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さて、先月にオイル関係は全交換した！













 車高調も装着した！！













 リップスポイラーも付けた！！！
















 キャンバーもつけた！！！！













 GP5WをGP5WPにしてみた！！！！（これは関係ない）














 そして富士に来てみた！

本日は午後からNS4　3枠（A･B･C）あり、そのどれか走って、NEW車高調の感覚と自分のサーキットの感覚を観るために行ってきました。
（あわよくばタイムアップも）














 準備もほぼ完了し、トイレで手を洗っていると

「本日のA券の販売は終了しました～」

とアナウンス…


Σ(Дﾟ;/)/…ｴｴ!?　「まだ走行まで結構時間があるし、今日は平日だよな？」


エェ～？？と思いながら自分の車に向かい、お隣にいた人に聞いてみると

「A枠、無いみたいですね…」　と…

（*ω*？　「どゆこと？」

と考えてみたところ、週末にJAFグランプリがあり、その前座レースのヴィッツCUPの練習でかなりの台数のヴィッツが来ている様子。

まとめてみると、ヴィッツにほぼライセンス券を買われてしまった　と言うのが事の本末らしい。

じゃあB枠でも…と余裕をこいていたのが悪かった。

しばらくして『B枠も残り少ないみたいですよ』とお隣の人に教えてもらい、急いで券を購入しにいってみるもズラ～と並んでる…　orz

案の定、B枠も売り切れ、C枠も残りわずかといった感じでした。

この時点で13時くらい、C枠の走行開始は15：40分、ほぼ3時間の空きができることを考えると待ってられない。

やる気も急降下したのでもう帰ることにしました。

A枠の走行を少し見ていきましたが、7～8割がヴィッツのCUPカーで、ほとんどヴィッツの走行枠になっていましたね。
まあ、この状態で走ってもクリアは取れないでしょうし、逆に危ない所もあるかもしれないので走らなくても良かったのかも？　と言うかそう信じよう。

でもまあ、少し予想外と言うか、これなら1枠ヴィッツのための枠を作るか、S4枠が1枠でもあれば良かったのかもしれませんね。

平日でこんなの初めてだし、これじゃあ不完全燃焼だから何とかしないと