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Running in TC2000 in February. Together with 30.
I replaced the stabilizer, but ...
The result does not change.

Finally I measured the lap time.



The result was 12 seconds 44.　Because the battery of the measuring instrument was exhausted, it was recorded to 7 laps.　After 10 laps, I got a clear lap.
Hmm... That’s too bad.
Better luck next time!!

Hi Hiroken32R,
Thank you for geving me the photos.
Excellent! Couldn’t be better.
Let’s go for TC2000 sometime soon.
Sooner or later, you'll get to like the TC2000.

Anyway, let’s just give it a try in ZⅢ (185-60-14).



I feel nervous at the start.



80R can’t full throttle.



I am also afraid of the last corner.



Practice makes perfect!
I'm thinking of measuring lap times.
I can’t wait.

ＴＣ１０００のファミリー走行へ友人と一緒に行きました。
合計３本走り、４４．５ｓｅｃまで行くことができましたが、前回同様アンダー！



途中、なんとオレンジボールが振られ、ピットイン！
下回りとエンジンルームの確認が実施され、何事もなく、無事にピットアウト！
どうも白煙がでていたようで止めたもようです。マーシャルの方々、流石です。



途中、友人の３２Ｒを追いかけますが、さようなら状態！
32にはついていけません。




ここは左フロントがかなりなくなります。
ＰＭは気温が上がったこともあり、ＺⅡは常にアンダー状態で踏めません。
対策を本当に考えないといけないかと！
しかしどうしたらよいのか悩みます。誰か教えてください！

12月の走行を踏まえ、ブレーキパッドを交換していきましたが、初期の利きがよいのかうまく扱えず、ブレーキはバラバラ！

ＥＧ６用　錆が浮いてきていたので、塗っちゃってます。



安いＢスペックで様子見！



コースイン！





やっと４５秒台でコンスタントに走れるようになったのですが、
車はアンダー、アンダーで思う通りにラインはトレースできません。
タイヤは、ＺⅡでよく溶けていたので、足のセットかな？
アンダーを解消するために、どうセットしたらよいのか悩みます。
足のセットの重要性を痛感した走行でした。