たけひのブログ一覧

とうとうこの日が来ました！
新しい相棒、スズキの「スイフトRS」本日納車されました！
＼（ｏ⌒∇⌒ｏ）／　ワァイ♪♪♪



年甲斐も無く今回もＭＴでございまして。。。
（＾＿＾；）
色はシルバーでございます。
このシルバー、何故かレギュラー色より２１０００円も特別色。。。
何でなんだろ？って感じですが。。。

で、早速簡単にインプレなんぞ。。。
エンジンは１２００ＣＣ。
小さいですが本体重量も１ｔを切っているので、意外といける！
レッドゾーン近くまで回しても変な振動は少ない。
音も我慢できる範囲。
３０００超えればレスポンスも良い感じ。
それ以下はやはりかったるいです。
ただ言われていた発進時のトルク不足、それほどでも無いな～と感じました。
インテよりは良いですよ！マウントがまともだからジャダーも無いし。
エンジンはおそらくこのクラスでは十分満足できる仕上がりでしょう。
しかしミッションがいけませんね～。
個体差なのでしょうけど、ギヤの入りがスッゴく悪いです。
リンゲージのせいなのでしょか？
詳しくは判りませんが、止まった状態で１速に入れると結構な割合で入りません！(ﾟ_ﾟ;)
一回クラッチ繋ぐと入るようになりますが、他のギヤもそんな感じ。
入ってるときだと力にて入れようモノなら、ギヤが入っていない状態でクラッチ繋いでしまってガリガリ～って。。。
結構やばいですね。
近いうちディーラーに見て貰わねば。
ＭＴのフィーリングも個人的には好きではありません。
ポコって感じで入るのが軽すぎ、剛性感にも欠けてるし。。。
ＭＴの試乗車無く試乗できないまま、一か八かで買ったわけですからね～。。。
困っちゃいますね～。
(-_-;)
あともう一点気に入らないのがフットレスト。
フットレスト自体では無く、そのスペース。
よく不満が出ないモノだと。。。
センターコンソールが邪魔で、スムーズにクラッチとフットレストを移動できませんよコレじゃ！（｀‐´≠）凸
幅の狭い靴を履けば何とかなるかも知れないけど。。
私の足は幅広ですから。。。
ただ救いはフットレスト部分のコンソールがアーチ状に湾曲しているので、そのアーチに反って上手く靴を移送させて何とかなるのかと。。。(ﾟ_ﾟ;)
暫くならしてみないと・・・今のままだと足浮かせて運転せにゃならん！
長距離疲れてたまらんでしょ！
（°ヘ°）Ω ウッキー

後、ハンドリングですが、これも微妙ですね～。
インテグラと比べるとやはり結構軽い。
素のスイフトより重くてしっかりしてるらしいけど。。。
それと可変ギヤレシオ。。。
切り始めがクイックで着るに従って緩くなる。。。
そのせいなのかコーナーで舵角を一定にしていても勝手に切り込んでくる感じありますね。
速度が遅ければクイックになった感じで良いのですが、これが高速だと怖いかも知れない。
サスのセッティングもあるのだろうけど、ＥＳＰの設定がこの車無いのですけど、大丈夫か？
馴れの問題？
（＾＿＾；）

サスは心配していたほど堅くも無く。
丁度良いかな？＾＾；
ヨーロッパ仕様だと言うが。。。
代車で借りてたスプラッシュの方がどっしり感は上かな～？
もう少しハンドリング共に落ち着き感が欲しい気がする。
ごく低速で制動かけると、振動がビヨビヨ～って、一発で収まらないのも気に入らない！
これってシートのせいかも？(ﾟ_ﾟ;)
そうそうシートと言えばこの車のシートの柄。。。
黒とシルバーのツートーンなのだけど、このシルバーの柄がダッサーって感じ。
なんで柄が入ってるの～？って。
無地で良いでしょ！＾＾；
座り心地は良いけど長距離どうかな～？
尻の部分がへたりそうだけど。。。
たぶん最初にへたるね！尻んとこが！

不満ついでに、トランクスペースもスッゴく狭いっすよ！
笑っちゃうぐらい！（＾＿＾；）
トランクの床が二段になってますが、なんかそれで誤魔化されてる感じ。
実際にも使用するに当たって、この二段の目の床は取り外して使用するハメになるでしょう。
だったいちいち外してたら邪魔でしょ？

不満ばかりズラズラ書いてしまいましたが、乗ってまだ一日。。。
これから良いところもいっぱい発見できることでしょう。
現に今夜軽く走ってきましたが、ギヤさえスムーズに入ってくれれば、スッゴく気持ち良く走れますよ。
室内も遮音性に優れクラウン並に静かですし。
前のインテグラとは雲底の差！
エンジン音の質も振動もインテよりは少なくとも良いし。。。＾＾；
スズキにしてはよく頑張った！この値段でこの装備！
ピース！(v^-^v) ピース！
これから可愛がってあげねば！
(・∀・)