ともぞう＠カーシェアのブログ一覧

久々のブログ投稿で、四苦八苦しながら　
続けて投稿・・・・（爆）

こっちも本題です。


F10車検に伴い、続投？箱替え？を検討し早3ヶ月


本日、やっとこさ　納車となりました。

新相棒２は、　M6グランクーペ　RHD　です。
今回は、シルバーストーンⅡの外装色を選択しました。
今まで、アルピンホワイトが多かったですが、今回はこの色に一目惚れです。

懸念であった、カーボンブレーキも今回は装着・・・。



内装は、シルバーストーンフルレザーメリノ
初のベンチレーションシートは、効果が楽しみです。


ルーフも、インディビジュアルホワイトカラー




今回も、じっくり熟成　つやつや卵肌　ダブルガラスコーティング施行しました。
施行は、こちらで。。。



まだ、少ししか走らせていませんが、明らかに剛性の上がったシャーシは
前回試乗させていただいたM6と比較しても少し、バージョンアップしているようです。
サスも、初期より角が取れて少し感じが変わっているようです。
しばらくは、ノーマルかなぁ(^^;)
慣らし中は、右足にリミッター掛けねば。。。

今回、大変大変お世話になった　BMW高輪の　Kさん
それと、スペシャルサンクスの　ちょびさん　ありがとうございます！！

今後とも、新相棒２ともども　宜しくお願いいたします。

帰国してみると、すっかり涼しくなってきており
びっくりしていますが、皆様　体調お変わりないでしょうか。。。

各地で、納車や納車オフが行われており、この週末も関東でも
行われましたが、自分は帰国が昨日で間に合わず・・・(ToT)

実は、こんなところで相棒と式を挙げに行ってきておりました。





相棒１（笑）です。
詳細は、こちらの方を・・・。

そんなこんなで、初のオープン長距離ドライブ体験も！


いやー　おれってほんとオープン似合わん(ToT)



車は、マスタング　コンパ−チブル　V6　3.7L
６速ATだが、結構出足はマイルド。踏めば、パワーという感じ。良い意味でリニア。
やっぱアメ車！って感じです。
でも、脚は道路の舗装状態にマッチしているんだなぁと思いました。




かなり　エンジン汚れてます！　思わず、洗車しそうになりました。

いやー　ハワイってほんと良いとこですね！


もちろん、ここでは、「あの歌」をしっかり歌ってきました♪




今後とも　相棒１ともども宜しくお願いいたします。

9月に入り、ぐっと気温が下がりましたが、まだ蒸し暑さが少し残りますね。
近くの公園で、蚊の騒動がありちょっとビビッてます
（(;´･ω･)）

すっかり、季節は「秋」ですねぇ・・・・・・・。


今は、写真の車を乗らせてもらっています。代車ですが。
F01　アクティブハイブリッド７　Mspです。
７シリは、やっぱりすごいね・・・・・・・。

メルセデスのSも乗ったことないですが、すごいんだろうな・・・。
ないがすごいって、装備もそうですが、安定感ですかね。
やっぱり自分は、ある程度大きい車が好きなのか？・・・。


モードがいっぱい！




じぶんのF10は、この8月末で車検でした。
春過ぎまでは、すっかり車検モードでした。
しかし、距離もそれなりに伸びてきており、そのうち乗り換えモードの
ささやきが・・・・。あっ、自分の声ですけどね。。。



悩みまくり・・・・　生活状況もいろいろ変化したため
それで、いろいろ検討しM4契約まで行きましたが、納期もありいったん
白紙へ。



またまた、しばらくノーマルで乗るかなぁと思っていましたが、
縁とは不思議なもので。。。。。

ちょびさんと同じDラー・同じ担当さんですが、いろいろ相談し、かなりのパターン
検討しました（マジ爆）

ちょっと、マセにも心が動きましたが、今回はご縁がなかったと・・・・。



Dラー担当さんが、びっくり仰天な頑張りをしてくださったので、
結果、BMW継続で乗換となりました。





3年前に、通勤距離と燃費の問題で、E63M6からF10に乗り換えしましたが、
F10に乗ったからこそ、いろいろな方に出会えて
ほんとによかったデス。

すっかりノーマルになりましたが、
ここまでいじったのは、自分の車人生で初めてかもしれません。
デコラインも自分で貼ったし・・・（爆）

人生の転機をともに歩んでくれたそれくらい、いろんな思い出のある車です。

最後に、辰巳に走らせてみました。
感謝！感謝！！です！！
本当に大切な思いでをありがとう！




納車は、15日になります。
F10は降りますが、これからも何卒よろしくお願いいたします<m(__)m>

毎日、暑い日が続きますねぇ・・・・・
今日も34度超え。。。煮えそうです。

ご無沙汰しております。残暑お見舞い申し上げます。
体調も不調になりそうですが、皆様お身体壊していませんか？

久しぶりのブログアップ、、、不慣れになってます（笑）



あまりに暑いので、行動がおかしくなり、


ここにお出かけし、


ギブリS　Q4　と　グラントゥーリズモ　MCシフト　試乗してきました。


初めてのマセラッティ・・・・・

まずは、ギブリから。
ギブリS　Q４は、車体サイズからは想像できない取り回しの良さで、運転した感覚
は、とても車幅１９４０ｍｍの車体とは思えないほどの感覚です。
V6　３０００　ターボですが、F10　５３５よりはっきりとした排気音の演出。
スポーツモードでもう少し大きい音でもいいかもしれませんね。
内装は、自分には非常におしゃれに思いましたが、伝統のマセラッティとしては、
スポーティに振っていて、ラグジュアリーな感じは、クアトロポルテへということなのでしょうか・・・。

次に　グラントゥーリズモ スポーツ　ＭＣシフト・・・
４．７L　V8の鼓動は、もう感動ものです。
バルブ解放で、トンネル内の反射音は、しびれました。
久々にE63　M6に乗っていた時を思い出しました。
いいですねぇ♪　
しかし、長距離走行は、疲れるのでしょうかねぇ


目黒をあとにし、表参道へ用事を済ませに・・・。

その前に、定番の甘いものを！




ここのパンケーキ！　甘さとのバランスよくうまうまです！



用事をしっかり済ませ、
小腹が空いたので、夜ご飯兼用で
一度行ってみたかった、　
蒙古タンメン　「中本」　渋谷店へ




ご存知の方は、知っていらっしゃると思いますが、
激辛です！(*´▽｀*)
汗だくだくですすります、、、、
はじめは、唇がいかりや長さんみたいになりそうですが、そのうち不思議と
癖になる辛さです。


汗をかきかき、渋谷駅通ると、大型重機で刻々と駅前景色がかわっていってます。
なぜか、のんは　重機を大型トレーラーから降ろす作業に
釘づけ！！



My F10も　すっかり、ノーマルになりました。
唯一、でこラインが残ってますが。。。
低姿勢シールは、残してあります。





ノーマルに戻していつも思うのは、
やっぱりバランスよく仕上げてあるのだなぁと。。
パワーも自然に出て、ランフラットの固さは？ですが
足回りも破綻なく、無難にこなします。

でもやっぱり、いじっちゃうんですねぇ・・・・。


最近、あちこちの車種で採用、オプションになっている
カーボンブレーキが全世界的に供給不足状態でBMWに限らずですが、日本割り当てが、月０～１台だそうです。
M4も御多分にもれず、このオプションとLEDヘッドライトの供給不足も相まり、いま発注だと来年の夏頃だそう（驚愕）

自分がオーダーした時でもずれ込んで、年内どころか春ころになりそうだというので、、、、、、
M4の線・・・・なくなりつつあります。



自分のパワースポットに行って悩んでまいります（爆）

知らぬ間に、梅雨も過ぎつつ夏のような暑さにすでにばてそうな　　ともぞうです。

このところ、Ｆ１０車検控えてディーラー通いの状態ですが・・・・。

すでに１週間ほど前になりますが、NEW　M4の試乗車が来たとのことでデーラーで試乗する機会がありました。


 
サファイヤブラックの　M4　左ハンドル　MT

颯爽と行きたいところですが、MTチョー久々で緊張(´▽｀*)
すかさずエンストではずかしー
その後は、順調・・・！


 
いやー、いい音します。いや、室内はスピーカーからの合成音もありますが、
アイドリングから吹かすと、結構な音量。

早速、国道１号線からアクセルちょいふみで、４速に入れる間もなくいい速度に。
クラッチは、軽めでミートも幅ありで、自分のような素人にも町乗りでも
あまり苦労ししないかもしれません。
車重がやや軽いせいか、加速はいいですが、ＮＡほどの盛り上がりが少々かけます。
しかし、新型６気筒はＮ５５エンジンよりドラマティックな吹き上がり方です。

Mモードを変更すると、マフラーバルブが開き、さらにいい音します。
レスポンスもアップし、街中では十分な能力発揮できましぇ～ん。



 
室内も、ノーマルで見た時のような雰囲気とかなり違い、フルレザーだとダッシュボードもレザーになりさらに違った雰囲気かもしれません。








 ９２と比べるとラグジュアリー感は格段に向上しました。
走行性能は、実際Ｍ３オーナーの方の感想にお任せします。

軽量化は思いのほか、効果大かもしれません。
９２の時よりカッチリ感も強く剛性もアップしているのは感じました。

このオーバーフェンダー　魅力的！


 
ドアミラーウインカーも光りかた、いいかも



 
Ｆ１３Ｍ６のエンジンも、このＦ８２Ｍ４エンジンもそうですが、やはり過給機付きの
特性で、音も盛り上がり方もターボ車特有な感じがします。
自分的には、ＮＡ　Ｖ１０のあの官能的なむせび泣きが忘れられませんが、
時代には逆行できないのかもしれません。あっ、燃費的にね。

車検にあたり、乗り換え検討してきましたが・・・。

Ｍ６エンジンも、良かったんですがねー　　今回は断念！！

 

 
ということで、次期車乗り換えを決定してきました。
M4   DCT  RHD(DCTは右しかないんです(ToT)）　


 
しかしながら、オプション関係（カーボンブレーキ）で納車は１２月頃の予定。。。。（爆）
待てるのか・・・俺

その前に、Ｆ１０車検　８月末で切れるんですけど・・・。
ノーマル戻し、終わってるので、あとはパーツを何とか
しなきゃ・・・・。