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寝る前にアップロードして、起きたらアップ完了していたので早朝アップです！



今回はHD画質でアップしたので、ワイドでフルスクリーンでも綺麗に見られると思います。回線の速い方はHDでどうぞ！

内容は見てもらえれば分かりますが、某氏との追いかけっこをtakeさんのコースサイド動画ともあわせて編集してみました。

可能な限り同期させてみたつもりですが、多少のズレは勘弁してください
（編集超大変だった）

参加された皆さんお疲れさまでした。

天候には恵まれましたが、この季節の筑波は寒かったです。

走行の方ですが、やっぱり走ってないと難しいですね～筑波は。



今回センターデフはすべてオートで走ってみたのですが、何というか制御が入ってくると違和感ありまくり！

これに慣れないとタイムを出すのは難しいのでしょうね～

で、タイムは何とかギリギリの6秒961

今度はいつ走るかは分かりませんが、もう少し考えて走らないとダメですね。


後はいろいろと終了した物が出来ました

まずはブレーキ

走行前の画像ですが、ダストシールが完全に終了しています








次にタイヤ

これは左側フロントタイヤですが、ブロックがちぎれてきてます。
走行2本目終了時にこうなり始めていたのですが、3本目を走行してトドメをさしました。




最後にオイルキャッチタンク

少し溜まってますね
これはしょうがない部分でもありますが、後で掃除しないと。










う～ん、しかたないにしてもお金がかかるな…

動画はもう少し待ってください

オフ会の動画です（笑）











助手席のダッシュボードの上に乗っているのはSEVではなく、GPSロガーです。





今回はDCCDをマニュアルにし、駆動配分をリア寄りで走行してみました。

印象としては、やっぱりアンダー傾向なのは変わりなく、FRのように！ってのは無理っぽいです。

自分の感覚としてはDCCDオートだとアクセルオン・オフで制御が入るため違和感的な物があったのですが、マニュアル制御だと違和感も無く、感覚的には走りやすかったです。

今度はもう一回オートで走ってみよっと！

微妙な天気でしたが無事に「走るオフ会」は終了しました。










正直、天気も路面も良くはありませんでしたが、路面が乾き始めたところで何とかベスト更新できました。

今日は疲れたのでこのへんで…

動画もボチボチやっていきます。