めっきり寒くなってきたので冬タイヤの検討をしてみた。
今年はスペイドからタンクに乗り換えタイヤサイズが変わった。
このためタイヤ保管サービスでスタッドレスを預けているイエローハットに使用出来るか相談に行ってきた。
スペイド純正サイズ 175/65R15
タンク純正サイズ 165/65R14 又は 175/55R15
スペイドのタイヤの方が全周で約35ミリ大きいため速度計誤差が生じる。
イエローハットは車検整備認証工場のため車検NGとなる履き替え作業を請けることは出来ないと断られる。
タイヤ保管サービスは整備作業ではないのでサービス継続は可能。
保管されているスタッドレスを引き取って自身で履き替え、終了後の夏タイヤを再び預かることは店舗としては何ら問題ないとの回答。
冬タイヤ買い替えも考えたが、今年は思いがけない乗り換えで懐事情がすこぶる寒い。
まだまだ溝があるので捨てるには惜しい。
4シーズン目となる今年はそのまま使用することにした。
明日11月9日(月)に引き取って履き替えることにして10時来店を予約。
タイヤ交換作業何十年ぶりだろう…
最後に自分でタイヤ交換したのはたぶんエテルナΣだよな(^-^;
帰宅後、明日のためにトルクレンチを規定トルクの103Nmに調整してタンクに積み込む。
ガレージジャッキ持ってないので車載ジャッキで持ち上げる。
作業場所は平日昼間がら空きの河川敷公園🅿️を予定。
因みにホントに車検NGの整備不良となるかタイヤ・ホイール計算サイトで検証してみた。
純正サイズ：タンク14インチ純正タイヤ・ホイール
比較サイズA：タンク15インチ純正タイヤ・ホイール
比較サイズB：15インチ5.5J平均的ホイールにタンク純正サイズのタイヤ
比較サイズC：スペイド用の冬タイヤ・ホイール(オフセット値は現物見てないので怪しい。実際は43～45くらいだと思う)
結果、速度計誤差は車検許容範囲内におさまる。
ただしサスとの干渉の可能性ありでスペーサーが必要かも。
現物ホイールのオフセット値を確認して怪しそうならスペーサーを購入するかも…
ここまで書いて、あれ？
オフセットorインセットどっち？
検索したらオフセットは古い呼び方で、今は国際標準のインセットに統一とのことでした。
Posted at 2020/11/08 17:54:50 | |
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