@GAKU@のブログ一覧

ちょいと用事があり、全くお世話になったこともないスバルディーラーへ行ってきました。 駐車場に車に入ってもお出迎え無し、まぁいいけど（笑） 入店するなり、で～～んとコレがお出迎え！ 最近出たばかりの『R205』が飾ってありました フロント6ポッド　リア4ポッド（格好良すぎ） この手の ...
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さて、GDB－F型のスペックCとはどんな車なのか紹介してみましょう 私が購入した車の正式な名称は 『スバル　インプレッサ　WRX　STI　specC　V-Limited　2005』 と、くそ長い名称の車です。 一応限定車でして、『スバル インプレッサで参戦した新井敏弘選手のドライバーズチャ ...
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新年毎年恒例のアクセスロードTC2000に行ってきました。 走行するわけでもないのに、朝早く出発、待ち合わせをしていた守谷SAに早く着きすぎて、NOCK'sさんが到着するまで待ちぼうけ。 （画像は外気温度計、寒すぎ！） サーキットに到着すると、皆さん準備に取りかかるわけですが、今回走ら ...
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今日納車をしに埼玉まで行ってきました。 車種は予想通りの物です。 スバルインプレッサ　WRX　STI　スペックC　（な、長い） どこから見てもサンルーフ！ 俗に言うGDB-F型のスペックCというやつです。 まあ、この車の詳細については、また後日アップしていきたいと思っています。
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取り外したパーツを放出しようかと思います。 オーリンズ　PCV　車高調　\50000 O/H　前提でお願いします。 ステアリングボス　\1000　エアバック対応 daikei産業製　品番234　R33・34系に適合　トルクスレンチありません HKS　F-CON SZ　ER34専用ハーネス付き ...
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2010年も5日目になりました。 さて、前のブログでも書いていますが、スカイラインを降ります。 理由としては、やはり経年劣化によるところが大きいです。（走行距離16万㎞） 物は機械ですから、オーバーホールや部品交換で限りなく新車の状態に持っていけるのでしょうけど、そこまでする価値があるのか？と ...
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