いずは。のブログ一覧

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：知らなかった
Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取りと撥水加工の前処理。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

古巣を旅立ち新しく始めようと。
どこに所属するわけでもなく。
自分らしいカーライフを探すことにしました。

形は必然的に変わるもので、
それに順応できない。

質問に対して答えたが、
それに対しての反応がぶっきらぼう。

あぁ、こうやって変わっていくんだな。

好きな車に乗り、同じ趣味を持つ。
その方達と関われた時間は有意義なもので、
どれも勉強になった。
お互い好きなものに夢中になれたから。

今もそうだと思う。

ただ、そんな思い入れもなく、
カスタムしようとしても熱意がない。
そういう人と価値観のズレを感じた。

私は私らしく、私の意思で愛車を大切にし、
関わってくださる皆さんとの関係を大切にしたい。

古巣の皆さん。ありがとうございました。
これからのご活躍を楽しみにしております。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：シュアラスター ゼロウォーター
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：無い

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

走りに拘ってMTに乗り換えた私ですが、
燃費でも得する事になりました。


最初に乗ったコペンはATで燃費が約11km/L
MTコペンは約16km/L
（いずれも街乗り）

年間12000km走るので、5km/Lの差はかなり大きくなります。

ATコペンの必要なガソリンは年間で1090L
対してMTコペンは年間750L
ハイオク平均価格が150円くらいとすると、
この340Lの差は51000円分となるわけです。

燃費が悪い冬場とか考慮すると、必要なガソリンは多くなりますので、もっと金額は大きくなります。

ランニングコストがかなり抑えられました。
まぁ、、、クラッチのオーバーホールとかラジエーターファンのモーター壊れたりとか修理代はかかってますが、古い車ですから、、、。

マニュアル車は乗りやすいし燃費もいいし。
うん、いいですね！

右が磨いてなくて黒ずんでる

左が磨いて白くなった


コンパウンドでしっかり磨いていきまして、
再度洗剤をつけて洗車


仕上げは




シュアラスターのゼロウォーター
ワックスより楽なんすよ（汗

全体にふきふきしていきまして





ピカピカになりました





スカッフプレート周りも磨いて、
普段見えにくいところも白くなりました。

うん。気持ちいいね！


問題は右のリアフェンダーが錆びてきている、、、
早めの処置をしないと、、、