メサのブログ一覧

先日Impress Watchというサイトから

WTCCフォトコンテスト事務局名義で

同フォトコンに佳作として選ばれたと

メールをいただきまして

いつ発表なのかと首を長くして待っていたら

今日発表されていました！これがその写真です。

このページの下のほうのデジカメWatchセレクションとして選んでいただけました。

このサイトのデジカメWatchもしくはCarWatchからみることができます。

大賞作品はもちろんのこと他のすべての作品なんておいらの腕では撮れそうにもない

ウマイのばかりでよくおいらのが選ばれたなぁと不思議な感じですけど

このようなコンテストに自分の写真を送ったのもそれが佳作とはいえ選ばれたのも初めてで

とてもうれしいです！ありがとうございました！

これからも精進してよりよい写真を撮影したいもんですね～

TOF忘年会楽しかったですね～

今日は朝から仕事です（泣）

この2ヶ月ほど古い旋盤の

NC装置をレストアしておったのですが

本日ついにライン投入することになりました。

NC装置のレストアは一度やってみたかったのでいい経験ができました。

今回使用したのは、かの有名な黄色いCNCではなく三菱電機のM70です。

シーケンスがGX Developerで作成できるので簡単なんですよね～

というわけでついにNCにまで手を出してしまいました。

第42回東京モーターショー2011に行ってきました。

早速ですが・・・

今回の目玉はなんだったんだろうか？

エコカー？ハイブリッド？EV？

それとも86か？

個人的にはC63ですけどね！！

この出すぎたフェンダーが魅力的でした！たまらん(；´Д`)ハァハァ

こうゆう攻撃的なフォルムのクルマが日本にはないのが残念ですよね。

カーオブザイヤーがリーフなんだからどうかしてるぜっ！

バイクではオーストリアのKTMがかっこよかった！125ccもあるみたいなので通勤車に欲しいところ。

とゆうわけで目玉がなんだったのかわからないかったけど楽しめました。

あと、テレ朝の市川寛子アナウンサーを見ました。きれいなお姉さんって感じでした。

休日に買い物に行った

ポンドック・インダー・モールという

馬鹿でかいモールで展示されてた

三菱パジェロスポーツです。

グレードはダカールというやつみたい。

日本未導入車両なんでどうしても

インドネシアに行ったら絶対写真を撮ろうとしていたクルマでしたが

観て触って運転席にまで乗れました。

以前車探ししていたときにオーストラリア三菱のサイトで確認してましたが

現車を見てみて思っていたとおり、いやそれ以上にいい車です。

ですが日本にはトライトンをいれるのにこれを入れない三菱さん

これ入れるとパジェロがマジで売れないからだろうけど

売れ筋を間違ってるよなぁいつもながら。

おかげでこっちはドイツ車買ったんだぞ！！と言ってやりたい。

そのほかのショットはフォトギャラリーからどうぞ。

写真に撮ったのは20インチなんて履いてたけど隣には普通のタイヤのもあった。

普通のタイヤのほうがオイラはすきです。でも色が暗いワインレッドだったので撮りませんでした。

ちなみに気になる値段は、価格表ももらったのですがなんかローンありきの表示なのか

金利とか書いてあってよくわからんうえにゼロが多すぎて数え間違えそうな

2億9千万ルピアという途方もない額です。数字にすると290,000,000ルピアよくわかりません。

でもでもでもでも日本円なら290万円しないから安いです。

とゆことで金額面からみても日本導入できんか、ここから100万以上高いパジェロ売れませんわな。

でも欲しい。

インドネシアへ出張に行き

無事帰国することができました。

現地は雨季で午後からウジャン（雨）が降ります。

そして気温35℃湿度90％以上と

冬の日本から行くとそのギャップにバテます。

そんなインドネシアといえばやっぱりキジャン！写真のやつですね。

ひそかにモデルチェンジしたNEWキジャンの見分け方はシュッとした目だけ。

今回私もこれで移動していましたがこればっかり走ってます。前も後ろも右も左もキジャンです（笑）

ま、ほとんどが運転手つきの外国人が乗っているのですけど。

いつもながら2車線なのに3ワイドだったり信号はあってないようなものだったりですが

景気はものすごくよく数年後には3人に一人がバイクを所有し、

クルマとバイクの面積が道路の総面積よりも多くなるというインドネシア。

渋滞は今でも必至です、とにかく混んでました。

なんせ4年前と道が変わってない、つまり作ってないのですから。

あ、仕事のほうはきっちり期間内で新規設備を立ち上げて帰ってきました。