程度の雪であればLEDヘッドライトでもほとんど問題ありませんが、雪国の場合、ヘッドライトウォッシャーがついている車以外はなかなか雪が溶けずに苦戦してしまうというケースもあると思います。そこで対策として行いたいのが…


ヘッドライトカバーをコーティングしちゃいましょう

雪を振り払ってから綺麗に拭く、お湯をかけるというのも悪くありませんが、もっと便利なのがヘッドライトカバーのコーティング。ヘッドライトに雪が積もるというのは水分と樹脂がくっついてしまい、そこに雪が重なっていくという現象ですから樹脂の部分をコーティングして被膜を作ってしまえばもう安全。

そのためfcl.では独自のヘッドライト磨きとコーティング剤をセットにした「ヘッドライトクリーナーキット」を販売中です。まずはクリーナーでしっかりと磨いて、そのあとにコーティングを。これだけでヘッドライトの雪問題はだいぶ緩和されますので、ぜひお試しください!

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ヘッドライトを磨いてコーティングしておけば雪対策はもちろん、ライトのパフォーマンス向上にもつながります。雪国にお住いの方は、本格的な雪が降る前にぜひヘッドライトのカバーをコーティングしてみてください!


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Posted at 2018/11/14 12:01:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | HID・LEDの豆知識 | イベント・キャンペーン
2018年09月20日 イイね!

信号待ちのライト消灯はアリ?ナシ?

信号待ちのライト消灯はアリ?ナシ?
こんにちは、fcl.のツチダです!

信号待ちで停止したときのヘッドライト消灯。別に教習所で教わったわけではありませんが、私の場合はなんとなく「前の人が眩しいかな〜」と思ってしまうタイプなので、随時消すようにしています。

ところが、この信号待ちのライト消灯には正式なルールがありません。そこで本日は「信号待ちのライト消灯はアリ?ナシ?」というテーマでお話していきたいと思います!










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信号待ちのライト消灯、法律的には?

まず道路交通法では「車両等は、夜間、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない」(第五十二条)とあります。ただこれだけでは信号待ちのライト消灯が違法になってしまう可能性がありますよね。

そこで、こんな法律もあるのが難しいところ。車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

要は「時と場合によってライトを消してもいいよ」ということと私は解釈していますが、つまりはこういうことですね。夜間、前方に車がいるときはライトを消してもOK。他に車がいない中でライトを消してしまうのはNGということだと思います。

これは専門家によっても意見が分かれるところなので一概に判断することが難しいのですが、以下では私個人的に思うメリットデメリットをまとめてみました。


ライト消灯のメリット

信号待ちでライトを消灯するときのメリットは、前方車に向けて「今から動くよ」という合図になるということや、ライトの眩しさで対向車を幻惑せずに済むということ。また、LEDを装着している場合は、長時間利用の熱が寿命を縮めますので「消灯」によって冷却できるという車側のメリットもあります。あとはバッテリーの消費を抑える効果も期待できますね。



ライト消灯のデメリット

停止中に消灯したことを忘れて無灯火で走行してしまうリスク、車がHIDの場合は、オンオフを繰り返すときに消費電力を大きく消費するので消灯はある程度ライトに負担をかけることになります。



ライト消灯は思いやりを伝えることが一番

ライトの消灯はメリット・デメリットもありますが「思いやりを伝えることができる」というのが一番大切なのでないかと個人的には考えています。運転中はピリピリしてしまう人も多いですから、こういうちょっとした気遣いこそ、安全運転に必要なことなのではないかと思っています。



光害と言われないためにできること

近年はハイワッテージのHIDや高出力のLEDなどが主流になっていますから、前方車に当たる角度によってはかなり眩しく映ってしまいます。特に雨の日。路面が鏡のようになって人によっては車線が見ないなんていうことも…これを「光害」という方もいらっしゃいます。

「車検に通っているからOK」ではなく、私たちのようにライトをカスタムしている者こそ、周囲の車を気遣うドライブを心がけていきたいですよね。車のことを知っているからこその思いやり運転は、とてもカッコ良いと思います。みなさんはどう思われますか?



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------追記-------

この度はたくさんのコメントありがとうございました。
今回の件で、いろいろな方のご意見に触れることができたこと、
また、安全運転や思いやり運転に対する意識が高まったことを素直にうれしく思います。

法律の解釈の所で誤解を招いた事は誠に申し訳ございませんでした。
以後、このような誤解を招かないよう伝え方を意識して情報を発信していこうと思います。
引き続き、弊社ブログを宜しくお願い致します。
Posted at 2018/09/20 12:01:05 | コメント(15) | トラックバック(4) | HID・LEDの豆知識 | イベント・キャンペーン
2018年09月14日 イイね!

fcl.公式オンラインショップをもっと賢く使う方法

fcl.公式オンラインショップをもっと賢く使う方法
こんにちは、fcl.のナガシマです!

fcl.公式オンラインショップ、おかげさまでたくさんの方にご利用いただいております。いつもありがとうございます。

とお礼を言っておいてアレなのですが、実はオンラインショップをもっと賢く使う方法というのがありまして…先日ショップを見ていたときに「アレ、これブログで紹介してなくない?」と気づきました。fcl.公式オンラインショップをご利用いただく方には損のないお話かと思いますので、ぜひご一読ください!






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「出たー!得意のレビュー攻め!」と思ったそこのあなた!そうなんですけども、違うんですよ。これめちゃくちゃお得なやつなんです。なぜなら、内容は「書いた文字数×1円」でポイントプレゼントしちゃうというものだからですよ。

すべてのお客様に8万文字くらい書かれてしまうと閉店せざるを得ないのでさすがに上限を500文字とさせていただきましたが、レビュー書くだけで500ポイント(500円分)ですよ。変な話、T10バルブ(2100円)をレビューしても500ポイントもらえてしまうわけですよ。◯天もビックリの還元率ですよね。


ポイントの使い道

4回商品を購入して毎回500文字のレビューを書けば2000ポイント(2000円相当)貯まりますから、T10バルブや電圧安定リレーハーネスなど持っておいて損の無いアイテムを100円で手にいれることができますし、ヘッドライト研磨剤は0円になります。大きく貯めて使うのもいいですが、ポイントはちょこちょこ使用した方がお得感があるので、ぜひ検討してみてください。


レビューを書いてない方は今からでも間に合う!

マイページの中に商品履歴が残っている会員様なら、今からレビューを書いてもポイントの受け取り可能。レビューを書いてない商品が複数あるという方はぜひ書いてみてください!

私たちにとっても1ポイント=1円は正直大きい数字なのですが、光り物はWeb上の写真や動画だけではどうしても判断しきれない部分があるもの。そんな時、みなさまのレビューが大きな力になりますのでぜひともご協力いただければ幸いでございます!

ポイントやレビュー内容についての詳細は以下のページに記載しておりますので、ご一読の上ぜひご参加ください!!


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Posted at 2018/09/14 12:03:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | HID・LEDの豆知識 | イベント・キャンペーン
2018年09月07日 イイね!

車検のヘッドライト検査、LowとHiどっちで検査する?

車検のヘッドライト検査、LowとHiどっちで検査する?
こんにちは、fcl.のツチダです。

以前からお送りしている車検シリーズ。前回はハシモトの実体験レポートのような形でお送りしましたが、本日は私からヘッドライト検査についてちょっとだけ豆知識を補足させてもらおうと思います。テーマは諸説ある車検のヘッドライト検査のHi&Lowについてです。







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車検のヘッドライト検査は「Lowで光量が足らず、Hiで通した」「Lowでカットラインが出なかったが、Hiで通してくれなかった」など様々な声が報告されていますが、現場では一体どうなっているのでしょうか。

実はこのヘッドライト検査については今まで明確な基準が無く、検査官の判断でLowの数値が足らない場合、Hiでの計測をしたり、しなかったりという状況が続いていました。ただでさえ分かり辛い検査基準に、運用側の解釈の違いもありますから、色んな噂が飛び交っていたというわけなんです。

しかし、今年の6月からは明確な基準が設けられています。ということで以下では自動車技術総合機構が検査場に通達した内容を要約してご紹介してみますね。。

1、平成10年9月1日以降に製造された車は原則Lowビームで検査する(それ以前に製造された車はHiビームで検査してもOK)。

2、Lowビームでの検査時は必ず両側を測定する(従来通り)

3、平成10年9月1日以降に製造された車(Lowで検査する車)の中で、「計測困難な自動車」は、Hiビームで検査しても良い。

4、「計測困難な自動車」は明るさが足りていて、照射光が上向き過ぎない車と定める。

5、上記は平成30年6月1日から適用します。

以上です。

これをさらに要約すると「古い車(平成10年9月1日以前に製造された車)はLowでHiでも検査OK」「新しい車平成10年9月1日以前に製造された車)は原則Lowで検査します」というもの。これが平成30年6月1日から適用されているということですね。

必ず覚えておいて欲しいのは4。これは逆に考えれば「新しい車でもHiで車検を通せる」ということですね。これを知っていれば、不合格と言われた場合でも上記の4に該当する旨を伝え「明るさも足りるし、上向きでもないので、Hiで検査してください」と言うことができます。

車検は検査員の判断によるところが多いので「知らなかったから不合格」という事態を防ぐためにも「ヘッドライトはLowだけでなくHiでも検査できる」ということを覚えておきましょう。これから車検を控えている方はぜひ参考にしてみてください!



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