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一般の方は祭日のようですが、今日は仕事でした（悲）

仕事が終わった後に、チョイとした用事で車を動かしたのですが、これが不幸の始まり…

しばらく運転していると、排気音が

「ぶお～～ん」が
　　　↓
「ぐおぉ～～ん」に変わり、最後には
　　　↓
「がおぉぉ～～ん」と、ほぼ直菅のような音に…（汗）

ご存じの方もいると思いますが、普段はインナーサイレンサーを付けているため、あまり爆音ではありません。

これはチョット恥ずかしいぞ～って事で、コンビニに緊急ピットイン！

「デフオイル交換したときにマフラー外したしな～」
などと思いながら下回りを覗いてみたのですが、暗くてさっぱり判らん…
（ガスケット抜けでこんなにうるさくなるものなのか？）

どこから排気漏れしてるのだろう？と考えながら我慢しながら運転していたのですが、うるさい上にすごく恥ずかしい。

おまけに2000rpm以上回すと微妙な振動まで出る始末…

「あぁ、これはもうエキマニ・エクステンション・フロントパイプのどれかが割れたか…」

などと最悪な方向しか考えがまとまらず、用事もそこそこにとっとと帰ってきました。


どうなってしまったのかは判らずじまいですが、確実にどこか逝っちゃったみたいです。
（またお金が掛かる…）

重傷でありませんように…（切実）

今回、デフオイル交換作業にガレージNOCK'sを利用させてもらいました。
（いつもありがとうございます）

ドレンキャップを取り外すのに苦労するも、何とか交換完了！









500キロほど走った割には鉄粉は少ない？









今回交換したオイルはレッドラインの80w-140のギヤオイルを使用してみました。
はたして性能はいかほどの物か？

で、今回パワステオイルの漏れが発見されたわけですが、以前よりにじみは発生しており、オイルをつぎ足してしのいでいたわけですが、どうやらそれも終了のようです。










駐車場にお漏しした跡…










ガレージNOCK'sで一杯にしてもらい、帰ってきた次の日に駐車場で量をチェックしたところ結構減ってます（汗）

こりゃあもう、なおさなアカン
って事で、ディーラーで見積もりをとると…









え～と…　（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　









\65256！！（工賃込み）

高圧側のホースはASSYでしか出ず、おまけに高い！
（ちなみにASSY構成はポンプからステアリングギヤボックスまで）

高いといっても、こればっかりは自分ではどうにもできませんからね～
痛い出費だな～

これで9月は富士行けなくなりました（涙）

取れねーよ！

パーツレビューとやらを、しばらく書いていなかったので、まとめ書きしてみました。

う～む、まだあったっけ？