初めてのオープンカーです。 2016の5月に発注し7月生産、7月生産からエンジンが変更になったそうです。変更前から30kg重くなり、必要トルク回転数も多くなっています。何が良くなったかわかりませんが、マフラーが2本出しになったのは大きな改善ポイントで、これだけで満足度upです。 内装を明るい色 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2016年05月23日
通勤＆ビジネス用 不満を感じさせないを命題にしているというのを感じる車 エアコンの操作をわざわざ液晶画面でやらないといけないのだけは少々うざったいが、不満は特にない 走りはコンフォートで荷室広く、その割に車体は大きすぎない、日本にあった車
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月24日
パッケージングで選んだ車 安い、大きい、走らない 同乗者にはかなりの高評価だった 値段の割にはコストがかかっていたはずで この車が売れなかったところに日本の構造を感じるとともに、 トヨタのビスタ店に関するあきらめが出たのかなと思う そのまま新車で出してくれたら、また買う 買いたいではない、必ず ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月24日
初めての車 DOHC-TURBO ノーマルでホイルスピンし、スピードあげてカーブにいけばどアンダー、アクセル離してタックインの怖さを教えてくれた車 後席フルフラットになるなど実用性も高かった MTだったが、シフトチェンジの時に、助手席の同乗者の足が邪魔になった記憶がある そうそう、ターボが ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年05月24日
嫁さん使用＆家族でおでかけ車 燃費はいい 運転は普通だが、格安の車だけあってところどころにコストダウンがみえる。 サンルーフをつけたためか、重心の高さを感じる。これに付随する換気機能で夏はやや快適性が増している。 多少価格upと重量増となってっも、もう少しシートにお金をかけて欲しいとは思う
所有形態：家族のクルマ
2016年05月24日
慣れれば特に不満なく、快適かつ楽しいカーライフとなるでしょう
2020年10月01日
走りを鍛えたと言うが、３シリーズに勝っているのかな？と思うし、内装ははっきり言って前の200クラウンの方が良かった。買い換えて失敗でした。 悪い車とは言いませんが、クラウンらしさがない気がします。 2019.1.8追記 下記の評論が私の言いたいことをよくまとめてある感じです。 https:// ...
2018年11月08日
割高だけど、楽しめるコンパクトFRという価値があります。
2017年11月17日
