赤シルのブログ一覧

本当に中置インタークーラーにしようかどうか・・・。

ここ2日間、悩んでいたが、やっぱりやります！！


とうとう後に引けなくなった・・・。






詳しい内容はココ↓

最速戦までにもう少し時間があるので、またまた赤シル号を改造中。


何をしようかと言うと・・・・・。









詳しい内容はココ↓

森○君が、フロントメンバーを購入してくれた。

交換込みで、15000円です。

製作するのに、結構手間がかかっているのですが、お友達価格ってことで。

交換後、試乗してみましたが、ステアリングレスポンスがアップしているし、フロントの応答性がアップしています。
車をロールさせるまで攻めてみたかったのですが、人の車だからそこまでは…。
しかし、フロントサスペンションの動きが良くなったようです（町乗りレベルで…）。

森○君は満足げに帰宅されました。

当日までに少しでもタイムアップが出来るように、昨日の反省点を少し整理します。

457氏にも試乗してもらったけど、車の特性がFDによく似ているらしい。トラクションが良くかかるし、シルビアって言う感覚がないらしい。

この辺は、アライメント変更も効いていると思われるので、アライメントは今のままで。

私的には、リアのロールが多いようだが、この辺は当日の路面状況と相談しながら減衰力を決定する。フロントはあえて触らない方は良いかも。

ギア比も、4.1ファイナル→3.6ファイナルに変更し、への字過ぎてからコの字まで3速で引っ張れたし、コの字からS字までは、2速で引っ張れたので良かった。


次からは問題点

まずブレーキ。
運良く、リュウチン号に試乗させてもらったのだが、リュウチン号のブレーキシステムは、R33GTRのブレーキシステムに、エンドレスのブレーキパット。物凄くタッチが良かったが、止まりすぎる…。
今回、マスターシリンダーをOHしたが、症状はあまり改善させれてなかった。
本当にキャリパー開いちゃったかな？？
もう一度エア抜きをして、症状が改善されなかったら、キャリパー交換かも。

最後は、やっぱりパワーだね。
今回はブースト1キロで走ったのだが、もう少しあげても良いかも。しかし、プラグは番手を上げる必要がある。
排気温度は、700度～750度ぐらいで安定。

後は、レースでベストな状態で走れるように、クラッチ交換をしたいのだが、お金が…。

だれか、部品を提供してくれ…（他力本願）

元旦が休みではなかったため、今日から三連休。

年末に走行会に参加したかったのですが、諸事情のため参加できなかったため、本日、中山サーキットの走行会に参加してきました。

本日の目標は、無事に車が動くのを確認したかったのと、運転者の感を取り戻すための目的で参加しました。

結果的には、ちゃんと車は動いたし、セッティングも良い感じで好印象でした。

後はドライバーの問題みたいです。

次の課題も見えてきたし、当日までに準備しましょう。


タイムは・・・
聞かないで下さい・・・。

ビデオカメラ忘れたので動画も無しです・・・。