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イイね!
2011年08月20日

車高の低さは知能のなんとか…

車高の低さは知能のなんとか… 画像は修理中のリップスポイラーです。

後は色を塗れば完成なのですが、もしかしたら取り付けられないかもしれません。




約一週間ほど前に、ガレージNOCK'sで足回りを車高調へ交換したわけですが、メーカー推奨値に車高を合わせたつもりがペッタペタな車高になってしまいました(汗)

画像はNOCK'sさんよりパクリ





その為、こんな車高でリップスポイラーを付けると、あっという間にまた割ってしまいそうで怖くて付けられません…



全体的に見てみるとやっぱ低いですね~


タイヤサイズに合わせてラインを引いてみると、後ろ下がりに見えますね。

フェンダーの部分で見てみると
フロントはまだ若干余裕がありそうですが、この状態でフルにハンドルを切るとインナーフェンダーにあたってしまう時があるみたいです。







後ろは完全にフェンダーにかぶってますね。

これは何とかしないと…







肝心なフィーリングですが、やはりバネレートがF:12.0kg/㎜ R:8.0kg/㎜ と言う事もあり堅さはあります。

純正の足も十分堅さはあるのですが、純正はショックの堅さを感じるに対し、この車高調はバネの堅さを感じます。

今は、ショックの慣らしをかねて減衰を最弱にしているので、少しショックの収まりが悪くてボヨンボヨンしてます(笑)


もう少しでサーキット走行のシーズンインが近づいていますが、皆さん準備はOK?

(自分はイマイチ…)

ブログ一覧 | 弄り | 日記
Posted at 2011/08/20 22:51:38

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この記事へのコメント

2011年8月20日 23:05
フロントを車高短対策をして
更にダウン・・・w

自分の歴代の車は
あまり車高の低いほうじゃないですが
それでも不便で行くところは限られるんで
諦めれば車高短でもどうにかなりますよ♪
コメントへの返答
2011年8月21日 17:38
基本ファミリーカーなんで、不便なのはNGです(笑)

これでリップ付けたら、コンビニにも入れません…
2011年8月21日 0:11
画像を見る限りではフロント(指2本くらい?)大丈夫そうですが
リアは入り込んでるみたいですね。(^^;
折角補修したリップをガリガリするのは嫌ですもんね~

アッシもちょっと前までは車高下げてたんですがおかげで
リップの裏がサメ肌になってますし、以前装着してたマフラーも
タイコがジャリジャリになってました。

いっそのことエアサス(モンロー)に・・・ないですね
コメントへの返答
2011年8月21日 17:41
フロントは指一本って所でしょうかね~

STIのリップは結構良い値段するので、チョット破損は避けたい所です。

エアサス…インプ用ってあるのかな?
2011年8月21日 8:03
ここはひとつ、GDB-Fでの最低地上高を目指すとか?(笑)

まだまだ準備出来てませ~ん( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2011年8月21日 17:42
極めるならノーサスでしょうか?(笑)

来月もサーキットは厳しいかな~

やっぱ10月かな?
2011年8月21日 18:46
リムが被るまで下げちゃってください。笑

#シール代金、どうしましょ?汗
コメントへの返答
2011年8月21日 21:17
この際VIPカー風にしますか!(笑)
(この手の車ってまだ走ってるの?)

シール代はいつでも良いですよ。
2011年8月22日 5:25
初コメ失礼しますー('-'*)
下がり過ぎず、上がりすぎず丁度いいかと思います。
この車高でリップつけたら、正面からみたらきっと迫力ありますよ^^
コメントへの返答
2011年8月25日 8:29
初コメありがとうございます。

諸事情によりネット環境が無く、返信出来ませんでした。

低いのは格好良いとは自分でも思うのですが、気を使う事が多くて面倒なんですよね。

これでリップ付けたら、マジでコンビニとか入れません…
2011年8月22日 8:04
リップは消耗品ですよ(苦笑) 
とはいえ純正価格を考えると、若干ひるみますねェ・・・ 
コメントへの返答
2011年8月25日 8:31
やっぱ庶民なんで、リップの値段を考えると躊躇しちゃいますね…

消耗品と割り切れる収入があればなぁ…

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