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いよいよ明日は筑波サーキット走行会です。

約10ヶ月ぶりの走行になりますね～

デフやらタイヤやら新調した事もあり、楽しみな半分、タイム出せなかったらどうしよう～という不安もあります。




それはさておき、いつも現地であたふた準備するのも嫌なので、今日は仕事を半日で上がりブレーキパッドの交換＆エア抜きを行いました。

今回もお世話になるPFCのブレーキパッド、筑波約40周、FSW約120周走っていますがまだ半分くらい残っています。

まあ、サーキットオンリーでしか使っていませんが、いいですよコレ。

お世辞抜きでお薦めできます。



作業も終わり、試走してみるとアタリがついてないのかイマイチなフィーリング…

やっぱ現地でエア抜き作業は必要なみたいです（疲）

走行が終わってもブログアップまでが走行会！
参加される皆さん、気を引き締めて挑みましょう！

たまには書いておかないと書き方忘れてしまいそうですね。

え～と11月のFSW走行枠はどうなっているのかな～と覗いてみると…

なんじゃこりゃ！！

まともに枠があるのは、6日･24日･27日ぐらい…

って言うか

14（金） NS-4 A 8：45～9：15 30分

20（木） NS-4 A 16：05～16：35 30分

28（金） NS-4 A 16：05～16：35 30分

一枠しかないのはおいといて、何この時間。

朝一か終わり間際しかないですね。

もうこの季節になると日が暮れるのは早いです、夜間走行でもしろと言うのでしょうか？

もしかしたらF1開催を機に経営の人事があって担当がかわったのか？
ライセンス走行枠を邪魔に思ってきてるのか？

ト○タさんよ！ただでさえ好ましく思っていないのに、さらに嫌いになってしまいますよ！

まだ何とも言えませんが行くとしたら27日ですかね。
24日の枠が多いのも魅力的なのですが、祭日と言うこともあり激混みな予感が…

ほんとこのままなら来期のライセンス更新はないな…

走行シーズンインに向けてタイヤを新調してきました。

購入したタイヤはパターンを見てお分かりの通り、
結構気にしている人も多いであろう、
フェデラルの595RS-Rを入れてみました。




事前に、みんカラで評価等を見てみると

①　とにかく安い　らしい

②　グリップはいい　らしい

③　サイドウォールが柔らかく、乗り心地がいい　らしい
　（真逆な意見もあり）

④　うるさい　らしい

⑤　熱ダレでのグリップダウンが激しい　らしい

⑥　ウェット性能もそこそこ　らしい

等と言ったところでしょうか。

まだインプレッションと言うよりはフィーリングチェックと言ったところですが、
あくまで個人的な感想として

①の値段…　まあ、ビックリしますよこの値段
購入した一番の要因は値段なのですが、たぶんRE-11の2本分の値段で4本買えます（笑）

②のグリップ感…　街乗り程度では分かりませんね～
サーキットでどうなのかが問題でしょうかね

③サイドウォールの剛性感…　個人的には結構硬い印象です
乗り心地はあまり変化無いかな、車の車種や足回りの状態による違いはあると思いますが、柔らかく感じることはありませんでした。
やっぱサーキットではどうかが問題！

④走行音…　トレッドパターンを見る限り静粛性は無いだろうと思っていましたが、やっぱりその通り！（笑）
まあ車自体がうるさいですから、どう思うかは個人差でしょうね

⑤熱ダレ…　まだ分かりません。これは後日。

⑥ウェット性能…　これもまだ不明。ストレートグルーブを持たない為、正直どうなの？って感じですが、減ってきたらやばそうです。

と、まあ個人的な意見を書いてみました。

さて、あとはサーキットだな～
　

調子こいてもう一個作ってみました。

3/15のD枠の車載です。










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今回は音声を左右で分けて、コメントを少し入れてみました。

＊コメントは私（GAKU）の観点で入れてあります。
　その辺はご了承ください。

2008/07/19のFSW　B枠の車載動画です。

同じ場所を、同じような車で、同じ時間帯を走っているわけですから、こんな事もできます。

今回は特に編集やコメントも無しで、ただ走っている動画です。（約10分）





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こんな動画はどうでしょうか？