デフオイル交換とスパイラル

今回、デフオイル交換作業にガレージNOCK'sを利用させてもらいました。
（いつもありがとうございます）

ドレンキャップを取り外すのに苦労するも、何とか交換完了！









500キロほど走った割には鉄粉は少ない？









今回交換したオイルはレッドラインの80w-140のギヤオイルを使用してみました。
はたして性能はいかほどの物か？

で、今回パワステオイルの漏れが発見されたわけですが、以前よりにじみは発生しており、オイルをつぎ足してしのいでいたわけですが、どうやらそれも終了のようです。










駐車場にお漏しした跡…










ガレージNOCK'sで一杯にしてもらい、帰ってきた次の日に駐車場で量をチェックしたところ結構減ってます（汗）

こりゃあもう、なおさなアカン
って事で、ディーラーで見積もりをとると…









え～と…　（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　









\65256！！（工賃込み）

高圧側のホースはASSYでしか出ず、おまけに高い！
（ちなみにASSY構成はポンプからステアリングギヤボックスまで）

高いといっても、こればっかりは自分ではどうにもできませんからね～
痛い出費だな～

これで9月は富士行けなくなりました（涙）