メカメカしい

１４０００rpmも回ると残像しか（笑）

でも、レシプロエンジンって、発明時から基本は全く変わってないんですよね〜

コッチは凄いなぁと思ふ…　値段も違い過ぎるけど（苦笑）
http://www.youtube.com/watch?v=faDWFwDy8-U

http://www.youtube.com/watch?v=IMIkk-ZqUzM

どっちもレシプロじゃ、パーですな（爆）

本当にちゃんと動いてるのか分からないですね（笑）

確かに構造的に熟し切った物なのかもしれませんね～レシプロエンジンは。

ターボファンですか～
使用する環境がとんでもないですからね～。
ファンブレードの1枚の値段で車が買えるという恐ろしさ（笑）

最近のクルマのエンジンは、この動きに可変バルタイ＆リフトが加わるので、もっと複雑な動きになるんですよねぇ～。

で・・・いつも思うんですが、よく壊れんもんだなぁ～と(笑)

技術の進化って凄いですね。

F1なんかはこれ以上ですからね。
もうどうなっているのやら…

バルブの映像、凄いですねぇ。感動しました。

サーキットで踏みまくって遊んでいる時に、エンジン様はこんな大変な仕事をしてたんですね（感謝）

何気なく動いているエンジンですが、内部ではいろいろな部品が頑張って動いているのが分かりますよね。

頑張っているエンジンに、たまには良いオイルを飲ませてあげればもっと頑張ってくれるかも（笑）

スゲー！カッコイイ！

樹脂がペレット状態で帯電するのを見せて、「アースが必要です！」とか言ってるんですかね？もう技術大国だったニッポンは終わってるような気がします。苦笑

こんな動画で興奮出来るとはマニアですね（お互いに）（笑）

冬場、乾燥して車に静電気が帯電すると燃費が悪くなるのでしょうか？

理科って難しい…

ホントエンジンて凄いですよね。
よくこんなモノを発明できたもんだと・・・ｗ

モーターで動く電気自動車のほうが
単純な感じがしないでもないですｗ

この動画は14000も回してますが、乗用車でもこの半分は回るわけですからね、何となく理屈では分かっても、実際に動いているのを見ると圧巻です。

電気モーターは、トルク出力が内燃機関とは違うので、結構難しいみたいですよ。

将来、電気自動車のスポーツカーとか出たら乗ってみたいですね。