@GAKU@のブログ一覧

去年の残り仕事をするために、今回もガレージNOCK'sへ御邪魔してきました。 前回はブレーキホースのフィッティングが合わないというか、向きの違いで取り付けできないというトラブルで取り付けられず終了。 自分が購入した物は、キャリパーとローターのみのセット品で、ブレーキホースは付い ...
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ブレンボ… それはイタリアのブレーキ製造メーカー 最近は国産車にも多く採用され、ドレスアップや流用ネタなど、ある意味メジャーなチューニングパーツなってきました。 そして、インプレッサGDBに純正採用されているのもブレンボ。 ここからはあくまで個人的な意見になるのを断っておきます。 このブレ ...
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色々と酷使してきた純正ブレンボ、その変色ぶりと連れ添うようにダストシールもボロボロに… 最近はブレーキパッドを引きずって走るようになり、走行中ブレーキからキーキー・カリカリと限界を告げるようになってきました。 ってな事で、ブレンボのゴムの輪っかを購入し埼玉で交換作業！ （作業方法 ...
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今回は検証編です。 前回バックプレートを加工し、FSWでテストをしてきました。 今回はローターも交換し、前回とは全く一緒の条件ではありませんが、そこはご了承下さい。 走行前に3Dデフレクターを取り付け 穴が増えて空気が入りやすくなっているはず 今回もサーモラベル ...
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今回はブレーキローターの交換、バックプレートの取り付け編です。 いきなりですが、これが純正ハブです。 若干錆びていますが、コレはしょうがないと言うか、どんな車でもこうなっちゃいます。 最初に、この前加工したバックプレートの取り付け。 取り付けると、こんな感じになります。 つ ...
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さて、今回もブレーキネタです。 とは言っても番外編みたいな物かな。 前回の走行で、ブレーキジャダーが発生、原因は熱によるローターの歪みだと思うのですが、対策する前にローターが終了してしまうと言う何とも言えない結果に… そこでNEWパーツを投入してみました。 物はこれ ...
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さて、インプレッサのブレーキネタも3回目になりました。 何回続くのかは、やっている本人が分からないという（笑）物ですがお付き合い下さい。 今回はバックプレートの加工です。 （画像をクリックで拡大可です） まずこれがノーマルの状態。 これがノーマルバックプレートの、空気吸入口です。 ...
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ブレーキネタの続編です。 ５月のFSW走行は８周で終了。 （パッドはCC-Xらしいパッド） ７月のFSW走行も８周で終了。 （パッドはPFCの９７材） 共にベーパーロック発生により、走行を中断せざるをえない状態でした。 そこで前に書いたデフレクターを付けて走行したわけですが、 今回も残念 ...
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さて、今回もインプレッサのブレーキネタです。 前回の走行で問題となったブレーキキャリパーの熱問題ですが、それを改善する為にこのような物を買ってみました。 マルシェ　3Dデフレクター 物としては、車体下を流れる空気をすくい上げ、前輪のハブ周辺に風を当てる物のようです。 車 ...
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