ともぞう＠カーシェアのブログ一覧

純正仕様で乗ると心に誓っていたのですが、
フロントの　げんこつが入る　くらいの隙間に耐え切れず・・・・。

車高を下げることを検討しておりました。

資金不足の昨今、とても車高調は手が出せず純正のまま我慢して乗るか、できてもＨ＆Ｒのダウンサス等を考えていました。





その折、期せずして　この方　からの私信。
　この方　がつけていらっしゃった、クワンタム脚をお譲りいただけるとのこと。
何度かブログも拝見し、もし車高調つけるならクワンタムにしたいなぁと思っていたので、願ってもないお話でした。（実際、つけたくても自分にはとても手が出せない価格なので・・。）
仕様がいろいろ選べるようですが、Ｍ６の場合Ｍ５と比してリアのサスが１０ｃｍも短くストロークを稼ぐには別タンク仕様がよいようです。

oyaji様、丁寧にお送りいただき、ありがとうございましたm(__)m
クワンタムの写真、勝手にお借りしました^^;

取り付けは、補給基地にて行いました。
これまた、丁寧に装着していただきました。

メーカー推奨で純正ホイールでもフロントに１５ｍｍのスペーサーが必要なのです
（サスが太く、アンダーマウントととの隙間がほとんど無いため）
そのため、リアは余裕なのですがフロントと合わせるためリアには１０ｍｍのスペーサーを入れました。
おかげで、パツパツです（汗）

これで、しばらく純正ホイールでいける！！！



帰り道、少し走っただけで自分的には感動しました。
純正Ｍ６の脚は、自分的にはやや不満な点が多く車重の違いもあるでしょうがロールも多めでなんとなく落ち着かないバタつき感がしっくりきませんでした。
それが、クワンタムの脚に換えて少し走ったところ剛性感が増したというかがっしりしていて、それでいて乗り心地（初期の入力）が純正よりはるかによくなりました。
暫く乗っていると減衰調整等の微調整が必要かもしれませんが
暫くは、oyaji様が使用していたオーダー設定でいってみようとおもいます。
ニンマリです！！　ありがとうございました。


あっ、　それと、ちょっとお色直しは、車を預けていることをいいことに
あごひげとお尻の羽をつけてみました（汗）
ハーマンのフロントリップ＆リアトランクスポイラーです。



自分的には、６尻にはこれと決めていたので・・・・。


暫くは、
車いじれません
いや、いじりません（爆）


宝くじ当たるといいなぁ　　妻に怒られそうです^^;