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とりあえず下の画像を見てください。










左側が左ブレーキキャリパー　　　　　　　右側が右ブレーキキャリパー
ご覧の通り、bremboの文字の色が違います
＊画像処理は行っていません

で、下の画像









左側のダストシールなのですが熱でヤレてきています
右側はというと、画像はありませんが、綺麗な状態を保っていました

左右のブレーキパッドの減り方や、ブレーキローターのヒートクラックの状態には差が無く、単純に左側のブレーキキャリパーの温度が高いみたいです

基本的に車は左右対称のデザインですから、フロントバンパーに当たる風量は一緒だろうし、あえて違うとすれば、左側のインナーフェンダーに純正インタークーラー用の風が抜ける穴が開いているくらいしかないのですが、これでブレーキ冷却に差がでる物なのでしょうか？

どうせなら左右一緒に焼けてくれれば良いのですが、左側だけだと片側だけ中古みたいで格好悪いですよね～
さて、どうしたものか…
（ほっとくしかないかな…）

前に破れてしまっていた、シフトレバーのゴムカバーを交換しました。










取り外したシフトレバーです。
こうやって見ると、どうやって入れるの？と思うかもしれませんが、ゴムカバーを暖めて（ドライヤー等で）シフトノブ側の太い部分に油のような物を付け、カバーを滑らせてやれば簡単にはまります。



ゴムカバーを取り付け、色などを塗ってみました。







後は取り付けて完了です。
これでクサイニオイともおさらばです。
（だといいな）



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