@GAKU@のブログ一覧

ガタガタになったフロントハブを交換すべく、ガレージNOCK'sに御邪魔してきました。



これが『STIハブコンプリートユニット』になります
※ハブ本体が黒いですが、本来は黒ではありません。
　今回、ハブが錆びるのが嫌で黒く塗装してあります。



説明書と、他の方の交換作業を手本にして、作業していきます。


まずは交換前のハブ
以前、シルバーに塗装してあったので、錆は少ないですね


ブレーキキャリパーとローターを外し、裏側から止まっているボルト4本を外すとハブユニットが取れます。

固着してるかな～などと思っていましたが、拍子抜けするくらいあっさり取れました。


新旧比較です（画像はピンボケ…）



よく見ると、ベアリング内のグリスが飛び出てます。（これもピンボケ）
たぶん、熱でグリスが溶けて出てきたのでしょうね。




後は取り付けて完成！
アクスルナットは32ミリのソケットで、約22キロで締め付けます。



反対側は慣れもあってかすんなり終わりました


この後に割れたフロントパイプを交換しようと思っていましたが、面倒なのでやめましたw


この後は夕食をとって定例会に参加

帰りは眠くて、戸塚PAで仮眠して帰りました。

まだまだ、やらなきゃいけない宿題が残ってるな～

サーキットを走るようになって十年ちょっと

ず～～～っと、専用品を使ってきませんでしたが、いよいよ投入してみました


　コレ！

　　　↓
　　　↓
　　　↓
　　　↓
　　　↓　
　　　↓
　　　↓
　　　↓　
　　　↓
　　　↓


4輪用アライヘルメット　GPｰ5W！



注意書きがイイネ！



HANS用の取り付けもありますね（付けてないけど）


後は、HANSブラケットの取り付けと、HANS本体と、レーシングスーツと、レーシングシューズとグローブか～

う～～～ん、ムリだわ（笑）

この前注文した部品が到着しました。


この御大層な箱の中身は…




STIの強化フロントハブユニットです。



前々から変な音はしていたのですが、最近はバックしながらハンドルを切ると

「ゴキゴキ」「バキッ」等と、不安をそそる音がチラホラと…

いつかはダメになると思ってはいましたが、もうちょっと耐久性が欲しいな～

4駆だからなのか、スバルだからなのか、実は車との相性が良くない？ｗ

後はいつ交換するかですね、やっぱリフト導入した後の方がいい？ｗ


さて、話は変わって、いつのまにやら4ドアのスペックCが出てました。

GVB　スペックC

内容を見る限り、そそる物は無いかな～

せめて、オイルクーラーぐらいは付けて欲しいね、スペCなら。