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そう言えばディーラーで購入した物を紹介していませんでしたね。

何て事はありません、ごらんの通りトランクの内装です。


せっかくのスペCなんだし、いらねんじゃね？
と、言う方もいると思うのですが、せっかくの4ドアセダンを買ったのでトランクぐらいは普通に使いたいな…と。

付けてみると、一気に普通っぽくなりました。
奥のタンクがいい味出してます（笑）


あと、こんな物も買ってはいるのですが、なんか付ける気がしない（寒いし）。

でもHIDぐらいは付けたいな～

ちょいと用事があり、全くお世話になったこともないスバルディーラーへ行ってきました。

駐車場に車に入ってもお出迎え無し、まぁいいけど（笑）

入店するなり、で～～んとコレがお出迎え！


最近出たばかりの『R205』が飾ってありました



フロント6ポッド　リア4ポッド（格好良すぎ）

この手の純正部品はメチャクチャ高いですからね。
ローターなんか、減ったら買えなさそう。



自分「あのぉ～ほしい部品あるんですけど」

ディーラー「あっ、はい、お車は？」

自「インプレッサです」

ここで車を見に行き、車検証を提示。しばらくして…

ディ「うちのディーラーには登録してありませんが、どのような…」

自（盗んできました、とでも言わせたいのか？）「中古で購入した物ですが」

ディ「そうですか…　それではお待ちください」

自「…」

まあ、最初なんてこんなモンでしょうね～。
何を買ったかは、とりあえず秘密と言うことで。

さて、GDB－F型のスペックCとはどんな車なのか紹介してみましょう

私が購入した車の正式な名称は

『スバル　インプレッサ　WRX　STI　specC　V-Limited　2005』

と、くそ長い名称の車です。

一応限定車でして、『スバル インプレッサで参戦した新井敏弘選手のドライバーズチャンピオン獲得を記念する特別仕様車』　と言う事らしいです。

ベース車との違いは

･アルミ製トランクリッド ･ルーフ薄板化
･バッテリー小型化 ･小型ウォッシャータンク
･リアワイパー&ウォッシャーレス化
･軽量ガラス(全面) ･セーフティペダルレス化
･アシストグリップブラケットレス化 ･トンネルインシュレーターレス化
･アンダーコートレス化 ･トランクオープナーレス化
･トランクトリム&トランクマットレス&トランクボードレス化
･燃料タンク小型化(50L)
･ISO　FIXチャイルドシート対応構造&テザーアンカーレス化
　
STI　specC専用装備

･ボールベアリング　ツインスクロールターボ
･アルミトランスミッションオイルクーラー ･空冷式エンジンオイルクーラー
･旋回チャンバー付燃料ポンプ ･ルーフベンチレーター
･インタークーラーウォータースプレイ(12Lタンク･トランクルーム設置)

V-Limited　2005　特別装備
･STI製フロントアンダースカート ･ホワイト塗装17インチアルミホイール
･ブルーインテリア ･STI製ジュラコンシフトノブ
･アルミ製シフトブーツリング

となります
えぇっ？文字が小さいって？
テキストにでもコピペして見てください（笑）

それではチョット見てみましょう


くどいようですがサンルーフです（笑）
これを開いた状態で走行すると、結構風が入ってきます。
この時期、開いたまま走行すると一気に室内が冬になります（笑）



トランクの画像ですが、内装が何もありません。
ここまで軽量化するとはスパルタンですね。

もちろん左右もありません。





トランクオープナーすらありません。
う～ん、これはあってもいいと思うのだけどね～。






助手席サンバイザーもなく、すっきりしています。

取っ手なんて飾りです！偉い人にはそれがわからんのですよ！（笑）






アンテナも手動式、こっちのほうが軽いのか？






もう一つの装備として、このタンクがあります。
12リッターも必要なのかは謎ですが…





水噴射スイッチです。





これが特別装備のものです。
白ホイール。


特別仕様のシール。
あとシフトノブも違うのですが、取り忘れました。






走行インプレッションは後日。