メサのブログ一覧

←のマフラーはちょっと音量があれだけど（笑）

なかなかのサウンドでパンパン言いたい放題で

かなりのお気に入りです。

けどひとつ問題があって

ブースト圧が０．７ぐらいまでしかいかないんですよ。

ブーコンとかつけてないからこんなもんなんかなぁ？

前はもっと上がっていた気がするけどなんでかなぁ～とずっと悩んでおりました。

そんで、理由あって最近サイレンサータイプに戻したのですが

別に白黒パンダクラウンに停められたとかそんなことではないですよ（笑）

そしたらなんと１．１まであがっとるやんけ！！

つまりは排圧がなさすぎただけ（汗）

最近放置プレイ真っ只中の

ＲＳたんですが案の定バッテリーが（笑）

しかたなくブースタケーブルで喝を入れてやり

再始動することができましたよ。

バッテリーがもたんところまできているのか？

それはそうと今日の作業は

以前ネコバカさんからラリーグッズをたくさんいただいたなかの目玉商品である

ラリーコンピュータパネルを装着しました！

ラリーな雰囲気を醸し出しとります（＾－＾

バッテリーの端子ははずして放置しておかないといけませんね。

ジムカーナ練習会へ行ってきました！

みなさまおつかれさまでした。

今年の6月にダート車が故障して以来の

ヘルメットを装着しての走行です！

で、激走？の感想は・・・・

エボⅣの方が乗りやすい（汗）

というぐらいいつのまにかダートな体になってしまっていた。

しかし、今回の目標はうまく走りたいとかそんなだいそれたことではなく

自作したナビモニタステーの強度、耐久試験だったのです（笑）

その結果はものすごく良好でして自画自賛してあげたいぐらいです！

もうこの赤いマシンは街乗りオンリーにしてあげよう。

いまさらロックするシューとかに交換する馬力もないし。

あ、でもまだジムカは誰かさんみたいに卒業しません！！

これに懲りずエボⅣを原状復帰させた暁にはジムカ練習会にでますよ～


ところでデジ一の標準レンズが逝ってしまった、遠い目標にＡＦしてくれません（泣）

写真もがもさんピントでいきたかったのですがいってくれませんでした。

はぁ～痛い出費になるかな～

この際だからいかんせんマイナーなαマウントをバッサリあきらめて

某Ｄ３００sとか某７Ｄに乗り換えようかなぁ～なんて妄想してしまいます。

イベントがいっぱい！

レース前はもちろんこれ

ドライバーズパレード！！

鈴鹿はドライバーが各々

クラシックカーでコースを1周してくれるので

いいですね～

富士では積車でみんな一緒にドナドナですから楽しさが全然違います！！

やっぱり鈴鹿ですなぁ～

そしてレースの後は西コースウォークです！

今年も一昨年に続きドライカーボンの戦利品ゲットしてきました！



2009 F1日本グランプリ 日曜日レースの前は其ノ壱

2009 F1日本グランプリ 日曜日レースの前は其ノ弐

2009 F1日本グランプリ 日曜日レースの前は其ノ参

2009 F1日本グランプリ 日曜日レースの後は

2009F1日本グランプリ決勝は

セバスチャン・ベッテルが

一度もトップを奪われることなく

昨日の予想通り完璧なまでの

ポール・トゥ・ウィンをかましてくれました！！

速すぎたので安心して観ていられたですよ。

トヨタもめずらしく？無難なレース戦略で2位表彰台をゲット！

やればできるじゃないか。

あと、マーク・ウエーバーが最後のほうでわざとクリアラップをつくってファステスト叩いてましたね。

レースのほうは予選も走れず最後尾でフラストレーションがたまりまくっていたのでしょう（笑）

おもろいことやりよるなあのおっさん。

また、スプーンで観戦してたんですけどルノーのグロージャンが5、6回膨らんできたので

周りではあいつヘタクソやなと言われとったです。たしかにですぎもうちっと学習せい！


今日の勝利でバトンと16ポイント差につめて

まだギリタイトル争いに踏みとどまったベッテル、あと2戦盛り上がってまいりました！！


追記　

ビデオで復習中ですが客の入りがイマイチですねS字、逆バンクがらがらぢゃないですか！？

ホームストレートや最終コーナーも空きが目立ちますね～

スプーンは寿司詰めの満員だったのに・・・不況だし高いチケットの売れ行きが悪かったのでしょう。

自由席があれば全体の観客動員数伸ばせたと思うんですけどね。