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イイね!
2021年07月11日

自動ブレーキ作動の閾値

最近,ちょっと狭いけど駐車や右折待ちの隙間があるにも関わらず何故進まないのだ?と感じることがあります.

抜けられるだろうと思っていたら前の車が止まってちょっとだけびっくりしますが,考えたら自動ブレーキの類なのでしょうね.正直なところ,その隙間なら行けるだろうと思いますが,自動またはアラートが出てそれに従って止まってしまう車もいると考えておかないと追突の危険もないとは限らないですね.

まぁ,システムの認識ミスでぶつけるよりは,はるかにマシであることは間違いありませんが.

単純に幅だけでなく,進入角度を考えればより確実に抜けられる場合もあるのですが,運転アシストの類はどこまでの制御を行っているのか車種のよって異なっていることもあり,その挙動が皆目見当がつかないのはやはり難しいと感じます.

自動あるいは自律のシステムって楽であると言われますが,何が起きているのか把握しにくいので難しいと常々感じていましたが,自車ならず他車に搭載されていても難しい面があると感じました.

ステアリングにはホーンボタン以外何もついていない車に乗っている者からするとシンプルに応答し,操作者の意志が分かる方が簡単と感じますが,社会はそうでない方向に向かっているので,アシストシステムの特性を理解しながら動かさないといけなくなったとも感じています.

簡単でいいから制御系の操作状態を示してくれる仕組みが欲しいとも感じます.一部はブレーキランプが点滅するものもありますし,強めのブレーキでハザード点滅するシステムもありますので,これらが全てについていると分かりやすいですかね.
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Posted at 2021/07/11 11:45:49

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