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去年の暮れに壊れてしまったHKSのEVCⅣ…

もう、HKSの保守修理は終了し、部品の単品販売も無し。
いろいろ調べ、バルブユニットが悪いのだろうと判断するも打つ手無し。

某オクで今ある残っている物を活かすべく、EVCの入札を繰り返すも連戦連敗。


『もうコレはこのブーコンを使うなって事だな！』
と自己完結しました！（笑）

で、購入したのがコレ！








ブリッツのブーストコントローラー『SBC i-D』

たいした車でもないので安いタイプSを買いました。

本来交換したかった部品が入手出来なかった為、作業はしないつもりでしたが、せっかく行くのだからって事でガレージNOCK'sで作業させてもらいました。

今回は作業の模様を撮った画像は一枚もありません（面倒くさかった）

これでFSWのストレートでばっちりブーストが安定してくれれば良いのですが、どうかな？


作業の画像は撮っていませんが、こんな物は撮ってみました。

コレはフロントタイヤが地面に接地している時の、タイヤのトレッド面からフェンダーまでの距離です。（約３７㎜）








次の画像はジャッキアップして、伸び側をフルストロークにした画像です。（約６０㎜）








このジールの車高調、ストロークが２３㎜しかありません（汗）

さすがサーキット用と言ったところでしょうか。

よく、サーキット用＝高性能＝乗り心地良　みたいな事を書いているのを見かけますが、個人的には、それは無いだろう　と思っています。

まあ、これは個人的意見なので、あまりつっこまないでください。（笑）

この前落札したデフをバラしてみました。

まずはデフの全体図です








スゲー汚い…

カバーバラして～










今回必要な物をゲット！








（他の物はポイしました）


どうやったら、こんなに汚くなるのやら…










今回はここまで綺麗にして終了！









もう少し綺麗にしないとみっともないですね。

後はこの次に待っている本番作業をいつやるかですね。
早く人柱でやってくれないかな～

ガスケットやらブリーダーなどを今日注文してきました。
（一応スタッドボルトも）

で、あとはいつやるかですが、人柱第１号は誰になるのでしょうか？

自分？

いやぁ自分は２番煎じでいいです（笑）

こんなもん買ってみました！

しっかし汚いな～

えぇ～と、あと何が必要なのでしょうか？

こんなん買っちゃいました！
（もちろん中古）

今回はリアも同メーカーに統一！
少しはブレーキバランスが改善されるかな？





そして今回の困ったちゃん↓










そう、壊れたままのEVCⅣ…
HKSのホームページを見てみると、










いつの間にか修理終了してます…　orz
調べてみると部品の単体販売もなく、これはもうゴミにしかならないと言うことなのでしょうか？

たぶんステッピングモーター不良だと思われるのですが、この部分だけでも修理してくれませんかね～

さて、どうしよう…