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赤毛のアドルのブログ一覧

2018年09月30日 イイね!

スープラのマフラー左右出しは無理なのか?

スープラのマフラー左右出しは無理なのか?スープラはレースゲームだとマフラーの左右出しにするエアロパーツを良く見かけます。
ネットを調べると、実際にマフラーを左右出しにしたスープラを何件か見かけます。
プラットフォームはマフラーが左右出しの3代目ソアラや初代アリストと同じなので構造的には可能です。
…がしかし、その二台は後部座席とトランクの間に燃料があるのに対し、スープラは恐らく重量配分の調整のためなのか、右後ろに燃料タンクがあるため物理的に難しい…。
スープラは純正マフラーだと右側にいく触媒まではその二台とほぼ同じながらその先は迂回して左側に合流するため、左一本出しマフラーになっております。
以前ビートを購入したチューニングショップで聞いたところ、

方法1:左マフラーから分岐させて左右出しにする。しかし効率は悪くワンオフで無駄に金がかかる。チョベリバ。
方法2:マフラーを下げて燃料タンク下を通過させる。しかしこれも熱害に難があり、地面で擦りやすくなる。ドベリバ!

V型エンジンでもなければターボでもないため低回転トルクが細くなり運転はしづらくなるのは把握した上でしてはみたいけど…。

どうでも良いことだけど、レイブレーサーのスープラみたいな車って後ろからみるとマフラーが左右出しだけど、シャーシを良くみると左にしかパイプが通ってない右はダミー仕様。
Posted at 2018/09/30 22:46:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月19日 イイね!

スープラシティドライビング

スープラシティドライビングアンドロイドでダウンロードできるフリーゲームです。
ブロックのような町並みをスープラで走るだけなので息抜きに行けると思います。
コックピットがソコソコ作り込まれているのがナイスなポイントです。
しかし、坂を上るとなにかに引っ掛かったように吹っ飛んだり、エンジン音がディーゼル車っぽいのは勿体なかったです。
Posted at 2018/09/19 21:39:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月19日 イイね!

レースゲームに対する日本の自動車メーカーの対応

・ホンダ
2000年代はアザーカーが登場するゲームには厳しい体制を強いていたが、Forza Horizon以降は普通に登場する。
但し、日本製に対してはNSX等、外装を改造できない場合が多い。
・日産
基本は寛容。
但し、R35に関しては日本製の公道爆走系のゲームだと改造できない。
しかし、アザーカーやチェイスが盛り込まれる洋ゲーではバリバリ改造可能。なんだそりゃ…?
日本と海外ではライセンスに関する基準が違うとは聞きますが…。
・マツダ・スバル・三菱
寛容、ナイス!
・トヨタ
少し前までは全てのレースゲームにおいて寛容でした。
しかし、アスファルト8やナイトロネーションといった海外製のレースゲームでトヨタ車が次々と購入不可能に…。
自分は購入不可能になる前に買えたけどこういうのを厳しくしてどうするんですかね?
世界の大衆メーカーがこんなことするなんてチョベリバ。
Posted at 2018/09/19 21:26:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「このホイール気に入ってたんだけどなぁ http://cvw.jp/b/2634070/42184855/
何シテル?   11/14 21:27
は~しれはし~れ~。 名前の由来は昔はまったアクションRPG「イース」の主人公、アドル・クリスティンの通称です。 ブログタイトルはビートとスープラを直訳した...
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