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いずは。のブログ一覧

2018年12月07日 イイね!

NANIYAフォグ モニター応募

この記事は、☆★モニター募集★☆ 第2弾について書いています。

前の車、コペン1号車ではこちらのメーカーのLEDを使用してまして非常に良かったのでこの機会に応募です。


二号車は現在PIAAのハロゲンをつけていまして明るさなどは全く問題ないのですが、やはり気になるのは消費電力。
二号車はブースト計、タコメーター、液晶のレーダー探知機をつけていたりしましてきっとバッテリーにも負荷がかかっています。

北海道の冬はただでさえバッテリーが上がりやすい環境ですのでバッテリーを労わりたいこの頃。

この機会にLEDに変えることができれば、、、。


またイエローは雪道には大変優れておりまして。
天気のいい日はどこまでが車道でどこからが雪山かわかりにくくなります。
そんな時にイエローのフォグが役にたつわけですね。

さて、当選発表される日が楽しみです。
目指せコペン二号車のLED化!
Posted at 2018/12/07 22:35:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年11月30日 イイね!

みんカラ:週末モニターキャンペーン【ネットに騙されない中古車選び】

Q1. なぜ【ネットに騙されない本当の中古車選び】を読みたいと思ったのか?
回答:一度買ったはいいが鯖まみれの車でローン払い終わる前に買い替えたことがあったから。

この記事は みんカラ:週末モニターキャンペーン【ネットに騙されない中古車選び】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2018/11/30 01:53:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年11月27日 イイね!

ざっくりした見積もり

ざっくりした見積もり




先日のザッツですが搬送車でディーラーへ持って行ってもらいまして、異常ないか見てもらいました。

脚周り、折れてはいないけれど変形しているようです。

折れないで自走して家まで帰れたのが御の字でしょうか、、、。
レッカーの方からも取り敢えず走れるから家も近いしということだったので、、、。


さて、脚周りの修理となるとやはり高額覚悟なわけですが、、、。


中古のパーツを探してもらい
取り付け、調整までで約6万円とのこと。

本当にいつもありがとうございますm(_ _)m

正直10万は覚悟してました、、、笑

取り敢えず代車もタイミングがよく貸して頂き
二週間くらいは時間かかるようなのでそれまでは待機。

パーツ交換のみで完治すれば良かれで、
もし直らなかった場合は別に金額がかかるとのこと。


車の買い替えもかなり考えまして
嫁には普通車に乗っていただこうと
スイフトを探しましたがやはり初期費用が、、、。
最終的にはザッツの車検もとったばかりなのでもう少しザッツには頑張ってもらおうという事になりました。


今日は非常に暖かいですが明日からまた冷えるようなのでスケートリンク再来しそうです。


私がコペンと一緒にトリプルアクセル決めないように気をつけたい所です。
Posted at 2018/11/27 17:04:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年11月25日 イイね!

嫁スピン

嫁スピン昼間暖かくて夜凍結する北海道のこの季節

仕事終わりに二台で時速40km/hで一緒に帰宅中
嫁がスピンしまして











暗くて見難いですが
深さ1mほどの用水路に転落


この出来事が午後9時半


保険会社、レッカー業者さんに連絡して10時30分業者さん到着


引上げ作業が難航し11時40分作業終了

夜間のなかありがとうございました。
また駆けつけてくれた保険会社さんありがとうございました。

本人も怪我なく単独での事故で不幸中の幸いでした。


車も自走できる状態ですが念のためディーラーに入れて点検かけようと思っているところです。


砂がまかれていなく
ブラックアイスバーンでもなく
完全に氷のうえを走行という環境のこの時期が一番危険ですね。

私の車を移動させるために20km/h出したところそれだけでもスピンしかけたレベルの凍結ですので、、、

明日は我が身です。
私もより一層気をつけて運転しようと思った夜でした。
Posted at 2018/11/25 00:40:24 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年09月27日 イイね!

なぜだ!?なぜ変わった!?



車検から戻ってきたコペン2号車。

走り始めると何か違和感がありまして。
悪い意味じゃないんです。


軽くなった感じ。

今回は本当に法廷整備のみだったので
エンジン周りだったり弄ってないはずなんです。
オイル交換も雪降る前にする予定なので今回はカットしてます。





2号車についているブースト計はピークホールド機能がついていまして、

最大にかかったブースト値を後から見ることができます。

今年の8月。
オリフィスを取り替えまして
1.1にて設定していました。


そして車検から戻ってきたら


1.25


むむむ?

と思いまして安全なストレートな道で
ブーストが最大限かかるようにアクセルペダルを踏み
ブースト計を眺めました。

やはり1.25で安定しています。



何もいじってないのにブースト値があがると故障したのかと若干不安になりつつも、
若干軽くなった感覚の2号車も楽しく感じています。


しかし故障なら大問題!?


予想できる原因、おしえてくださいまし、、、。


まぁ、、、また雪積もる前に純正に戻すんですが、、、笑






フロントタワーバーがついて脚もビルが入った2号車は冬道でどんな走りをするんでしょうか。

純粋に滑りそうですね(苦笑
Posted at 2018/09/27 00:18:38 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「マフラーは四年前測定時は94dbに収まっていましたが、2年前の測定では若干オーバーとなりました。
JASMA認証ですが、今回の車検は対策が必要そうです。」
何シテル?   04/11 03:44
20代後半のいずはです! コペンをオールシーズン乗っています。 みんカラの存在を知ったのはコペンを買ったから。 今皆さんと出会えているのはコペンのお...
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