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今度はC枠ベストの車載動画です。

A枠でトライした目線カメラの撮影が失敗に終わり、今度はメットの左側にカメラを取り付けて撮影しています。

今回の車載はC枠のベストラップの物に2つの動画を合わせてみました。
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目線の動画が斜めですって？
そこは突っ込んだら負けかなっと思っています（笑）

あと、最後にまとめみたいな動画を作れればな～と思っています。

とりあえずA枠の車載を編集してみました。









まずは、いつもの固定カメラによる車載カメラでの映像です。

このA枠は50台ぐらい走っていた中の物で、うまくスイートスポットに入ったみたいで
クリアラップが取れました。

どんなに台数が走っていても、必ず空いているエリアがあります。
そこを走るのもテクニックと運が必要なのですが、今回は運があったみたいです。







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やはりスリップストリームの効果は絶大で、最高速も10㎞/h弱上がっています。

次はドライバーズアイ（目線カメラ）の動画です

物は上の動画と一緒なのですが、カメラの取り付けが悪く、何が何だかよく判らない動画になっています
正直、みる価値無いかも？







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恒例？の『走るOFF会』に参加するためにFSWに行ってきました。
メンバーはいつもの3人だけですけど（笑）

画像にある通り、なんとこの暖かい気候の中ベスト更新！できました。


とは言ってもチョットカラクリがあると言うか、ストレートで他車のスリップを使って出たタイムです。
そうは言っても、一応ベストなので喜んでおきます。

で、今回用意したヘルメット取り付けのカメラですけど画質が微妙…。

おまけにメットの右側に付けた物は、ほとんどAピラーしか映っていないありさま…

別の枠では左側に付けたのですが、なんとか見れるレベルかな～て感じです。

その辺はまた後日動画でアップします。

さて、明日はFSWのライセンス走行日です！

いつもは現地でする作業なのですが、今回はしっかりと準備しました。

前回の走行が雪＆事故と、まあついていない日でしたが、今回は天気も良さそうだし、さすがに２回もおかま掘られないでしょう（死亡フラグ立てたか？）




さてもう一つ、今回はこんな感じのヘルメットで走行します。
（ザクじゃないよ）
明日が楽しみですね！

早く寝よっと！

去年の暮れに壊れてしまったHKSのEVCⅣ…

もう、HKSの保守修理は終了し、部品の単品販売も無し。
いろいろ調べ、バルブユニットが悪いのだろうと判断するも打つ手無し。

某オクで今ある残っている物を活かすべく、EVCの入札を繰り返すも連戦連敗。


『もうコレはこのブーコンを使うなって事だな！』
と自己完結しました！（笑）

で、購入したのがコレ！








ブリッツのブーストコントローラー『SBC i-D』

たいした車でもないので安いタイプSを買いました。

本来交換したかった部品が入手出来なかった為、作業はしないつもりでしたが、せっかく行くのだからって事でガレージNOCK'sで作業させてもらいました。

今回は作業の模様を撮った画像は一枚もありません（面倒くさかった）

これでFSWのストレートでばっちりブーストが安定してくれれば良いのですが、どうかな？


作業の画像は撮っていませんが、こんな物は撮ってみました。

コレはフロントタイヤが地面に接地している時の、タイヤのトレッド面からフェンダーまでの距離です。（約３７㎜）








次の画像はジャッキアップして、伸び側をフルストロークにした画像です。（約６０㎜）








このジールの車高調、ストロークが２３㎜しかありません（汗）

さすがサーキット用と言ったところでしょうか。

よく、サーキット用＝高性能＝乗り心地良　みたいな事を書いているのを見かけますが、個人的には、それは無いだろう　と思っています。

まあ、これは個人的意見なので、あまりつっこまないでください。（笑）