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アバルトからの乗り換えなので、高級感抜群。
乗り心地もかなり良く感じて、大人の車という感じがします。
操る楽しさはアバルトに軍配が上がる(MTだったので)のですが、ジュリアにはジュリアの楽しさがあります。
すっかりイタ車の沼にハマってしまいました。
ぜひドイツ車に乗っている方々にも一度味わってもらいたい。

そもそも好きな人しか乗らない車なので、オーナーには楽しくて最高な車だと思います。
1代目を買った時に本国のホームページを見て、なぜ日本に導入されないのかと思っていたピスタが発売されて、飛びついてしまった。
ノーマルシートにレコモンマフラー、オートエアコン、馬力アップなどなど、自分にはピッタリのグレードだったので、何も不満はありません。(今のところ(笑))

快適じゃないし、装備も良くないし、狭いし、好きではない人が見たら、なぜこんな車を⁉︎
なんて思うのでしょうが、運転する事が好きで、操作してるぞって実感したい人には最高の車だと個人的には思います。
本当はコンベティツィオーネが欲しかったのですが、サベルトシートが硬すぎて長距離は無理だと判断、ツーリズモはATしかないので、無理だと判断し、ベースグレードにした2ヶ月後にツーリズモのMTが登場した事が、唯一の不満です(笑)

街乗り、ロングツーリング、何でも来いです。
乗りやすいバイクなので、買って損はないと思います。
が、4気筒マルチと比べたら楽しさは足りないかなぁ。

久しぶりに運転の楽しい車ですね、運転手本人は大満足です。ただ、同乗者の率直な感想は聞いた事がないです。