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いきなりですが、最近買ったヘッドホンの低音が聞こえなくなり、シャカシャカとしか聞こえなくなりました。

まあ、保証期間内だったので取っ替えてもらっても良かったのですが、店に行くのも面倒くさいな～って事でバラしてみる事に。


で、分解した物が画像の物なのですが、配線が見事にハンダ付けされた根本から切れています。

よく見てみると、ケーブルが引っ張られると、ケーブルの抜け止めがなく固定されていないためハンダ付けされた部分にテンションがかかり切れてしまったみたいです。（おまけにケーブルが変にからまってます）

このヘッドホンは決して高い物ではないのですが、一応国内一流メーカーの物です。
まあ、国内メーカーとは言っても生産は海外なのでしょうけど、こんな物作ってたんじゃあタイマー入ってるとか言われても仕方がないでしょうね。

メーカーからしたら『コスト』を下げる事は一番重要で頑張っているのでしょうけど、これじゃあ結局評価を下げるだけですね。

グローバル化の名のもとに海外生産をやるのは良いのですが、もう一度『Made In Japan』ってのを考えてもらいたい物です。

＊ヘッドホンはハンダ付け直し＆抜け防止を施して今も使ってます。

換えたと言ってもパソコンですが…

5年間使ってきた我がノートPCですが、とうとう壊れました。
壊れたといっても液晶のバックライトが切れた（と思われる）だけなのですが、ここは思い切ってPCを買い換えました。

もちろんPCは捨てずに自力で修理します。

で、その後なのですが、以前よりやってみたかった車載PCとして活躍させてみようかと。

手始めにWEBカメラを使って、いろいろなところの走行動画や、データーロガーみたいに使えればいいかな～と思っています。

うまくいけば貸し出しもしますよ～
こうご期待！（いつやるかは未定）

うかつにも最初判らなかったよ…

車載動画は…

まだ何もやっていない…

パーツレビューとやらを、しばらく書いていなかったので、まとめ書きしてみました。

う～む、まだあったっけ？

今、訳あって代車に乗ってます。

この画像だけでこの車種が解る人はマニアですね～（笑）
（答えは下に）








この車、詳しいグレードは不明なのですが、たぶん1.2リッターエンジン搭載車だと思われます。
しかもこの車、走行距離が3000キロ未満の新車に近い状態。

せっかくですから自動車評論家っぽくインプレなど…

まずエンジン

パワーね～っす！（笑）
まあ、5～60キロぐらいまでの加速はATとの相性もあってか普通に加速していきますが、そこから加速するとなるとチョット辛いです。
燃費ははかっていないので判りませんが、たぶん良いはず（適当）


ブレーキ

これひどいっす！
俗に言う「カックンブレーキ」なフィーリング
最初はジワジワ効いてくるのですが、ストロークの途中からいきなり「ガツン」と効いてきます。
私はATを運転するときは左足でブレーキを踏んでいるのですが、最初は踏み加減が判らずにとまどいました。
人によって感じ方は違うと思いますが、これが万人向けのセッティングなのだとしたら私には合いません。


操作系

パワステはスカイラインと比べると軽め。
女性も多く乗る車ですから、このくらいが丁度良いのでしょうね。
ただ、私が運転すると軽すぎて切りすぎちゃいます（笑）


その他

内装などは人の好みもあるので特にどうこうとは言いません。
まあ、カワイイのではないのでしょうか？
メーター類もタコメーターも水温計もありませんし、今の車って感じがします。
















で、答えですが














マーチです

なんで代車に乗ってるかって？
それは後日に…