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サーキットを走るようになって十年ちょっと

ず～～～っと、専用品を使ってきませんでしたが、いよいよ投入してみました


　コレ！

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4輪用アライヘルメット　GPｰ5W！



注意書きがイイネ！



HANS用の取り付けもありますね（付けてないけど）


後は、HANSブラケットの取り付けと、HANS本体と、レーシングスーツと、レーシングシューズとグローブか～

う～～～ん、ムリだわ（笑）

この前注文した部品が到着しました。


この御大層な箱の中身は…




STIの強化フロントハブユニットです。



前々から変な音はしていたのですが、最近はバックしながらハンドルを切ると

「ゴキゴキ」「バキッ」等と、不安をそそる音がチラホラと…

いつかはダメになると思ってはいましたが、もうちょっと耐久性が欲しいな～

4駆だからなのか、スバルだからなのか、実は車との相性が良くない？ｗ

後はいつ交換するかですね、やっぱリフト導入した後の方がいい？ｗ


さて、話は変わって、いつのまにやら4ドアのスペックCが出てました。

GVB　スペックC

内容を見る限り、そそる物は無いかな～

せめて、オイルクーラーぐらいは付けて欲しいね、スペCなら。

この車を購入してから、ずっと純正17インチで走ってきましたが、いよいよ18インチ化してみました。


このホイールは約1年前に購入してずっと放置していたのですが、今回中古のタイヤを購入して取り付けてみました。


リアはチョット入っていますが、まあこんなモンでしょ。


フロントは完全に電車ですね（笑）
もう少しキャンバーを起こせばいいかな～？



せっかく18インチにしたことだし、勢いで行ってきました禁断の千葉のここに！

袖ヶ浦フォレストレースウェイ


特にアテがあったわけではないのですが、行ってみるとネッツトヨタ千葉の走行会が開催されていました。


８６がずらり


TRDの86のブレーキ
う～ん少しオーバースペックかな？


やっぱこのくらいがいいんじゃない？






スマホでの撮影なので手ぶれなどは勘弁！


う～～ん最近走ってないな～

走りたいのですが、今度はフロントハブがダメっぽい…
前からシャラシャラ音がしていたのは判っていたのですが、変な音がするようになってきました。

またお金がかかる…orz

画像はミッションオイル交換時の物です。

最初はうまくいったかな～などと思っていると、このありさまですw






この前に、エンジンオイル交換でも同じ事をしました…


画像は今回交換したオイルなのですが、エンジンオイルが4Lで約\3k、ミッション・Fデフオイルが4Lで約\16K、なにか、いろいろとおかしい気がするw








今回久しぶり？にガレージNOCK'sでメンテをさせてもらったわけですが、メンテすればするほど　┐('～`；)┌ヤレヤレ　となる事が多くなってきているような気がします。


オイル交換の他にブレーキキャリパーのO/Hもしたのですが、う～んと思えるような状態でした。


もう、ボロボロな状態です。
ここまでくると、ダストシールとしての機能は期待できないでしょうね。




とりあえず外してゴシゴシっと！








エアー突っ込んでピストンを出してみると　
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ　って感じです…








とりあえずこのままO/Hしましたが、1回FSW走るとダメになっちゃうのかな～
次は別のキャリパーにしたいな～



これはオイル交換時に見つけたのですが、フロントパイプの中間タイコの溶接部が割れて排気漏れしています。

補強ステーが付いていなかったらマフラー落っこちる？







ググってみると他の人も割れているみたいで、弱いポイントみたいですね。

でも純正が割れるってのもね～どうなんだろ？

次はフロントパイプ交換だな。
いつやろっかな…メンドクセー

ふ～、やっとGWが終わりました。

会社は9連休でしたが、自分はずっと仕事…　orz







本来ならいろいろメンテなんかもしたかったのですが、結局何もできず。

しばらく走りに行ってないし、行きたいな～

と言うか、とりあえずメンテだな。

NOCK'sさん空いている日ある？

ほとんど愚痴ブログだな…