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赤シルのブログ一覧

2009年01月13日 イイね!

負けられない戦いがある…

とうとう、最速戦が今週に迫ってきました。

先週、中山を走り、その結果を踏まえメンテをしていきます。







続きは本家blogで
Posted at 2009/01/13 22:30:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ
2009年01月12日 イイね!

鞆ノ浦

鞆ノ浦世間は成人の日ですが、私はあんまりイイ思い出が無いんですよね…。

だって、18歳で岡山に出てきて、あんまり日が経っていないので、そんなに友達もいなかった為か、成人式に行っても、知らない人ばかり…。
すぐに帰りましたわ…。

そんな思い出話はさておき・・・


久々に休日の日に休日だったので←言葉が変だね

妻や子供達に、どこか連れて行け~

と、言われたので、隣の県まで足をのばしてみましたわ。


先日の新聞で鞆ノ浦がひそかなブーム。

映画「ポニョ」のモデルになった町なんだとか。

広島県の福山市なら、1時間ちょっとで行けますので、行ってみる事に。


携帯を変えたばかりなので、あんまりイイ写真が無くて…。

まだ、使いこなせていませんわwww

町並みは、歴史を感じる漁港街。
景色も最高でしたが、子供達はあんまりピンとこなかったみたいで、反応はイマイチ…。

仕方が無いので、船に乗って、隣にある島に渡してもらいました。

「仙酔島」だったかな?

船に乗れたことと、浜辺で遊べた事で、子供達は大興奮でしたわ。


帰り道は、来た時と違うルートで帰りました。

グリーンラインと言う、山越えルートを発見。
走ってみましたが、結構バンピーなコースで、全長10キロってとこでしょうか?
まさに、ドイツになるニュルなんとか…ですわ。

ストロークのあるサスペンションの方が走りやすいかな?


最後に、やっぱり福山に来たら、寄って置かないといけない所がありますね。

大佐の自宅へ。

運良く、電話したら自宅におられる事だったので、府中の方まで足をのばしました。


到着したら、FDのエンジンを降ろす作業をしていました。

大佐の子供達は、私の子供達と年齢が近いので、一緒になって遊び、私たちは、外でお話をしていました。

ちょうど、大佐が薪ストーブを購入したと言う事で、その威力を見せていただきました。

結果

「薪ストーブは熱い!!」

私のガレージにもと思いましたが、火力が安定するまでは

煙が凄い!!


最後に、大佐の家族と一緒に食事をしてから帰路につきました。

大佐!お世話になりました。


帰りの道中は、私以外、みんな撃沈していたのは言うまでもありません…。
Posted at 2009/01/13 22:26:55 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2009年01月10日 イイね!

S2000がやってきた!

S2000がやってきた!とうとう我が家に…。

S2000

がやってきました。


これが夢だったんだよね!














と言っても、このS2000は、Ryouji.君の車です…。


本日、ミッションオイルを交換。

本人のブログにも書いていたのですが、なんとかパープルって言うオイルがいいらしい。

現物を確認すると…

ミッションオイルがパープル色でしたわwww


ついでに、S2000の下周りをチェック。

舐め回すように、観察させていただきました。



Ryouji.君!
今度、S2000をバラバラにさせてください!!


最後に一言

やっぱり、新しい車は作りが違う!!

やっぱり、メーカフルチューンには勝てないのか…。


以上!
Posted at 2009/01/10 22:11:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | | クルマ
2009年01月07日 イイね!

赤シル号 中山テスト

赤シル号 中山テスト中山サーキットに行き、テストしてきました。










詳しい内容はココで↓
Posted at 2009/01/07 22:05:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 走り | クルマ
2009年01月06日 イイね!

赤シル号テスト

赤シル号テスト本日、やっとタイヤが到着しました。

いつもお世話になっているタイヤ屋さんに持って行き、組んでいただきました。

組んでもらっている間、58さんの所へ行き、パーマをかけなおしてもらいました。



帰宅して、速攻タイヤ装着。

アライメントはメープル1ゲージを使用。

フロント
キャンバー 4度
トー    アウト1㎜弱
キャスター タイヤハウスに当たらない程度(つまり適当)

リア
キャンバー 2度
トー    イン2mm強

にセットアップ。
ガレージのコンクリートをフラットにしてもらったので、キャンバー測定が楽でした。


さて、動くようになったので実走行テスト!

正○君の所へ行き、まずタイミングライトでバルタイを測定。

アイドリング時、15度で問題なし。

話をしていると、正○君がAF計を持っているということで、気になっていたので装着してテストして見る事に。


私のコンピューターは、伊丹さんにお願いして、吊るし状態のコンピューターを作っていただきました。
いまの状態がどうなっているのか…。

結果は、4000回転を超えると、AF計で測定できないぐらい燃料が濃いです。

ブーストコントローラーをひねってみましたが、どうもブースとがかからない。
MAXで1.1キロってとこでしょうか…。

安全マージンはたっぷりあるのですが、やはり4000回転をすぎるとパンチが無い感じ…。
詰める余地ありってことで、今度現車セッティングに出してみようかなぁ…。

赤シル号を治すのにお金をだいぶ使ってしまったので、また今度お金を貯めて、伊丹さんに頼みたいと思います。

とりあえず、アクチュエーターのテンションを短くしてみて対策してみたいと思います。

Posted at 2009/01/06 22:21:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | シルビア | クルマ

プロフィール

「86の水漏れ修理 http://cvw.jp/b/263506/44220403/
何シテル?   07/27 12:49
娘の車ですが、TOYOTA(トヨタ)FT86(ZN6)を所有してます。 周り回って、ノーマル状態を愛するようになってしまいましたが、過去にはPS13シルビアに乗...
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