タイヤの寿命は

溝の深さではないとやはり感じています．
当たり前過ぎですが，グリップしなくなったとき，というのが間違いないですね．

峠でなくても時折あるような，ちょっといいカーブでちょっとばかり元気に進入し，ブレーキ残しながらグイっと曲がろうとしても，思ったよりは応答が鈍いなと感じたので，次はブレーキは残さず曲がってみると，こんな速度で外側前輪ののABSが働くのかという感じでした．
もちろん溝はそれなり(といっても5割くらい)にあって，空気圧は2週間に1度は調整していますが，急に衰えたと感じたので，取り敢えず交換しました．
それにしても4WDというのは，素晴らしい安定性があって，タイヤの劣化を感じにくいなとも思ったりしました．

同じようなところで同じように走れば，しっかりグリップしますし，ABSというかVSCが働くこともなかったので，タイヤの寿命はグリップが落ちた時だと再認識しました．
あまりに当たり前ですが，使用期間や溝の深さではないと感じました．

昔々，Z3に付けていたSP8080(SP8000の派生?)というタイヤはレールに乗ったようなグリップが魅力でしたが，旬を過ぎた途端，何をやっても滑るなぁと感じて，慌ててAD07に交換したのを思い出しました．本当に急に衰えます．
AD07は本当に最後までグリップしましたね．減るのは早かったですが．

現在のタイヤはダンロップですが，SP8080もダンロップですね．カチッとよくグリップしますが，寿命が来たらさっさと替えた方がよいメーカなのでしょうかね．