<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>まんぐたん２号 / まんぐたん２号</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/</link><description>山を走るのが好きです。
どちらかと言えばダート向き。

車は物理。
二輪も四輪も、今より上手く扱える
ようになりたいです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 23:26:11 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>まんぐたん２号 / まんぐたん２号</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/</link></image><item><title>モモタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/46173096/</link><description><![CDATA[買った時についてた国産某ブランドのタイヤがダメダメだったので、いつものモモタイヤに交換しました。

これ、中華タイヤとか馬鹿にしてると心底びっくりします。
残念ながら国産でこのレベルのタイヤは多分ない。
それでいて値段は半分以下。謎です。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2022 09:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>今の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/45977723/</link><description><![CDATA[紆余曲折を経て、今の車はギャランフォルティススポーツバックとなりました。
SOHCなのに可変バルブリフトを実現している隠れた珍エンジン、4J10搭載がお気に入りです。
あと、個人的にデザインが大好き。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2022 22:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>久々にログイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/45968918/</link><description><![CDATA[色々な事がありすぎました。
昨年7月にルポをプリウスミサイルで潰され…
乗り換えたルーテシア3のRSは今年2月にエンジンブロー。
遊び車は一旦お休みにします。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Mar 2022 21:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>電動ファンコントロールユニット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43649251/</link><description><![CDATA[マイレの廉価品を買ったら、どうみても純正品そのもので、アウディ/VWロゴを削り取った品物でしたw

140,000km...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 16:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>サーモスタット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43562205/</link><description><![CDATA[水温60〜70℃をウロウロしていましたが、サーモスタット交換で90℃弱で安定。
適合OKなはずなのに何故か若干形状が合いませんでしたが、いつもの整備工場でまったく焦らず騒がず加工して取り付けてもらえました。頼りになります。

138,350km...]]></description><pubDate>Sat, 21 Dec 2019 20:29:32 +0900</pubDate></item><item><title>ダメだわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43540811/</link><description><![CDATA[ヒーターも効かない。
サーモスタットだわ…]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2019 01:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>水回りが挙動不審</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43538528/</link><description><![CDATA[最近、冬だというのにメインスイッチ切るとファンが回り始めてしばらく止まらない。リレーか。
で、走ってる間は水温70℃付近をフラフラ。サーモスタットか。
でも、なんかそれぞれ同時くらいに症状が出始めた気もする。
センサー？ でも、症状としては逆か。

走ってる時のエンジンの調子自体は問題ない ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2019 00:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>歴史は繰り返す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43499137/</link><description><![CDATA[VWが去り、シトロエンが去り、残ったのは中身日本じゃないトヨタ、中身韓国じゃないヒュンダイ…

タナクがヒュンダイに行ったと思ったら、オジェがトヨタに。

グループA末期もそうだったけど、アジアマニュファクチャラーズ選手権みたいになってくるとなんだか盛り上がらない…...]]></description><pubDate>Fri, 29 Nov 2019 05:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>日常点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43237404/</link><description><![CDATA[タイロッドエンドブーツ終了しました。
ブーツのみ注文。
133,000km]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2019 12:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>up!GTIがゴルフⅠの再来と見る向きもありますが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43195944/</link><description><![CDATA[それを言うならやっぱこっちじゃねぇかなぁと思ったりするけど、まあどうでも良いといえばどうでも良い事です。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 19:43:39 +0900</pubDate></item><item><title>50偏平</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43095413/</link><description><![CDATA[45より乗り心地良いし、ハンドリングもリニアで良い。]]></description><pubDate>Sat, 27 Jul 2019 23:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを替える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43079628/</link><description><![CDATA[今履いてるタイヤはファルケンのZE912。
このタイヤ、ハイグリップなわけではないけど、ステアした時の反応とか、グリップのキワの滑り出し方とか、割と扱いやすくて好きです。
ですが、そろそろ終わりつつあるので後継のZE914Fを注文しました。使いやすいタイヤであることに期待。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2019 00:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ3台→1台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/43069758/</link><description><![CDATA[全然乗らなくなったS660を売って、これまた乗らなくなったヴィヴィオを廃車にして、ルポ1台。

尖った性能はないけど、どんなコンディションでもアベレージスピードが高い上、とにかく運転していて疲れない。

ヴィヴィオもかなりレベル高いけど、もう少しだけトルクが欲しかった。...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2019 02:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/42249429/</link><description><![CDATA[ディーラーにはミッションオイルの在庫がないと言われるし、カー用品店では外車お断りですと言われるし。

結局、いつもの店で交換してもらいました。
多分ディーラー価格の1/4くらい。...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 13:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>ルポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/42143979/</link><description><![CDATA[変な車。でも、今のVWより車体はしっかりしてる。
ドアまでアルミなんだって。]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2018 21:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>今時の代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41935518/</link><description><![CDATA[代車のNボックス、後ろの席の広さにビックリ。
これでちゃんとまっすぐ快適に走れば素晴らしいのに。]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2018 15:33:03 +0900</pubDate></item><item><title>S660</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41872487/</link><description><![CDATA[S660、最近全く乗ってない。
多分、今年1,000km乗ってない。

なんというか、NAでFFのヴィヴィオの自由自在なハンドリングに慣れてしまうと、なんか思った通りに走らない。
よく曲がるし、下りなんかはかなり速いし、面白いクルマではある。
けど、身体は正直なもので、ボロいヴィヴィオの方 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2018 23:37:16 +0900</pubDate></item><item><title>SUVとか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41815887/</link><description><![CDATA[ヴィヴィオのメンテにディーラーに行って、最新のフォレスター試乗したんですが…

なんというか、大丈夫かスバル。
エクリプスクロスに比べて、車体やらサスペンションやらのレベルが低すぎ！！
こんなんでいいの？...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2018 15:59:16 +0900</pubDate></item><item><title>栃木ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41747199/</link><description><![CDATA[佐野のアウトレットまで靴紐を買いに行って、帰りに茂木に寄って来た。
コレクションホールは相変わらず素晴らしくて、歴代の二輪レーシングマシンを眺めて幸せだったり、ルマン特集でマツダ787Bが展示してあって驚いたりしたのだけれど。

一番グッと来たのは写真のコレでした。

ホンダの車は、古いの ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2018 19:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>気になってる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41720648/</link><description><![CDATA[試乗してきました。

ラダーフレーム、前後リジッドのクロカン車。
という、いわばイロモノですが、自動車として、現行の日本車でこれよりまともなのは多分ない。というくらい良かった。
並ぶのも多分ない。

こんなクロカンクロカンしてない見た目だったら、もっと玄人っぽくて萌える。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 20:46:17 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー映画ということですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41579954/</link><description><![CDATA[OVER DRIVEだそうです。
トヨタの絡んだ企画だろうし、映画としての内容はあんまり期待してないですが、クルマのスポンサーがパイオニアだ。

車体の横っ腹にパイオニアと言えばもうこれです。

405T16、パリダカよりパイクスピーク仕様が印象深い。
そして、バタネンが切れ切れ過ぎて怖 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2018 08:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>新型ポロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41235989/</link><description><![CDATA[この間、実家に新型ポロの案内が来てた。
またデカくなるのか、と暗澹たる気分になった。

燃費を考えるとあんまり重くできないから、高張力鋼板を使って薄くする。
強度は出るのかもしれないけど、車格に対し、薄い鉄板で作る今時のクルマの乗り味がとても苦手。

時代と片付ければそれで終わりかもしれ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 22:25:42 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41198868/</link><description><![CDATA[立ち姿が美しい。

今日はミッションオイルを交換してもらいました。
なんか佇まいがフランス車っぽいヴィヴィオですから、トタルのオイルを入れました。関係ないけど...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 22:44:08 +0900</pubDate></item><item><title>2009年の庭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/41028584/</link><description><![CDATA[パルサー、今思い出しても楽しい車だった。]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2018 10:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/40762484/</link><description><![CDATA[最近出たスーパーカブ50。
バイク屋さんに実車あったけど、なんか前のより良い感じかも。

細かい事は全然わからないけど、雰囲気良いと思った。...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 15:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/40602955/</link><description><![CDATA[ヴィヴィオ用のホイール&amp;スタッドレスを見に行きました。

某安売タイヤ店では、鉄ホイールは取れませんとの事。
んなわけないでしょうが。商用車とかどうするのよ。
あんま金にならない客なのは自分でも分かってるけどさ、なんか残念な対応でしょんぼり。
タイヤもトーヨーが欲しいんだけど、取れ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2017 11:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>スノータイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/40525499/</link><description><![CDATA[もう少ししたらヴィヴィオのスタッドレスを買わなければならないのだけれど、なんか最近TOYOが気になる。

普段のハンドリングからしても、FFヴィヴィオは雪に強い気がするからちょっと楽しみ。...]]></description><pubDate>Tue, 03 Oct 2017 19:48:58 +0900</pubDate></item><item><title>こんな車は二度と出てこない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/40372886/</link><description><![CDATA[ほんと、佇まいが素敵な車だと思う。
ジャンルとしてはフランス車に近い]]></description><pubDate>Thu, 07 Sep 2017 23:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>ほんとに安全性能、燃費重視だから？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/40344223/</link><description><![CDATA[預けられてる営業車が現行のアルト。
普通車含めて現行車の中ではかなり上位なんだけど、休みの日にヴィヴィオ乗ると愕然とする。
乗り味よすぎ。

てか、燃費とか安全性能を優先するから最近のクルマは、みたいな言い方されるけど、実はメーカーも、走りの良いクルマというのを見失ってる？...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 15:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>2時間移動の道具</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/40194225/</link><description><![CDATA[スバル ヴィヴィオ。
家と社宅との間を2時間かけて移動する時の道具として、こんなに使いやすいものは無いかもしれない。

S/C付とかじゃないのが更に良い。
峠の登りが少し遅い以外は、文句の付けようがありません。
乗り心地もハンドリングも抜群。

...]]></description><pubDate>Sat, 05 Aug 2017 13:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>現行CBR250RR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/40159738/</link><description><![CDATA[現車置いてあったけど…
これでこの値段はあんまりでしょ…]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2017 11:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>大谷資料館まで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39958022/</link><description><![CDATA[大谷資料館に連れてって、と言われて、てっきり大谷観音のことかと思ってたらこんなところでびっくり。

ドライブ日和でした。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jun 2017 07:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>昔のフラッグシップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39932231/</link><description><![CDATA[TREKの5500を入手しました。
コンポはカンパニョーロのコーラス。

多分1994年型ですが、まだまだ走れそうなので整備していきます。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2017 19:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>佐渡で自転車乗って来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39819119/</link><description><![CDATA[スポニチ佐渡ロングライド210に参加して来ました。
軟弱者なので100kmのコースで。

13年ぶりとかそれくらいのロングライドで、ヘロヘロになったけど楽しかった！...]]></description><pubDate>Tue, 23 May 2017 21:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39796327/</link><description><![CDATA[ヴィヴィオのおばちゃんグレード、納車されました。

S660よりハンドリング良くて乗りやすい。
どこまでもフラットライド。
存在自体が尖ったクルマ。...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2017 22:10:02 +0900</pubDate></item><item><title>ルポGTI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39787071/</link><description><![CDATA[父親がルポGTI買った。
乗せてもらったら…

すごく良い！
現行のGTIシリーズより、乗り味がシンプルで大好き。...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2017 22:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>那須GTカフェで素敵な車を見た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39776752/</link><description><![CDATA[最近仲の良い子と、那須まで遊びに行ってきました。
ガンディーニのフェラーリは、ピニンファリーナなフェラーリより好き。...]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2017 15:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換してきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39764034/</link><description><![CDATA[フロントブレーキパッド3セット目。
でも、リアはまだ1セット目。ブレーキバランスの偏りは、乗り手を信用してない証拠。...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2017 14:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>オカルト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39721411/</link><description><![CDATA[シフトミスしてギア鳴らせちゃった後は、ミッションオイル交換するようにしてる。
あんまり意味はないけど、そうしてる。

そんなことより、ブレーキパッドがまた残量3ミリ。
パッド交換とローター研磨を予約してきました。
高いオプション品を勧められたけど、純正になんの不満もないのでまた純正。儲から ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2017 17:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーヒートからの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39703599/</link><description><![CDATA[この有様。
オイルは32:1で、ゲロ場でクーラント吹きまくり後の出来事。

30日にやらかして、その日のうちに発注して本日2日に到着。明日からの山遊びに間に合った。
だからホンダのバイク好き。

ただ、値上がりしててシリンダー5万しましたが…...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 22:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>あの日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39696962/</link><description><![CDATA[23年経っても、あの時の衝撃を忘れられない。]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 20:37:45 +0900</pubDate></item><item><title>よく見ると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39671630/</link><description><![CDATA[アイルトン・セナのサイン。
感激してしまった。]]></description><pubDate>Wed, 26 Apr 2017 23:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>S660に履いたタイヤの味見に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39667498/</link><description><![CDATA[仕事終わってから少しだけ峠道を走りましたが、DIREZZA Z3、一般道を軽くクイクイやるレベルではさっぱりよくわからない感じ。
普段使いには明らかに過剰。...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 23:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィヴィオには</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39663437/</link><description><![CDATA[ミシュランのXZXを履きたい。
しかし結構高い。そもそもチューブ用かも。
妄想深まる。]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2017 23:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>日曜はクルマみてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39629601/</link><description><![CDATA[結構いいかも]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2017 00:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>次期主力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39609329/</link><description><![CDATA[FF、NA、MT。
完璧。]]></description><pubDate>Fri, 14 Apr 2017 18:31:35 +0900</pubDate></item><item><title>冬休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39604108/</link><description><![CDATA[新しいタイヤを履いて、東北道をまったり流します。]]></description><pubDate>Thu, 13 Apr 2017 11:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤを買う</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39581399/</link><description><![CDATA[S660のタイヤがいよいよ終了して雨だと話にならなくなってきたので、タイヤをオーダーしました。
ダンロップ ディレッツァのZ3、コミコミ8万円也。

タイヤは公道のみ15,000km強で1セットなので常識的。
ブレーキパッドがそろそろ2セット目終了なので、こっちの方がちょっと減り早い。
ブ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2017 22:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>GT-One</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39544458/</link><description><![CDATA[これを見にきた。
最高。]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 13:30:37 +0900</pubDate></item><item><title>S660のタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2633847/blog/39464883/</link><description><![CDATA[15,000km走って、流石にリアは完全にスリップサイン出てます。フロントはもう少しマシですが。

次のタイヤ、ミシュランのPS3履きたいけど、フロント(165/55R15)の設定がない…
ピレリのP1はあるみたい。
ダンロップのZ3では純正のAD08Rとキャラ被る。
BSのRE003は、 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Mar 2017 23:28:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>