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18インチ化に伴い、中古のネオバを履いていたわけですが、いよいよNEWタイヤを投入してみました。










さて、ここからは皆さんがどれだけタイヤマニアか問題を出題したいと思いますｗ

Q：このタイヤの銘柄は？

たまりにたまった代休、これを使って

『FSW行ってみるか～』

と決心したのが先週の土曜日、

ちょうどいい具合に枠数も多く天気もよさげ、って事で本日FSWに走りに行ってきました。

前回走ったのが1月30日　訂正　1月22日でした

もう9ヶ月も走ってないという…

正直不安な部分もありましたがFSWに到着！



枠数も多く、天気も良い、となると、みんな考えることは一緒
ぞろぞろと集まってきます。
平日なのに結構たくさんいます。


いつものように、全く準備なんてしてきてないので現地で準備です
（朝八時からタイヤ外すのはしんどい）


最初はB枠から走ったのですが、スゲ～台数が多い
たぶん40台くらいはいたんじゃないかな～？

結果は前のブログにあげているように2分7秒代

言い訳させてもらえば、クリアラップが無かったのと3年前の中古のネオバじゃ
全然喰わなかった…ってのがあります。

そうは言ってもこのタイムは…(´･ω･`)しょぼーん

正直もう帰ろうかと思いましたが、気を取り直してC枠に挑むことに！

次まで時間があったので、ブレーキのエア抜きを
横着してやってみました。

スカスカなホイールはいいね！

さて、C枠の走行なのですが、台数は少なかったもののクリアがなかなか取れず
こんな結果に

前回の走行が路面ちょい濡れで、終わりかけのRE11で出したタイムより2秒
遅いとなると、かなり感覚が鈍ってしまったみたいです。

来月も無理矢理休んで走らないとダメだな。

これは走行後の左フロントタイヤですが、摩耗状態はキレイに見えます
でもスリップサインが…

これで次もいけるか？


最後に車載ですが、今回は無しです。
理由は面倒くさいからではなく、カメラのバッテリーが寿命で、まともに撮れないから、と言う事です。
一応バッテリーをアマゾンで注文しているのですが、きませんでした…残念

なにこのタイム！

ハズカシー(>_<)

ガタガタになったフロントハブを交換すべく、ガレージNOCK'sに御邪魔してきました。



これが『STIハブコンプリートユニット』になります
※ハブ本体が黒いですが、本来は黒ではありません。
　今回、ハブが錆びるのが嫌で黒く塗装してあります。



説明書と、他の方の交換作業を手本にして、作業していきます。


まずは交換前のハブ
以前、シルバーに塗装してあったので、錆は少ないですね


ブレーキキャリパーとローターを外し、裏側から止まっているボルト4本を外すとハブユニットが取れます。

固着してるかな～などと思っていましたが、拍子抜けするくらいあっさり取れました。


新旧比較です（画像はピンボケ…）



よく見ると、ベアリング内のグリスが飛び出てます。（これもピンボケ）
たぶん、熱でグリスが溶けて出てきたのでしょうね。




後は取り付けて完成！
アクスルナットは32ミリのソケットで、約22キロで締め付けます。



反対側は慣れもあってかすんなり終わりました


この後に割れたフロントパイプを交換しようと思っていましたが、面倒なのでやめましたw


この後は夕食をとって定例会に参加

帰りは眠くて、戸塚PAで仮眠して帰りました。

まだまだ、やらなきゃいけない宿題が残ってるな～