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前回できなかった、デフオイルの交換作業をさせてもらうために、ガレージNOCK'sへ行ってきました。

最初に不具合真っ盛りなHKSのEVCを分解、ハンダの割れや浮きが無いかonakotさんに見てもらいました。
ハンダの浮いている部分があったので補修してもらうも、帰るときにブーコン使ってみたのですが、やっぱりダメでした。
って事はステッピングモータ部が悪い？




次が今回の目的デフオイル交換です。
これが専用オイルで、スーパーワイドレンジなオイルですが、はたして性能はいかに？







交換作業に取り掛かるもドレンキャップが緩まない！！

油圧ジャッキ＋レンチなどを駆使して緩めようとするも、車体本体がズレる（汗）
結果的に交換は諦めました。






そのほかは有意義な情報などをゲットしさらなるDIYの未来について話し合いました（笑）


後は飯食って解散。
NOCK'sさんonakotさんお疲れ様でした。

前に購入しておいた部品を交換しにガレージNOCK'sへ行ってきました。

アクシデント？により交換は午後からになってしまいましたが、さっそく交換作業開始です。

交換する部品はステアリングタイロットエンドです。
この部品は、ゴムの部分が経年劣化等により破れてしまいやすいです。
そんなに高い部品ではないので、破れていたら交換した方が良いと思います。

これは右側のタイロットエンドです。
もうこうなっていたらアウトだと思って良いでしょう。







で、取り外します。








新品は色が塗っていないので、手持ちの耐熱塗料で色を塗ってみました。







これは左側のタイロットエンドと新品との比較








完成した画像は撮ってないので紹介できませんが、交換自体は難しくない方だと思います。
（今回は左側のタイロッドエンドが外れなくて大変でしたが…）


お次は強化アクチュエーターです
画像は1枚も撮っていません（笑）


遮熱板のボルトが折れる
私の勘違いで加工→元に戻す作業
R32用のため遮熱板取り付け穴が合わず、長穴加工
といったように時間が無駄にかかりました。

本来ならデフオイルまで交換したかったのですが、ここでタイムアップ。

NOCK'sさんお疲れ様でした。

あと、こんな部品もゲットしました。
たぬすさんありがとう！

こんなもん買ってみました。



今、車に付いている物は、ゴムブーツが破けてグリスが出ちゃってます。
この辺は、消耗パーツと思って割り切るしかないですね。







これはOS技研製デフの専用オイルです。
80W-250ってどんだけって感じです。
これ入れてフィーリング変わるのかな？






さて、これ持って埼玉だな。

チョロっと自分の車が映っていたので、こちらもアップしてみます。





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今回のベストです
C枠ってなってますけどB枠の間違いです。（直すの面倒なのでこのまま）

ブーストが掛かったり掛からなかったりと、不安定な状態でしたが、何とか最後の2周はまともに近い状態で走れました。

動画を見てもらえば判りますが、タイヤが結構きてます。
フェデラル君、チョット後半弱すぎですね～。





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来年がんばろっと。