サトカメ@RSのブログ一覧

ライセンス講習に来てます。雨で走ってる車は数台。

過去の画像を整理していたら、６年くらい前に旧コースの頃の富士スピードウェイの走行写真が出てきました。
これは写真好きな友人に一眼レフで流し撮りで撮ってもらったもの。
この当時からするとまさかＳ２０００を買って一眼レフまで買うとは思わなかったな～（笑）
来月ライセンスを取ったら気を張らずに粛々と走ろうと思います。

旧コースの閉鎖する１年半前に取得した富士スピードウェイのライセンスを失効してから早３年弱。
周りの多大な影響（笑）もあり、余剰パーツを売ってライセンス取得資金￥41,500を捻出できそうなので、再取得する事にしました。
来月のライセンス講習日の日程が発表されたので行く予定日を決めました。
３月１０日（火）に行きま～す。
講習かったるいなぁ～、寝てようかな（笑）

画像は先日のロードスターツーリングのヌヴォラーさん号のヘッドライト。
カッコイイですね～。

9/26に開催された「I heart Honda」ですが、走行会あり、イベントあり、ホットバージョンの収録あり、と色々あったので肝心の走行会の分析をしてなかったので、してみよう。

色々と事前準備をしたかったが、相変わらずの金銭的余裕は無いので走行２週間前にエンジンオイルの交換をして、タイヤを半年前走ったＴＣ１０００で使ったフロント225-45-17・リア255-40-17のＲE-０１Ｒに履き替えたのみ。

さらにはずそうと思ったＧＰスポーツマフラーの隠れインナーサイレンサーのネジ部がバンパーとの狭い隙間のせいでレンチが入らず、はずせない状態で走るハメに。

ブレーキローターも半年前から行きつけのショップの社長に交換時期だね～と言われたまま未交換。ブレーキフルードもしばらく換えていないので不安はあった。

私がいつも行っているイメトレ（車載動画を見て感覚を養う）を実行。さらに今回は４年ぶりのＴＣ２０００なので「ＶＴＥＣ-ＣＬＵＢ」内のＳ2000羽無し選手権を何度も見て頭をＴＣ２０００モードにした。

いざ走行となったらやはりブレーキの不安的中で１ヘアピン、２ヘアピンともにブレーキが効かずに止まらな～い、１ヘアピンなんてＡＢＳ効かせるつもりで、ドカン！と踏んでも制動力不足でＡＢＳ作動せず（泣）



各コーナー検証

１コーナー…前に乗っていたＡＥ１１１の時もそうだったが、意外に手前からブレーキを踏んでしまうクセがあり、突っ込みきれず。６５点

１ヘアピン…前述の通り、ブレーキが効かずにいつも突っ込みすぎてアウトにはらんでしまう。６０点

ダンロップ・130Ｒ…なかなかリズムを掴むのが難しかったが、何周かは上手く行った。７５点

２ヘアピン…前述の通り、ブレーキが効かなかったがここはライン的にははらまなかｔｔが、ミスで２回スピンをしてしまった。５０点

バックストレート…寝坊のせいでガソリンを入れる暇が無かった為に途中から立ち上がりでガス欠症状が出始めて最高速を伸ばせず。５０点

最終コーナー・ホームストレート…ウイング無しながら危なげなくクリアできたが、もう少し速度を上げていきたい、進入時１５０ｋｍ台から１３０ｋｍに減速・アクセルをパーシャルしながらクリップ通過時は１１０ｋｍ台後半、コントロールライン通過で４速へシフトアップといった感じ。まだ全体的に５キロくらいは上げられそう。７０点

見直してみるとダメなところばかりで全く満足できる運転・状態ではなかったようだ。しかし10秒切りの目標は達成できた。この感触からするとウイング装着＆フロントも255で-1.5秒、機械式ＬＳＤ＆ファイナル交換で-１.5秒、ブレーキパッド・ローターを新調で-1秒は行けそうなのでラジアルでも６秒台は狙えそうでＳタイヤを履けばノーマルエンジンでも５秒前後は出そう。エキマニ交換もしてないので、タイムアップの余地はまだまだ。
まぁ金欠でどれもこれも全くできないので妄想ですが、私の経験上正しいとは思います。
来年もこの格安イベント走行会で走りたいなぁ。

①驚愕

Ｉ Heart Honda　！！　というホンダ車限定イベントにＴＣ２０００まで行ってきました。
走行会参加の方は当日6：30受付厳守と参加受理書に書いてあったので、目覚ましを３時にセットして就寝。
が、目覚ましの音を聞かずにふと目覚めると窓から明かりが…「ん～、おかしいなぁ」ハッ！と時計を見ると5時15分！！「やっちまった～、大寝坊だ！」タイムスケジュールを見ると7：20～ドラミ、私のＢクラス走行は8：20～。
これはもう間に合わないか…と一瞬諦めかけましたが、気持ちを整理して急いで向かうことに。


②激痛

その後５時４５分すぎに東名高速に入りフルスロットル！トラックを右へ左へかわしながら
そのまま首都高３号線へ、この頃からお腹がゴロゴロ言い出しトイレに行きたいが我慢。
しか～し首都高が渋滞、さらになんとか抜けて常磐道へ突入、谷和原ＩＣを７時すぎに出ました。
襲い来る便意を耐えて（笑）顔からは脂汗がたれて苦悶の表情のまま運転。
途中のマックでトイレを借りてすぐ出発、しかし一般道が渋滞で刻々と時間は過ぎていきましたがなんとか８時ちょうどにＴＣ２０００に到着！
受付で丁重に誤ってなんとか走れることに。
が、間に合ったのもつかのますぐ走行だったので慌ててゼッケンを張り、荷物を降ろし、計測器を付けて、ツナギに着替えて列の最後尾に付きました。
そんなバタバタだったのでナンバープレートをはずすのを忘れてすぐに水温上昇、あせっていてコース攻略もあったもんじゃない頭の中、４年ぶりのＴＣ２０００という悪条件で１本目の結果は１分10秒9とダメダメでした。
午後は雨も降る予報だったので、２本目に期待はできなかったのでガックリ。

③感動

走行後にお仲間と合流してしばしピット散策。
するとテントに「無料フランクフルト・ペットボトルお茶」の文字が。
「え、タダなの？」って感じで疑問でしたが、タダでした。
隣には焼きそばとおでんもあります、これも無料。
いやぁ～ＴＣ２０００を￥６０００で走れるうえに食料品や飲み物がタダとは！！
主催の「ＳＰＯＯＮ」さん「ホットバージョン」さんありがとう！！！！

④歓喜

雨がパラついてきた昼過ぎに２本目の走行。
しかし我々がスタートしてすぐに雨は止みました。
おかげでほぼドライで走れました。
クリアラップは２周しか取れませんでしたが、感覚を思い出してきたのか目標にしていた10秒切りを達成する1分9秒9を出すことが出来ました。
これでミッションコンプリート、思い残すことはなくなり満足に帰途につけました。
朝起きたときはどうなることかと思いましたが、良かった良かったです。
当日お会いした皆様、お疲れ様でした～。

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