きく＠えぼっちのブログ一覧

前にメーカーの人に聞いた事をちょっと箇条書きにしてみます。


・エンジンの強度はそれなり。
→ただ４Ｇ６３並とは一言も言ってなかった罠

・ラジエターはオーバークール気味
→ＣＴもオーバークール気味と言ってたからメーカーの勘違い系か

・２ペダルはオイル交換のみのノーメンテでＯＫ
→こわれないそうです。本当かよｗｗ

・２ペダルの制御はかなり賢いらしい
→まあ、そういうのは当たり前。
　ＭＲ－Ｓよりは良いと思われるｗｗｗ

・後方排気なので整備は面倒
→タービン交換とかボンネットを外す必要アリかもとの事。

・ミッション周りの修理はディーラーでは無理かも？
→複雑すぎるんだそうです。

・リアサス周りがようやく一新。
→ＣＴはＣＮ、ＣＰのリアをくっつけただけなのは有名。

・ブレンボの形状を若干変更？
→ＣＰ、ＣＴへの流用は基本無理。ステーとか使えば…？

・パッドの特性は変えてる
→ＣＴより効きはマシのようです。

・ローターの流用も無理？
→ホイールのオフセットが違うから元々無理とか言ってた。
　ツライチにするならいけるかも…とか怪しいことは言ってた。

・ＧＳＲでジムカは無理
→ＡＣＤのセットアップを書き換え＆ＲＳに乗らないと無理らしい。
　それくらいに滑らないとの事。
　田口勝彦選手ですらドリフトは無理だったと言っていた。
　ＧＳＲはサーキットが向いてるとの事。

・ビルシュタインはベース車両にはつかない
→オプションでつく？

・フロントの黒い部分は樹脂製
→そのうちメッキ調が出るかも？とか言ってた。

・ホイールについて
→純正流用するくらいなら外品買うだろ常考…みたいな事言ってた。

・室内は雑誌で載っているのと変わらない。
→みせてもらえなかったのでなんとも言えない。

・値段は３８０万付近。
→もう少し探りを入れてもよかったかな？




タイヤの話を聞くのを忘れてた…。
銘柄はヨコハマのＡＤＶＡＮ Ａ１３でした。

今週の出張がなくなったｗ


日曜日は、ＳＡＢ神戸にオーリンズフェアに現れます。
目的があるので、そんなに長くいないと思いますけどねｗ

目的ってのは、サスのＯＨですけどね。
メーカーの人が来られると思うので、ちょうどいいかも？って感じです。


さて、自分の思ってるどうりにＯＨできるか…。




ちなみに、ＤＦＶが値切って安かったらそっちに行くかもｗｗｗ
ＰＣＶは１０万で売り飛ばしますｗ

行ってきました、セントラル。
エボばっかが走るって事でかなりｗｋｔｋしてました。


そんな訳で、朝６時前に起きて気合いれて行きましたよ。
みんな集まって着いたら…８時過ぎ。


着くと…


テラガラガラに糞ﾜﾛｽｗｗｗｗ


え？


本当にイベントあるんですか？状態。


ｇｄｇｄ過ぎてあきれてました。
まぁ、代わりと言ってはなんですがエボ１０について根掘り葉掘り聞いてきましたよ。
メーカーの人に３０分くらい単独インタビューっぽいのしてましたｗ
それが、入場料１０００円の価値だったかどうかは不明ｗ


だって、もうすぐ発売だしｗｗｗｗｗｗ



それと、車内を幕で覆って見せてくれなかったのでゲンナリ。
散々、文句いったのですけどねｗ



まぁ、なんていうかＢＭＷの走行は煩かったくらいしかあまり頭に残ってませんｗ
ストレートだけが速かったのにﾜﾛﾀｗ



エボの予選走行は…ある意味面白かったです。


エボの走行見れたからいいとします、はい。。。。
いっぱい写真とれたしｗ

セントラルに行けるか微妙になってきました。。。
今週中の義兄の退院話も出てるだけあって非常に微妙です。

行けなかったらごめんなさい。

ヒント：タイヤ、グラベル用セッティング


○屋はバカか？
これでターマック走れと言うのがそもそも間違い。


ヌタが悲惨すぎる。